Поиск
Показаны результаты для тегов 'k-line'.
Найдено 12 результатов
-
Ford galaxy, 2001, 1,9d, 16 pin DLC. Кан шина бодро бегает и всё с ней хорошо, а вот к-лайн глядя на осциллограф очень сильно шумит. Нет искомого бортового напряжения. На обесточеной машине сопротивление на массу скачет от десятков ом, до десятков килоом. Когда застывает, шевелю толстый жгут за приборкой, начинает снова скакать. Какого-то стандартного значения не заметил. Физически отключал ЭБУ, АБС, приборку, блок климата, блок подушек и блок АКПП. Ничего не меняется. В какую сторону копать? Сколько ом резистор можно на подтяжку к 16 пину пихнуть? Какое в норме сопротивление должно быть между массой и какое между питанием? Смотрел осциллографом к-линию прям с ЭБУ, ровное бортовое, без шума. Добавлю. Были использованы Лаунч, Аутел и Елм. Вместе с ними так же сильный шум на осциллографе, какие-то попытки связи, но тщетно. Какой вообще алгоритм диагностики на фордах?
-
На днях купил сей шнурок пытаясь скинуть краш дату с блока аирбаг на vw golf4, используя только разумеется к линию. Программа каскад отлично видит блок, но vag eeprom programmer 1.19-, не хочет работать, были танцы с дровами, портами, скоростями, проверки чипов ftdi на оригинал, пик 258, лм339, все ок и не читает, подключился kkl vag 409 на чипе ch 341-безрезультатно, а вот kkl vag 409 на чипе ftdi прочитал и прошли этот блок без проблем. Все три шнура работают но как понимать, что есть эталон к линии? Почему три шнура рабочих с к Линней, а отработал один?
-
x431 master, не работает по К-линии
shundrov опубликовал тема в X431 (EasyDiag, Idiag, Pro, Diagun etc)
Здравствуйте форумчане! Имеется x431 master. С некоторых пор перестал выходить на связь с авто. В последствии выяснилось, что он работает только по CAN шине (удалось им связаться на столе с приборкой от CADDY 2K0920844c и с пежо 307, почти все, кроме моторника. Подозреваю, что моторник должен работать как раз по к-линии) Кто сталкивался с такой проблемой? Подозреваю релюшки в смартбоксе (может конечно и главный кабель, его пока тоже не проверял) Менять смартбокс как-то не охота, как по мне сейчас этот прибор не стоит того:) Может кому доводилось такое ремонтировать, поделитесь опытом -
Добрый день, всем! Авто Hyundai Sonata Y-2. Используется 12 PIN от Mitsubishi. По идее, тестируется MUT (2 или 3 - не знаю). Точно тестировали каким-то мультимарочным сканером (стоит он $3200). Пробую подключить VAG COM 409.1 - не читает. Питание подаю от прикуривателя, тестер показал силу тока 0.0001А (по идее должно быть хотя бы 0.02А). У кого-то был опыт с чтением данных для данной модели или Mitsubishi Galant 80-х, начала 90-х г.в.? Какой опыт?
-
Привет, авто suzuki liana 2004 a/t 4 wd 1.6 , после оставленного на долгое время в диагностическом разъеме блютуз адаптера пропала к-линия,на связь соответственно не выходит ни один блок, проводка в норме. Прозвонил линию со всеми подключенными блоками 30кОм, без блоков 150 кОм, напряжение на к линии не появляется, милливольты только вместо положенных 12в. поэтапное отключение блоков результата не дало, остается лишь эбу. Подскажите пожалуйста варианты решения, либо схему эбу, в интернете не могу найти. авто ездит нужно восстановление связи.
-
Всем привет! Такая проблема имею авто с микас 7, но при диагностике с ноутбука про заводке автомобиля связь обрывается, хотя если подключать пк(что не совсем удобно) то все работает исправно. Что это может быть? И еще есть здесь ветка про волги?
-
Здравствуйте. Попался мне в руки неопознанный op-com. Хазяин говорит, что раньше все читало, потом перестало. Разбирали - отпаялись провода на пины obd2. Припаяли и оставили. Теперь я пробовал читать vectra c - читает, vectra b - не читает. Пробовал разные блоки, в настройках программы вручную указывал пины - не помогает. Такое ощущение что k-line не работает. кабелю лет 8-10. Схемы под такой найти не могу. На данном кабеле задействованы следующие пины (те что через дефис - звонятся между собой): 1, 3, 4-5, 6-14-15, 16. Странно что 7-8-12 звонятся только между собой, но ни с одним проводком идущим на плату контакта нет. В соседней теме читал, что 3 и 7 - это k-line. Пробовал перекидывать проводок с 3 на 7 - не помогло. Может не правильно проводки припаяли? Если есть схема или фото внутренностей такого кабеля - поделитесь пожалуйста.
-
Здравствуйте форумчане. Кто нибудь знаком с архитектурой Magneti Marelli MJD 6F3. Проблема такова: завалил эбу(сгорел проц. ) – 51839150 MJD 6F3.D1/HW03R/3455-D182 DOBLO SDE 85HP FCP, но таково же не нашел, а нашел вот такой – 51862582 MJD 6F3.D6/HW04P/3645-D670 H. DOBLO SDE 85HP EU4 UEGO. После вскрытия выяснилось что блоки по железу немного разные (монтажная плата вроде один в один, а деталек кое где недостает, а кое где лишние) И самое главное родной работал по К линии а новый по CAN. Но я перелил епром и флэш BDM100 (епром внешний, а фулфлэш нашел у нас на форуме), перепаял все недостающие детали и выпаял лишние, но чуда не свершилось. Блок по К линии не работает и соответственно в машине тоже. Ни кто не воевал с такими блоками, может кто что подскажет или натолкнет. Может из мира фантастики, есть у кого нибудь схема с него. Если есть схема обвязки или распиновка блока не откажусь, а то в инете нормального качества не найду.(интересует связь с BSI) Машина Fiat Doblo 1.3l дизель, 85 лошадей, 2007г. Заранее спасибо.
-
Версия 1.7
63 раза скачали
Программа для диагностики и ремонта автомобилей Fiat, Lancia, Alfa Romeo и Suzuki. Может работать через различные интерфейсы: K-line, ELM327 и другие. Полный список поддерживаемых автомобилей и функций можно посмотреть здесь: http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx Кряк, кейген в комплекте. -
Версия 1.5
43 раза скачали
Программа предназначена для диагностики электронных блоков управления (ЭБУ) автомобилей Chevrolet. Программа работает с обычным K-Line адаптером, и позволяет проводить диагностику двигателя, автоматической трансмиссии, ABS и подушек безопасности. Основные возможености: · Чтение и отображение параметров в цифровом (табличном) и графическом режимах · Чтение, расшифровка и сброс кодов ошибок · Чтение идентификационных данных (паспорта ЭБУ) · Запись в файл отчета и последующий просмотр всех параметров · Сброс адаптаций (обучения) ЭБУ двигателя · Обучение датчика положения коленвала (только для MR-140/HV-240) · Экспорт данных диагностики в Excel · Расчет маршрутных параметров В данный момент программой поддерживается диагностика ЭБУ SiriusD4/SiriusD42, MR-140/HV-240; AISIN-81, ZF-4P16; ABS Bosch 5.3, ABS TEVES, ABS Delphi, ABS Mando; SRS.0, SRS.1 -
Версия 0.9.3
94 раза скачали
Программа Cascade является PC эмулятором приборов CarmanScan 1 и HiScan Pro. Имея эту программу и K-line адаптер вы можете производить диагностику автомобилей Kia и Hyndai на дилерском уровне. Так же программа может работать в режиме мультимарочника. Поддерживаются следующие марки автомобилей: Азия: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Proton, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Infiniti, Holden, Daewoo, Ssangyong Европа: Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Saab, Opel, Renault, Peugeot, Citroen США: General Motors, Chrysler, Ford. Обратите внимание! В правом нижнем углу программы есть поле K-Line а ниже номера контактов 16ти контактного OBD2 разъема. При запуске диагностической программы будет загораться зеленым тот контакт на который CarmanScan перекидывает K линию.
