Перейти к содержанию

virusb

Начинающий
  • Постов

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о virusb

Информация

  • Город
    кишинев
  • Имя
    александр
  • Страна
    Poland
  • Оборудование
    FVDI18, DS 150E, vLinker FS, mini vci, MPPS V18

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения virusb

Пользователь

Пользователь (2/3)

3

Репутация

  1. virusb

    RF7J 2.0 DISEL

    Наконец дошел до нее Завел держу обороты в раёне 3000 около 40 сек И заглохла Заметил что на первом графике желаемая частота вращения постоянно падает Это при попытке завести Есть 1 попытке в день)))
  2. Было на повороте гофра прот ивает провода и внутри провод сгивает
  3. Продку посмотрите на ЭБУ может где повреждения и окислы ну и массы Блок предохранителей вскрыть
  4. virusb

    opel corsa D 2008г

    Проблема такая же Corsa c 1.4 Поменяли ЭБУ мотора от 1.6 Ну я сделал sps в итоге иммо ругается Op-comа нет, fvdi не берет бодик скидывает ошибку, к приборке вообще не подключается Чем кроме опкома можно сбросить приборку и бодик ?
  5. virusb

    RF7J 2.0 DISEL

    Наконец появилось время посмотреть эту машину В общем давление насос нагоняет хорошо по показаниям требуемое и ТД сходится При прокрутке вибрация идёт типа вот вот заведется Датчик map был дохлый заменил И очень интересная вещь Если оставить машину с включенным зажиганием минут на 10 то она не заведется Остаиться ночь без акума с пол тычка заводится Чертов ребус Можно было бы предположить что где-то конденсатор сдох но все блоки заменены На всякий случай перезаписал иммобилайзер forscan-ом
  6. virusb

    PSG 16 VECTRA C

    В общем надоело Видимо проблема в насосе Кинул провод с реле стартера на замок Тему можно закрывать
  7. virusb

    RF7J 2.0 DISEL

    Меняли до меня Эслиб я знал почему не заводится По показаниям все в норме
  8. virusb

    RF7J 2.0 DISEL

    Всем доброго Ситуация такая Мазда 5 rf7ĵ заводится работает некоторое время ( притом разное от 3 до 15 мин )затем глохнет и больше не заводится ( редко бывает 2 запуск но ненадолго) Ошибок нет С быстрого старта не берет Заменены ЭБУ , панель приборов , блок кузова (комплект с рабочей машины) датчик давления, регулятор давления топлива Доп сигнализаций нет ,иммобилайзер не ругается После скидывания клеммы на часа 4 запускается но ненадолго
  9. virusb

    PSG 16 VECTRA C

    Продолжение истории Приехали мега спецы с блоко бош Сказали что все быстро сделают (Один из них под солями походу ) Час пытались В итоге сказали что проблема с модулем СИМ и для работы им нужно собрать коллектор и надеть шланги))) Предложили заводить перемыкая реле стартера))) Обещали вернутся Ждём
  10. Если ЭБУ на двигателе то частая беда Может не заводиться на горячую Вскрывать пропаивать искать микротрещины В фишках масло есть?
  11. virusb

    PSG 16 VECTRA C

    Этим пробовал Он не клонирует. только калибровки пишет
  12. virusb

    PSG 16 VECTRA C

    Не понял где ещё В конфигурации высокоскоростной шины изменил что нет акпп Проверял в норме Чем эту сволочь клонировать? Подключаем разъем и стартер проворачивается После сброса висит ошибка ключ не запрограммирован При чтении пина выдает не запрограммирован
  13. virusb

    PSG 16 VECTRA C

    Двигатель донор с авто на автомате В конфигурации шины это первым делом поменял поменял Иммобилайзер с строках состояния все ок не блокирует Там когда блокировка иммо моргает ключик с машиной Прочитал в инструкции что после SPS привязывать не надо (хз пробовал и так и так) При повороте ключа под панелью щелкает реле и в строке состояния ЭБУ реле стартера не активируется Счас ещё вспомнил что и главное реле не активно Надо посмотреть на старом ЭБУ состояние Иммобилайзер с строках состояния все ок не блокирует Там когда блокировка иммо моргает ключик с машиной Прочитал в инструкции что после SPS привязывать не надо (хз пробовал и так и так) При повороте ключа под панелью щелкает реле и в строке состояния ЭБУ реле стартера не активируется Счас ещё вспомнил что и главное реле не активно Надо посмотреть на старом ЭБУ состояние Старый насос не родной год назад его меняли Viin. W0L0ZCF4841001975 PART NUM. 55351757 S IDEN. 041A Soft ver 502 Hard key nunber. T258503855 Engin. Y22DTR С нового информация утеряна (телефон был разбит ) Но по памяти цифр когда искал прошивку вроде зафира Вин машины W0L0ZCF6838114652 SPS делал под оба номера нет разницы Старый насос с пластиковой крышкой Новый с железной
  14. virusb

    PSG 16 VECTRA C

    Замена двигателя в сборе Перекручивать нельзя метки гарантии Fvdi несколько раз уже это делал проблем не было Все форумы просмотре по вектре и зафире все сходилось к SPS
×
×
  • Создать...