Поиск

Всем привет.Сегодня отключали immo на Passat 2005 diesel на механике.Вот выкладываю для народа дампы:родной и с отключенным immo Passat 2005 МКПП diesel bosch EDC16U34 95320 immo off.rar

Машина после замены двигателя, навесного и электроники с донора. Все переставили, завелась нормально, но холостой ход явно завышен. При этом VCDS видит обороты 750, хотя на слух там не меньше 1000. Ошибок нет, угол впрыска в норме. Что может быть?

Всем привет!Имеется в наличии щиток приборов от Audi Allroad 2001 2.5 TDI,приборка VDO 4Z7 920 930 A с 3 разъёмами(синий,серый,зелёный). Предистория: щиток принёс знакомый,чтобы я посмотрел какой там стоит дисплей.Разборка и сборка прошла аккуратно,но щиток после установки потух.Как потом выяснилось(слава Богу) - не по моей вине!Симптомы:приборка перестала заводиться вместе с машиной,горит ключик и естественно машина не заводится - при подключении питания загораются некоторые светодиоды(каждый раз по разному),а сама приборка молчит, как и все дисплеи.Щиток на диагностику не выходит(ни на машине ни на столе).Сдул с платы 93с86 считал дамп - 100% рабочий!Основной процессор cdvv 1303 m579 и рядом справа 93с86s. Так как время у друга поджимало была куплена данная приборка от америкоса.Сначала привязали щиток к моторнику,затем ключи.Кодировками перевели в метрику,а затем просто воткнул шкалы со старой приборки(и переднее стекло с кольцами) В продолжение эпопеи и для помощи людям на будущее: щитки с номерами 4Z7 920 930 A(Allroad) и 4B0 920 981 C(A6 C5) схематично АБСОЛЮТНО одинаковые кроме кодировок и шкал!Платы 1 в 1. 4Z7 920 930 A - европеец,2001год,2.5 дизель АКПП,с кольцами на шкалах 4B0 920 981 С - америкос,2002,2.4,АКПП,без колец на шкалах Вопрос:может у кого-нибудь есть схема щитка приборов 4Z7 920 930 A или 4B0 920 981 С.Может есть на что-то похожее - пригодится всё что есть,т.к. не дело валяться такой приборке хламом!

Предлагаю обсудить особенности кодирования (активации) опций этой платформы (Гольф 7, Октавия А7 и сеат)

Общее описание J644 - блока управления системы управления электропитанием: Данный блок управления отвечает за систему управления электропитанием автомобиля. Блок управления системы управления электропитанием является абонентом шины данных Комфорт и выполняет только контролирующие функции. Если автомобиль невозможно завести, то причину неисправности следует искать не в блоке управления системы управления электропитанием, а в неисправности стартера и. т. д. Функции: Блок управления системы управления электропитанием - контролирует энергобаланс автомобиля, - контролирует SOC (State of Charge = степень заряда) АКБ - вместе с работой динамической системы управления электропитанием заведенного автомобиля (двигатель вкл) управляет энергобалансом автомобиля (например, кратковременное отключение подогрева сидений при наличии отрицательного энергобаланса) - управляет работой электрооборудования вместе с системой управления током покоя (=двигатель выкл) например, отключением потребителей (например, ТВ) для сохранения последующей возможности завести двигатель автомобиля. Блоки измеряемых величин: Информация содержится в следующих блоках измеряемых величин: 1 - 6, 10 и 11 Кодировка: В блоке управления системы управления электропитанием есть длинная кодировка. Кодировка содержит информацию о емкости, производителе и серийном номере АКБ. Тест исполнительного элемента: Тест исполнительного элемента существует в двух вариантах. При этом величину номинального напряжения генератора можно установить на величину 15 В или 13,5 В. В блоках измеряемых величин 10 и 11 отображаются следующие результаты: - Номинальное напряжение генератора - DF-сигнал - Коммуникация между генератором и блоком управления системы управления электропитанием в пределах нормы/не в пределах нормы - Генератор в пределах нормы/не в пределах нормы Адаптация: В блоке управления системы управления электропитанием в канале адаптации 1 можно активировать транспортный режим. В канале адаптации 2 производится индикация уровня отключения тока покоя. Величина адаптации всегда составляет 99. Информация из журнала данных: В журнале содержится различная информация по бортовой сети (величины напряжения АКБ, величины тока покоя, величины энергобаланса и. т. д.).

Мануал, таблица и лэйбел файлы для VCDS. Все по длинному кодированию ABS/ESP в Audi A3 Long coding_audi_A3.rar

Последовательность действий такова (например, нужно сбросить сообщение “Service Oil”): 1. Нажать и держать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание. После появления сообщения на дисплее компьютера “Oil” отпустить кнопку сброса. 2. Поворачивать ручку настройки времени на панели приборов до тех пор, пока эта надпись не изчезнет и на дисплее счетчика суточного пройденного пути появится " ---- ". 3. Снова нажать на кнопку сброса суточного пробега, в результате чего происходит переход к следующему шагу программы. На дисплее появится “INSP”. 4. Поворачивать ручку для настройки времени до тех пор, пока “INSP” не изчезнет и на дисплее появится " ---- ". 5. Выключить зажигание. Точно также можно сбросить любое сообщение, но не увлекайтесь! Просто так сообщения об ошибках не появляются, лучше обратиться в сервис.

Сброс сервисного интервала VW Touareg (7LA, 7L6, 7L7) 2.5 R5 TDI Выключить зажигание. Нажать на кнопку сброса (1) и держать. Включить зажигание. Отпустить кнопку сброса (1). В зависимости от версии: Повернуть кноку сброса (1) направо или: Повернуть направо кнопочный переключатель настройки часов (3). Указание по техническому обслуживанию гаснет. Дисплей возвращается к базовой конфигурации отображения (2). Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена

Техническая документация по ремонту коробок DSG и подробное описание Адаптация DSG и S-Tronic.pdf КП DSG 02E - Группы измерений VCDS.pdf 0094 - Диагностика автоматических коробок передач 0AM и 02E.pdf Direct-Shift Gearbox DSG 02E.pdf

audi a6 3/0l 2001г в при езде рывки, ошибки отсутствуют, масло заменено ,

Приветствую ,всех.Кто может помочь с логином Kessy Сontinental (2009 год) по дампу 93c86.

Ищу фулл с такого автомобиля. Свой уложил.

Добрый день. Микросхема 93С46. Записал измененный дамп в микросхему. Стрелка тахометра стала часами, а стрелки температуры и бензина принимают положение мах. Кто сталкивался. Помогите

Название: VAG Dash-Ecu Teacher Добавил: Borman Добавлен: 10 Jan 2014 Категория: Иммобилайзеры Программа для автомобилей группы VAG, которая позволяет: 1. Привязать новую приборную панель по дампу ECU 2. Изменить PIN, VIN, контрольную сумму и MAC в дампах приборной панели и ECU 3. Произвести замену блока ECU c переносом данных из старого блока 4. Включить или отключить иммо на блоках EDC16 5. Прописать ключи или стереть Программа VAG Dash-Ecu Teacher 1.8 поддерживает следующие панели и блоки: Приборные панели: VW с Micronas и NEC Skoda c Micronas и NEC Seat с Micronas и NEC ECU: EDC16U1, EDC16U31, EDC16U34, EDC16CP, PPD1.x Immo: all EDC16 Нажмите здесь, чтобы скачать файл Dash-EcuTeacher1.9.rar

пробовал поменять мили в километры и фаренгейт на целсиус. Программа показывает что типо меняет, но ничего на панели не происходит... \кто нибудь пробывал?

Предыстория: машина нормально ездила без проблем до одного прекрасного утра, когда хозяин не смог её завести. Притащили ко мне на шнурке. Ошибка по регулятору давления и внутренняя неисправность ЭБУ - контрольная сумма прошивки. Подскажите, может ли из-за ошибки по ЭБУ машина не заводится? Блок стоит EDC15c2. По параметрам давление топлива поднимается до 1210 единиц при прокрутке стартером, а потом резко падатет на 0 и больше не поднимается, пока не выключишь-включишь зажигание.

В этой теме делимся советами по использоанию VCDS (активация скрытых функций, кодирование, регенерация и т.д.). Выкладываю постепенно все, что знаю. Taillights (задние фонари): [select] [09 - Centr. Elect.] [07 - Coding] [Long Coding Helper] Byte 9: Снимите галочки со всех чек-боксов [Transfer Coding!] [Do It!]

Здравствуйте, Приехала машина с постоянно горящим чеком. По иагностике ошибка P0601. Перерыл весь интернет, но не могу найти решение проблемы.Как избавиться от ошибки Р0601 без официалов? Дилеры приговорили ЭБУ на замену.

Привет ребята! У меня небольшая проблема с системой кондиционера Audi Q7 ... Я хотел, чтобы изменить единицы измерения (метрику), но при изменении выкидывает ошибку компонента защиты component protection errorr.. Как я могу отключить CP?