Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

karpo_1

Продвинутые
  • Content count

    378
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

karpo_1 last won the day on December 13 2015

karpo_1 had the most liked content!

1 Follower

About karpo_1

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 02/22/1984

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Хмельницкая обл.
  • Интересы
    Автомобили, рыбалка
  • Имя
    Виталий
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Autoscope 2 Full, Autocom, VAS 5054, Renault Clip, OP-COM, BMW Scaner 1.4, АвтоАс-Скан, MPPS 13, ChipLoader Orig, VAG-K-CAN 1.4, VAG-k com 5.5, VAG-Tacho+Opel-Immo 3, KKL, X-Prog 5.55, TL866, PonyProg

Recent Profile Visitors

1,776 profile views
  1. e38 не крутет стартер

    Думаю это не тот автомобиль что бы ставить на него январь. Как будут работать другие системы авто и т.д. не знаю. Если это какой то проект с 8-12ц то да может и быть. пускай хозяин ищет блоки а там видно будет.
  2. ошибся, виноват 100 бар, но не суть. вопрос в том каким образом датчик фаз влияет на давления в рейке? Я смотрел эту машину, авто заглушили и не могли завести. почему то полезли менять разъем с проводкой датчика фаз=подключили не правильно (была ошибка по синхре коленвала и распредвала, когда была ошибка давление вообще не подымалось)=исправил. не завелась ибо больше 100 бар не подымалось, помог запуститься "стартовым спреем", сказал надо смотреть форсунки, регулятор, ТНВД и уехал. через пару дней звонок поправили провод датчика распредвала и авто началось заводиться нормально. вот сижу и думаю совпадение или все таки какая то связь в этом есть.
  3. задам здесь. MB Sprinter 903 2003 г.в. 2.2 CR давление топлива в рейке на прокрутке стартером не больше 100 Мбар из-за неисправности проводки Датчика распредвала (ошибок нет) - Это мне сегодня такое задвинули. Я конечно от услышанного .
  4. e38 не крутет стартер

    или Бобра BMW Scanner 1.4.0
  5. Все таки какое давление в рампе должно быть у этого авто. Магистраль без обратки, двигатель 1.5 л, 8 клапанный.
  6. И так. 1. Бензин новый. 2. Свечи+провода новые. 3. Катушка новая. 4. Форсунки не текут. 5. Давление 4 бар. 6. Подсосов нет. 7. Ошибок нет. 8. Стартер крутит бодро. 9. Соотношение ДПРВ+ДПКВ в нормер = метки в норме. 10. Дросель+РХХ почищены и продуты. 11. Компрессия примерно 11+- 0.5. 12. ДПКВ новый. 13. Двигатель не троит, работает ровно. 14. ДПЗД = 0%. 15. МАП на ХХ 40 кПа. 16. Гидрики помыты и не стучат. 17. Температурные датчики показывают реальную температуру. 18. параметры при прокрутке стартера: Нагрузка около 3%, впрыск 13 мс, ДТОЖ=31 гр., МАП 94 кПа, УОЗ 5 гр., воздух/топливо 8.7, МАФ 2.3 г/с (7 кг/час), долговременная -10%.
  7. Ложное замечание, все так же. И так. Сняты и вымыты гидрики. доставал я их целый день, кокса было много. Достал, вымыл, продул, собрал, прокачал - завелась почти с первого раза. Ну думаю победа. поставил отстаиваться на улице. Пришел через пару часов, авто охладилось до температуры воздуха, +2 гр. - еле завелась с раза 10.. Сегодня слил полностью бензин с бака, вытер его насухо, залил 5 л с заправки - практически ничего не изменилось. Форсунки сняты и проверены на стенде при давке 5 бар - не текут. еще такие наблюдения - бензина в рампе нет, закручены сухие свечи, прокрутка стартером 20-30 об коленвала - выкручиваю свечу, а она по юбке мокрая но не сильно. выставил ВМТ дунул 6 кг ничего нигде не шипит и не булькает. Все мысли кончились.... соображаловка уже не работает, туплю... Какое время впрыска должно быть при запуске? Давайте еще раз по порядку что еще проверить?
  8. ПРиветствую. Не выложу т.к. Сканматика нет. Имитировал работу МАПа - выставлял, 30, 40, 50, 60 кПа - вообще не заводиться при 30 - время впрыска около 4 мс, зажигание 10 град. Завтра попробую записать видео что бы быть точным. Отремонтировал старте - был не вхлам, но переборка (втулки, щетки, проточка ротора, смазка) немного помогла - крутить стал легче, да и вроде раньше двигатель начал схватывать. Еще что заметил - если вкл, выкл. зажигание несколько раз, после очередного вкл. зажигания насос качает 1 сек и все, после этого заводиться с полпинка. сегодня впервые увидел лампу ИММО, до этого она не загоралась. ИММО
  9. РХХ был снят, вымыт, почищен, продут сжатым воздухом вместе с дроссельной заслонкой. Давление масла - возможно, но нечем пока мерить. Снимал скрипт Elpower (в первом посте) - по анализу проблем нет, АКБ конечно не фонтан (замена АКБ ничего не поменяла), но бывает такой момент как бы раннее зажигание. Заводил с выжатой - не заводиться. Сравнение ДД и МАПа постом выше.
  10. Продолжим. Заменил ДПКВ - без изменений. Снял осцилку МАП датчика разряжения - осцилки как под копирку. DX+MAP+Syn_AVEO.mwf Попробую еще перебрать стартер, ну может еще гидрики мотористы посмотрят. Доп масу АКБ+ЭБУ сделал. Подкидывайте мысли, может че элементарное упустил.
  11. пока никуда не двинулся. нет времени. Посмотрите осцилки Рх 4, 3, цилиндров в первом посте. Впускной клапан закрывается раньше положенного примерно на 30 гр, отсюда пониженное разряжение по впуске, мало воздуха и заливка свечей - наверное чепуха но все же... Хотя может и МАП чудит при прокрутке по осцилке Дх клапана ровно работают, постараюсь найти время для записи еще пару осцилок. Сегодня еще получил ДПКВ попробую заменить.
  12. у меня скачалось и в браузере даже открылось. Вы уж меня извините, но разжуйте пожалуйста, а то че то соображаловка уже нормально не работает, как это правильно сделать. НА ХХ показывает 40 кПа, если подключить датчик разряжения от осцила и сравнить результаты?
  13. вот что наснимал после сброса адаптаций. Давление 4 бар как и в букварике, магистраль без обратки. ТП фильтр новый, сетка в баке новая. свечи заливает все. aveo 1.webm что заметил (когда уже пересматривал видео) на предпоследнем запуске МАП скачет на 66 кПа потом 90 и после длительной прокрутки падает до меньше 50 и тогда схватывает. Еще заметил, если заводить по 3-4 оборота КВ с 1сек перерывами, то заводиться быстрей и даже чаще схватывает. если стартер постоянно крутить то заводиться хуже или вовсе не заводиться (заливает). Если завелась и сразу дать газ в пол то глохнет, после 5-10 сек работы на ХХ набирает обороты без провалов. При этом давление стоит как вкопанное на 4. PS: редко отвечаю потому что у нас в государстве по старой доброй традиции под новый год, зимой надо освоить деньги и надо проводить какие то работы. 2 года назад меняли центральный водопровод на пластик, но так и не включили, но деньги трубы закопали. сейчас меняют столбы и ЛЕП но новые. потому сидим без света с 8 до 19 часов, и пох что зима, малые дети, нет тепла (котлы от 220В). Но это все лирика, мы это упустим :-).
  14. МАП отключал заводиться так же, правда время не смотрел. заслонка стоит на 0.0% специально пересмотрел видео пару раз. цифры над МАП.
×