shimek

Написал в личку.

Если для кого будет актуален рассчет PASSCODE или ECU SECURITY пишите в личку

Подниму цена 115000. Отвечу на любые вопросы

Продам оригинальный Nissan Consult 3+ (13 штук в наличии). Есть с небольшими косметическими деффектами ( цена ниже ) Работает с новой версией C3Plus211.10 и выше .Имеет оригинальный SN в отличие от китайских подделок. Полностью рабочий в отличном состоянии Цена: 118 000 рублей. Отправка за счет получателя. Возможен торг. По всем вопросам писать в личные сообщения. Сфоткаю хоть сзади хоть сбоку хоть в профиль. Любые вопросы проверки.

Залил от вектры нареканий нет. Работает хорошо.

Всем привет. Недавно попал с тем что скорее всего carprog пофиксил еепром. Модуль 77 спас. Подключился аккуратно не снимая насоса вычитал eeprom, ext, flash и micro. Нашел файл переписал область eeprom, и автомобиль ожил. К слову о проблеме. Приехал vectra c на замена сим модуля. Никак не хотел обнуляться PSG16. Вообщем машину починил. Для раздумий выкладываю файлы с экспериментов. P,S По кану насос не заресетился. Eeprom.rar

Всем привет уважаемы форумчане. Ситуация следующая. Имеется автомобиль SsangYoung New Action с двигателем D20DTF. Блок управления двигателя DCM 3.7AP. До меня кто то привалил его конкретно. Вывел на запись еле еле Ktag. Но есть одна проблема. Блок на связь так и не вышел. Есть подозрение что HWver не такой. Блок который стоит у меня: 6715400032 / 28381984. Есть много файлов с полным FULL которые имеют размер 2176kb, но они все внутри с HWver: 28283968 Для примера прикреплю фото как выглядит блок с таким HWver. Такой блок сейчас стоит на автомобиле и прекрасно работает. Пробовал разные файлы писать все пишется и запись успешна, но на связь так и не хочет выходить. Может быть у кого то есть FULL именно с таким HW:28381984. Заранее спасибо отвечу на любые вопросы. Еще находил информацию так как блок сначала кто то читал сделаны джамперы по мануалу. Может ли из за джамперов по обд не отдавать иденты? Просто где-то читал, что если делать ктаг, то потом после этого уже ничем не считать и не залить.

А если габариты включить то часы тухнут?

Заказал блок флеш еще не читал. Получится ли прочитать ее с блока не знаю скорее всего врядли. Проц такой же нашел. Постараюсь вычитать после скажу информацию.

У меня Atic17 теплый, он работает. На его выв. 3 приходит +12в, когда на выв. 2 подаем +12в, то ATIC17 начинает работать. На выв. 4 и 9 у него появляются +5в. На процессор поступает +5 в, он работает, на вывод 14 SDIC03 тоже +5в приходит. Уперлись в то, что не срабатывает главное реле, потому что минус этого реле подключен к выводу 24 ATIC39S2, но он не притягивается к земле, соответственно реле не срабатывает. Предположение - либо что-то с ATIC39S2, либо на нее не приходит команда (откуда она идет???? и на какой вывод ATIC39S2 приходит????) чтобы притянуть вывод 24 к земле. Либо еще что-то, но мы этого пока не знаем из-за того что нет понимания как оно работает. Понять что там происходит пока не получается, так как вообще никакого описания на ATIC39S2 найти не удается, чтобы хоть как-то соориентироваться. есть что сказать? не на связь не выходит. Чуть выше отписал что пока удалось найти заказал новый блок, но желание оживить старый есть

По нашим данным питание 5вольт на sdic 03 идёт через atic39s2 с atic17. Если у вас есть схема скажите куда 39 пин куда идёт на какую микросхему!?

Да это я уже давно все вызвонил что на 39 ноге должен быть минус с эбу но его там нет.

В том то и дело, что без схемы вызвонить не могу. Можешь сказать какой драйвер отвечает за это

Добрый день уважаемые форумчане. Есть автомобиль renault scenic 1 1999 с мотором k4m 700. Автомобиль на веревке притащили перестал заводиться. При проверке обнаружил что нет минуса на главное реле и на реле бензонасоса. При подключении на столе тоже самое. При включении зажигания хавает 0.07A. Изначально на блоке на микросхеме u705 sdic03 была зелень которая замкнула около 3 дорожки. все почистил результат тот же самый. Есть ли у кого какие мысли проверки или схема блока?