Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

karpo_1

Продвинутые
  • Content count

    302
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

karpo_1 last won the day on December 13 2015

karpo_1 had the most liked content!

1 Follower

About karpo_1

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 02/22/1984

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Хмельницкая обл.
  • Интересы
    Автомобили, рыбалка
  • Имя
    Виталий
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Autoscope 2 Full, Autocom, VAS 5054, Renault Clip, OP-COM, BMW Scaner 1.4, АвтоАс-Скан, MPPS 13, ChipLoader Orig, VAG-K-CAN 1.4, VAG-k com 5.5, VAG-Tacho+Opel-Immo 3, KKL, X-Prog 5.55, TL866, PonyProg

Recent Profile Visitors

1,457 profile views
  1. Dacia Solenza 2003

    Есть красна лампа на приборной панели, при выкл. зажигании мигает медлено, при вкл. мигает быстро - значит ключ не видит. Попробовал подключиться к блоку ИММО - уже не выходит на связь. При этом ЦЗ с пульта работает. Ничего не понимаю. вот параметры моторного Решено. Внимательно в нн-й раз осмотрена плата блока ИММО и обнаружена сопля на ножках большой микросхемы со стороны где стоит ЕЕПРОМ. Но сопля "подвижная". При постукивании платы она замыкала между собой ноги микросхемы и тем самым давала сбой в работе. + пропаяна и промыта плата ключа ПДУ, перенесен транспондер pcf7935 в другой ключ болванку. ИММО видит два ключа, авто заводится. да провтыкал с соплей. но она такая тоненькая, наверное тоньше волоска. Все покупаю большой микроскоп. ЗЫ: все таки кривые ручки лазили, перед этим хозяин мыл форсунки, т.к. ехал и авто заглохло на ходу, но это уже другая история....
  2. Dacia Solenza 2003

    нет не заводиться. скорее проблема все таки с иммо, в блоке иммо при просмотре данных ключ не виден, код не подтвержден.
  3. Dacia Solenza 2003

    плата вот такая
  4. Dacia Solenza 2003

    да есть два ключа. в одном пусто - тот что без кнопок, хотя хозяин говорил что раньше им тоже заводил. Второй что с кнопками - внутри стоял еще чип транспондера, вот такой , что меня удивило как он туда попал, ведь там хватает только платы, или я ошибаюсь? Вынул его оттуда и ничего не поменялось, сейчас пока не заводиться, не видит ключа/ей.
  5. При правильной настройке ГБО, расход на 7-15% больше бензина или как 4 посте.
  6. Dacia Solenza 2003, 1.4. Иммо не всегда распознает ключ. ЦЗ с кнопки работает. Автомобиль может заводиться 10 раз из 10, а может 0 из 10. Вскрыл блок Иммо видимых повреждений и окислов нет, все красиво и чисто. усилитель антенны тоже в порядке, сопротивление антенны 5.7 Ом, индуктивность 0.33 мН. Проводка в порядке, ошибок в ЭБУ и моторном нет. куда копать. Проблема началась примерно 2 месяца назад, авто в одних руках лет 5. Блок Иммо SAGEM 21622214-6 какие варианты решения предложите?
  7. Оставил пока так - подал +12 В после замка на 11 пин и отпустил клиента.
  8. Вы бы для начала в подписи под аватаром указали какое оборудование есть в наличии, тогда можно давать советы. А вот Сканматик 2 или АвтоАс- Скан отлично подходят для диагностики ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, китайцы, Daewoo, Шевроле, по ино можно кое что посмотреть и т.д. Сам использую АвтоАс- Скан, потому особо не заморачиваюсь какой блок стоит, да и в сторону бесплатных прог не смотрю. По делу - проверить питание и массы датчиков, подкинуть другой ДПЗД и посмотреть результаты. Если лямбда не работает так может и немного заливает двигатель бензинчиком, вот и расход немного поднялся. Поменяйте датчик кислорода на исправный и потом смотрите на расход. Мотор тестер есть? если заниматься нормально диагностикой то придется как не крути, тем более никто не заставляет покупать оригинал. И мотор тестер и еще кучу всего ненужного покупать и докупать уж поверьте.
  9. Сканматик, АвтоАс- Скан, GM TECH - но думаю топикстартер не будет покупать данные проги для диагностики ибо это дорого. В сети можно накачать бесплатных прог и сравнить результаты. Теперь по сути. Расход топлива - понятие растяжимое. При каких условия выявлен и как этот расход. Может это норма?! хотя впрыск на прогретом ХХ должен быть 1.7-1.9 мс помоему.
  10. Vectra B 98, all engine. Не работают стеклоподъемники. При включении зажигания не подсвечиваются кнопки управления стеклоподъемников. Согласно ТИСу проверил предохранители, все целые. Массы все на месте. Просадки нет. Если внимательно посмотреть схему подключения то питание на подсветку и кнопки управления приходят с 11 пина блока управления стеклоподъемников, если на 11 пин него подать напрямую +12 В, то все начинает работать. Можно оставить как есть, подать +12 В после замка на 11 пин и все будет работать. Можно заменить блок кнопок. Но я хотел бы отремонтировать. Разобрав блок управления кнопок там ничего сложного не увидел, пару резисторов, конденсаторов и одна микросхемка, которая подает напряжение при вкл. зажигания. Даташит не нашел. Маркировка вот такая 11508А 46С7351 ELMOS Судя по всему это компаратор с такими выводами выход 1 8 питание кл.30 ? 2 7 ? Масса 3 6 вход - концевик двери ? 4 5 вход + кл.15 Может кто сталкивался или есть даташит на эту микруху.
  11. Opel Combo C Y13dt нет тяги, тупая.

    Приветствую. Немного болел, потому не работал, машинка уехала в другой сервис. Потому данных никаких не предоставил. Владелец пообещал сообщить если отремонтирует. Один из случаев когда остался без результата. :-( Всем кто отозвался спасибо. PS: тему пока не закрываю, надеюсь на ответ владельца.
  12. Opel Combo C Y13dt нет тяги, тупая.

    Выбил кат результат практически ноль, немного стало лучше, но сказать что бы хорошо не могу. короч без изменений. дымность так и не появилась. педаль по прежнему вялая. Мысли...., может прошивка, хотя не думаю, раньше авто ездило нормально, проблема началась как бы внезапно.
  13. Opel Combo C Y13dt нет тяги, тупая.

    Заглушил ЕГР, разницы не заметил. При снятии фишки с ДМРВ таже картина. Педаль вялая, самое интересное что при давке в пол нет броска дыма, или его не должно быть. Я так понял что кат проверить не снимая не получится. Отверстие что ли сделать после турбины потом заварить? Это почему? :-)
  14. Opel Combo C Y13dt нет тяги, тупая.

    2 это под нагрузкой в движении, на хх около 1.
  15. Opel Combo C Y13dt нет тяги, тупая.

    вот думаю снимать, но не охота давление до 2 бар, помоему.
×