Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

Kamaz

Продвинутые
  • Публикаций

    145
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    1

2 Подписчика

Информация о Kamaz

  • Звание
    Продвинутый пользователь
  • День рождения 11.04.1983

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Бийск
  • Имя Анатолий
  • Страна Russia
  • Оборудование Autocom,Galletto,MVCI,CombiLoader,ПО-5,Renault Clip,VCM,UPA USB, KESS,XPROG, ECUFLASH, PCMFLASH, MMCFLASH

Посетители профиля

733 просмотра профиля
  1. Такой есть может чем поможет RX450h 83800-48k30 ODO 90106 км.rar
  2. Kamaz

  3. Продам цена 40000р фото не приложит очень много, а на видео видно какие авто доступны тема закрыта продан
  4. Не только ошибки трем а еще и снимаем клемму с акб
  5. ага еще и евро2 сделать и тюн, вы чего это программирование комплектации авто
  6. Говорите загадками, что за тойота модель, год, двс, ну и в чем проблема с авто
  7. Ошибки P1155 и P1135 указывают на обрыв подогревающего элемента датчика концентрации кислорода вы сопративление замеряли?
  8. Что за тойота вам сложно написать все нормально? Датчик состава топливовоздушной смеси выдает напряжение(Значение меняется в ECM. Поскольку датчик состава топливовоздушной смеси является элементом с токовым выходом, ток преобразуется в напряжение в ECM. В случае проведения измерений на разъемах датчика состава топливовоздушной смеси и ECM будет наблюдаться постоянное напряжение), соответствующее фактическому соотношению воздух-топливо. Это напряжение используется как сигнал обратной связи для ECM, посредством которого ECM регулирует соотношение воздух-топливо. ECM определяет отклонение от стехиометрического состава топливовоздушной смеси и регулирует продолжительность впрыска топлива. При неисправности датчика состава топливовоздушной смеси ECM не может точно контролировать состав топливовоздушной смеси. Датчик состава топливовоздушной смеси является датчиком планарного типа и снабжен подогревателем, который нагревает твердый электролит (циркониевый элемент). Управление подогревателем осуществляет ECM. При низком объеме воздуха на впуске (низкой температуре отработавших газов) через подогреватель начинает течь ток, подогревая датчик и обеспечивая точное определение концентрации кислорода. Помимо этого, датчик и подогреватель являются узкого типа. Выделяемое подогревателем тепло передается к твердому электролиту через алюминий, ускоряя, таким образом, активацию датчика. Для достижения высокой степени очистки отработавших газов от оксида углерода (CO), углеводорода (CH) и оксида азота (NOх) применяется трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Чтобы добиться максимально эффективной работы трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, соотношение воздух-топливо должно точно регулироваться и поддерживаться на уровне, близком к стехиометрическому.
  9. Должен осилить
  10. Что есть из оборудования?
  11. отмеченную область мной на фото ближе фоткай
  12. Код твоей магнитолы 9787 фото№ 3 крупнее процессор можеш сделать