Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

анатол

Продвинутые
  • Content count

    30
  • Joined

  • Last visited

About анатол

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Astana
  • Имя
    Anatoliy
  • Страна
    Kazakhstan

Recent Profile Visitors

60 profile views
  1. спасибо! Чтобы не плодить одних и тех же ответов... Получил достаточно информации для изучения, спасибо всем откликнувшимся. тему закрываю.
  2. спасибо за совет. вот сейчас бегло посмотрел, dashbook. в доступе только демо. Где правильнее его приобрести не подскажите?
  3. вот для этого и хотел освоить, чтобы понять как все это дело работает. ну а с одометров решил начать, потому что на них больше возможностей, так сказать, набить руку. Не наживы ради пока что это освоить хотел, а освоить нечто новое, так как к паяльнику тянет уже давно. Спасибо всем откликнувшимся за подсказки!
  4. Самое распространенное для перепродажи у нас, а чаще мотают перекупы, это тойоты, ниссаны, киа/хёнде ну и за редким исключением автомобили VAG. до 7 лет. Есть ли возможность чем то из этого списка охватить данную группу? Это было очень давно со старыми машинами. У самого лично первым автомобилем была старая бмв е34 пришедшая в Казахстан из Литвы. Много там "веселых" нюансов было. Но сейчас, поверьте, проще здесь купить авто, пошлины за первичный учет нереально высокие. И корректируют пробег автомобилей до 7 лет Спасибо за совет! к сожаленью не анлим. Теорию немного понимаю, что пробеги хранятся в микросхемах. Надо подпаяться к ногам микрухи и снять с нее дамп подкорректировать и влить его обратно. Подскажите пожалуйста по процессу, неужто каждый раз надо лезть в даташит, иль у оборудования есть базы данных, в которых указано какая микросхема отвечает за хранение пробега и как к ней подключаться?
  5. Ну так в разделе одометры и опубликовал тему специально. В работе с машинами научился уже беречь нервы. В пайке навыки имеются, конечно не на ноги микросхем, но все же был опыт работы с микроконтактами. Пониманию что дешево не бывает, но не думаю что все начинали работать с десяткой вечнозеленых. Но спасибо за ваше мнение!
  6. И так здравствуйте! Из заголовка думаю понятно что требуется помощь. Вообще занимаюсь всевозможным доп.оборудованием, но давно лежит душа к тому, чтобы познать корректировку одометров. У нас этот навык востребован. Подскажите пожалуйста как обучиться этому делу? Наши мастера делиться секретами не хотят, где подчерпнуть знаний новичку? С чего начать и в каком направлении двигаться? Есть ли какое универсальное оборудование для начинающего? Или какое приобрести, для широкого охвата, чтобы оно скорее окупилось?
  7. RX 200t

    2 недели назад считывал такой авто китайским шнурком версией 12.20.024. А вот вчера NX определить он не смог, но вошел в CUSTOMIZE через тойоту CH-R
  8. Здравствуйте! Если не затруднит, то можно поделиться схемой или распиновкой блока сертификации? крузер этого же модельного ряда
  9. Toyota Techstream

    Пробовать ломанную программу ставить. настраивал на трех компьютерах и все отлично. пользуются ребята, жалоб не было. один из них даже диагност
  10. Kia ceed 2018 и starline a93 2can-2lin

    Я бы ко всему этому еще и контроль работы двигателя добавил. и тогда с авто/дистанционными запусками проблем быть не должно
  11. Надеюсь проблему решили. Но может кому будет полезным ответ по схожим признакам. Если при отключении питания сигнализация была снята с охраны, то подключив ее обратно она ни коим образом не должна встать в охрану. А по вашему описанию она себя так ведет. Для начала аварийно отключить охрану и привязать брелок заново, если не вписывается брелок в память, то к установщикам. либо брелок в лучшем случае, либо сам блок отъехал
  12. шнурок для диагностики

    Всем спасибо за советы и подсказки! Тему закрываю. Если будут у кого еще советы, буду благодарен, можно в лс.
  13. шнурок для диагностики

    на сколько мне известно CAN в OBD2 на 6 и 14 контакте. Пару лет назад кан для сигнализаций только от туда производители заявляли в точках подключения своих, поэтому отложилось в памяти. Так вот разобрал и посмотрел, сама плата с микросхемами соединяется с пинами разъема OBD тремя контактами. на фото видно, крайний левый соединен с 4 и 5 контактом обд, центральный с 14 контактом обд CAN-L, а крайний правый с 6 контактом обд CAN-H. остальные контакты висят в воздухе
  14. шнурок для диагностики

    Если не затруднит, можете подробнее объяснить как по плате отличить, есть ли поддержка в этом шнурке CAN?
  15. Сигнализации Starline

    самодельные только с оригинальными чипами или ключами работают. множество самоделок чужих приходилось убирать когда пытались дубликат чипа прятать в них, не отрабатывают должным образом при температуре за -15-20 Ага. И ищется довольно просто контролькой в отличии от датчиков
×