Поиск

Как известно, у продукции любого автопроизводителя, в ходе эксплуатации, проявляются типично встречающиеся неисправности. Среди них есть критичные и несущественные. Посредством собраной от диллеров информации производитель принимает решение о начале отзывной акции, либо о "закрытии глаз" на какой-то дефект. У VW есть TPI (Типично Встречающаяся Неисправность) это внутренний бюллетень о типичных неисправностях. На основе его открывается или нет заводская акция. Если акция все же открыта, то о ней не обязательно будут оповещать клиента, если неисправность не критична. Даже в свете нынешнего "Дизельного скандала" наши диллеры обновляют прошивку только по требованию клиента. Так о чем же я?... А, да! В связи с нашем патологическим распиз-вом и карумпированостью некоторых сотрудников VW на постсоветском пространстве, некоторые акции, которые VW производит абсолютно бесплатно, наши соотечественники не получают вообще или получают частично или даже иногда с них необоснованно берут деньги. Но осведомлён - значит вооружён! Выкладываю образцы документации по сервисным акциям для внутреннего пользования по часто встречающимся проблемам у VW: замена катушек зажигания на бензиновых моторах и замена насос-форсунок с пьезоклапаном. Кстати, если по данному авто открыта акция, то неважно куплена она у местного диллера или привезена из США. Список акций, которые у меня есть, в вордовском файле. Сорри, список .xls не загружается, не хватает прав( 23h9-ru_Пьезоинжекторы.pdf 28F3_ru_Катушки_зажигания.pdf 28f5-ru_Катушки_зажигания.pdf