Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

abracadabra

Продвинутые
  • Публикаций

    558
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    3

1 Подписчик

Информация о abracadabra

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Воронеж
  • Имя Антон
  • Страна Russia

Посетители профиля

840 просмотров профиля
  1. Зачем потенциальные клиенты пишут всяку чушь в профильных темах?
  2. Так и смотри, что на этой цепи еще висит, мож еще какой датчик коротит, вот и сажает опорное, или вообще откинь этот провод с эбу от моторной косы, если не появится нормальное напряжение, соответственно пиндык блоку
  3. Подскажите, кто в теме, зачем на плате вообще ионистор сиоит, и чем черевата его разрядка?
  4. Ford fusion 2005, слышал что мотают по обд толи через фф2 толи через си макс,... у меня дига пишет, что- "неизвестная панель" и виснет намертво,... у кого получалось отзовитесь., или всеже только внутрисхемно?
  5. да не, походу файл лицухи отьехал, там когда обновляешься на какут версию, (на какую конкрктно уж не помню, почитай хелп по установке), удаляется этот файлик, просто нужно перед обновлением его куда нить скопировать а потом обратно в эту папку после обновления
  6. а, при снятых еще поверю, мож и правда ща йозабрели злую,.... а так помню, более месяца снятый поршень пролежал в лавре, забыл про него, так потом достал, хрен целых,хрен десятых, даже намека небыло на размягчение кокса, чо там говорить про заливку в цилиндры на несколько часов, глупость, ну если только для профилактики заливать, когда только еле еле начался процесс закоксовки, мож и будет толк, но кто этим будет заниматься по нашей жизни...
  7. Видно мало ты видел закоксованных колец, когда этот кокс даже напильником с трудом поддается... не поверю, чтоб такое, могла какая то жижка размягчить
  8. Нужно иметь 30 постов... Друзья, читайте правила форума, скопируй, вставь в переводчик если с русским туго... вроде имя русское, почему по инглишу пишешь?
  9. Куплю м\сх L9132 и 29F400 в so44 корпусе, может у кого есть на продажу. L91232 применяется в PSAaшных и фиатовских MM ЭБУхах.
  10. да не сильно там критично, этож не резонанс задающая цепь, задача этого дросселя развязать питание от вч... если частота радиоканала сотни мегагерц, то единиц микрогенри будет достаточно... если звонится, не в нем у тебя засада
  11. да дроссель это, на схеме, что выше и индуктивность явная, как резюк р17 тож укзана,... составители- прозвонщики подобных рисунков, не сильно знакомы со схемотехникой, раз "звонится" то резистор...
  12. Похож на дроссель, накоротко звонится?
  13. motorchik, да это известно, вот поэтому ищется по возможности "уан ту уан", тем более, что неисправности у этих авто похоже на "софтовые" по моторным.... Блин, как всегда, принесут в ремонт один блок... а там крутись как хочешь
  14. Почемуто галлетто в диаг режиме с него иденты не читает, а панцырь пока не половинил на нем
  15. Благодарю что отозвался, но приблизительно похожие есть, нужны дампы именно с такими идентами