Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

karpo_1

Продвинутые
  • Content count

    310
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

karpo_1 last won the day on December 13 2015

karpo_1 had the most liked content!

1 Follower

About karpo_1

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 02/22/1984

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Хмельницкая обл.
  • Интересы
    Автомобили, рыбалка
  • Имя
    Виталий
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Autoscope 2 Full, Autocom, VAS 5054, Renault Clip, OP-COM, BMW Scaner 1.4, АвтоАс-Скан, MPPS 13, ChipLoader Orig, VAG-K-CAN 1.4, VAG-k com 5.5, VAG-Tacho+Opel-Immo 3, KKL, X-Prog 5.55, TL866, PonyProg

Recent Profile Visitors

1,591 profile views
  1. А что это даст. Машина до сих пор ездит нормально, правда ошибки висят по катушках, разбираться не стал нет интереса в хозяина.
  2. а че уронил, знакомый перекуп на каком то опельке (то ли астра Г, то ли Вектра С) весной в Хмельницком делал по 200 грн = 8$. Спрашивал меня не сделаю ли я, а то лишних 100 км ехать не хочется.
  3. сегодня звонил клиент. смотать пробег на А4 94 г.в. сказал 80$ (может и этого мало). в ответ услышал много не цензурных слов :-). а мотают ведь по 5-8$. вот такие дела.
  4. CAN CLIP "КЗ" по CAN ...

    Ставил 27 кОм проблема по КЗ ушла.
  5. Opel Combo C Y13dt нет тяги, тупая.

    Закончилось все тем что заглушили ЕГР физически и автомобиль ожил. Правда начала висеть ошибка по клапану ЕГР. Выслушаю еще немного мнений и закрою тему.
  6. Покупка Can Clip В Китае

    А что цена подкупает? Возьмите у проверенных продавцов, ссылок в теме накидали и не партесь. Всеравно 50/50 (брал себе золотой, качество А+++ - проблемы теже - замыкание КАН шины, а сейчас не может обновить датчик) или возьмите у себя по месту - дороже, зато с гарантией. Я бы этот не брал - не понравился он мне визуально :-).
  7. появилась проблема с зависанием обновления на 74%, точно сказать не могу но предполагаю что после установки версии более 172. Что наблюдал. Установив версию 159 (с которой работал без проблем) на ХР и 7-32бит (на разные ноуты). При первом запуске программы на обеих компах был затык на 74%. На компе с ХР переименовав файл APPLICAN.S19 на APPLICAN.bak обновление прошло и датчик определился. После вернул файл обратно на APPLICAN.S19 и программа запускается, датчик находит, но немного тормозит обновление датчика (процесс мне кажется не быстрый как раньше). на машине пока не проверял. на Вин 7-32 обновление проходит если только переименован файл APPLICAN.bak Не знаю понятно расписал или нет, но как то так. Раньше прибор работал без всяких манипуляций с файлами, ну разве что замыкание КАН шини, но вылечилось заменой резисторов. менял 24lC01В на новые и сравнивал содержимое с скачанным с кархелпа один в один, кварци менял, прошелся еще раз паяльником. Моторолы без ушей, платы в позолоте :-). Вот сижу и думаю если б ПЛИС то затык был бы и на ХР, может все таки проблемма есть еще и в ПО компа?
  8. Opel Combo C Y13dt нет тяги, тупая.

    Продолжим. На сегодня такая ситуация. Вскрытие показало: натяжитель с обломками в поддоне, 4 выпускных клапана гнутые, ЕГР - НЕ забит. как заводилась и ехала мотористы в ступоре. результат: новая цепь+звезды, натяжитель и т.д., сделана голова, еще что то по мелочи, заменен ДМРВ - не едет всеравно. Продолжение следует....
  9. вариантов много. дать давление 1-1.2, убрать ход штока до 0.4. А в общем с этими форсунками нужно экспериментировать. График бы глянуть. в блоке ГБО корекции подправить в определенных режимах. надо пробовать, коэфф. 1-1.2 считаю нормой. жиклеры 253/6=42 л/с на цилиндр, рекомендованный диаметр 2.7мм для 33-43 л/с, при давлении 1-1.3 бар. Но все подбирается индивидуально!
  10. Dacia Solenza 2003

    Есть красна лампа на приборной панели, при выкл. зажигании мигает медлено, при вкл. мигает быстро - значит ключ не видит. Попробовал подключиться к блоку ИММО - уже не выходит на связь. При этом ЦЗ с пульта работает. Ничего не понимаю. вот параметры моторного Решено. Внимательно в нн-й раз осмотрена плата блока ИММО и обнаружена сопля на ножках большой микросхемы со стороны где стоит ЕЕПРОМ. Но сопля "подвижная". При постукивании платы она замыкала между собой ноги микросхемы и тем самым давала сбой в работе. + пропаяна и промыта плата ключа ПДУ, перенесен транспондер pcf7935 в другой ключ болванку. ИММО видит два ключа, авто заводится. да провтыкал с соплей. но она такая тоненькая, наверное тоньше волоска. Все покупаю большой микроскоп. ЗЫ: все таки кривые ручки лазили, перед этим хозяин мыл форсунки, т.к. ехал и авто заглохло на ходу, но это уже другая история....
  11. Dacia Solenza 2003

    нет не заводиться. скорее проблема все таки с иммо, в блоке иммо при просмотре данных ключ не виден, код не подтвержден.
  12. Dacia Solenza 2003

    плата вот такая
  13. Dacia Solenza 2003

    да есть два ключа. в одном пусто - тот что без кнопок, хотя хозяин говорил что раньше им тоже заводил. Второй что с кнопками - внутри стоял еще чип транспондера, вот такой , что меня удивило как он туда попал, ведь там хватает только платы, или я ошибаюсь? Вынул его оттуда и ничего не поменялось, сейчас пока не заводиться, не видит ключа/ей.
×