passagir1

Bosch MD1CP002 SPC5777 Нужен любой дамп с дизеля G серии на моторнике B57. желательно фулл, но можно и епром. Нужно собрать несколько штук для экспериментов. Пишите в личку обменяемся. Есть с M50D G11 2017 год.

не обнуленный епром и MICRO TC1797 WDC2511231A129718 - R251 265 лс моторник - A6421508900 Datensatz fuer 7AL9, OM642LS 195kW, BR251, EU5 Serien Datensatz fuer 7AL9, OM642LS 195kW, BR251, EU5 Programm-SNR=A 642 902 31 01 HW-Variante=CR6020 HW-Stand=0914 Abgasnachbehandlung=mit DPF Ersetzt Vorgaengersachnummer=A 642 903 18 02 HW_PARTNUMBER=0064467140 6429032002_104600 TNR: A642 903 20 02 SWV: 10/46.00 SW 1037512477 EPROM.BIN CLASSE R 0281 016 656.rar

Получилось по такой схеме. Шаг 1) в обнуленный блок от 221 (там где Datensaetze 01) с прошивкой от 221 программатором заливаем епром не обуленный от R251 (там где Datensaetze 03) Шаг 2) прошиваем через vediamo файлы CODE и DATA от R251 Шаг 3) программатором заливаем епром от обнуленного 211 (там где Datensaetze 01) Шаг 4) Охреневаем от того что блок дает поменять Datensaetze с 01 на 03 Шаг 5) Прошиваем через vediamo DATA от X164 (CODE одинкаовый с R251 его шить не нужно) Логики не понял. Метод танца с бубном. Теперь блок кодируется на софте от X164 Бонусом закодировал Erotan (кодировку взял из файла прошивки ED-Nummer=ED 0247)

Раздобыл дамп от R251 на этом же моторнике. самы близкий к моей машине. В нем Datensaetze - 03 и блок прекрасно кодируется. За исключением самого Datensaetze. Теперь вопрос к знатокам, как поменять это Datensaetze?

лучше в НЕХ 00 40 20 00 00 00 00 08 20 00 21 20 12 8B E0 24 18 90 51 98 33 C0 63 54 7D 01 20 4A 75 75 - это 221 кузов 00 00 00 08 00 00 00 08 00 00 20 20 02 A8 60 24 18 00 41 9A 3F 74 03 04 7C 00 93 7B C6 C6 - это 164 DS0 00 00 00 08 00 00 00 08 00 00 20 20 02 A8 60 24 18 00 41 9A 3F 74 03 04 7C 03 93 7B C6 C6 - это 164 DS3 Кодировочная строка которую предлагет блок Эксплисит под кузов Х164 авто 5. Есть 2 вариатна Поменять он сейчас целиком не дает. Переходим в имплисит находим параметры 00 03 Это оказывается злополучный Datensaetze (Набор параметров или данных) назовем его так. Я про него писал, что блок не дает менять это параметр. В 221 кузове этот параметр 01 для 164 два варианта 00 и 03 Пробую менять все остальные кодировки разом через Эксплисит - без проблем ) Пробежался по параметрам все стоит для 164 кузова. Вот только руками я не так кодировал совсем )) Теперь осталось разобраться с Datensaetze. Попробую в НЕХ в епроме найти и руками поменять. евро А вот и кодировочная строка в епроме меняю на 00 для пробы. В двух местах. Залил епром, теперь не читается кодировочная строка. Перешиваю файлы CODE и DATA от 164 кузова. Получил все нули в кодировочной строке и блок не кодируется. 00 00 00 00 00 00 00 08 00 00 20 20 02 A8 60 24 18 00 41 9A 3F 74 03 04 7C 00 93 7B C6 C6

наши. Вот вот )) спасибо за подержку. обнуленный и новый блок это разные вещи. это все сделано. дас его видит и шьет. Все ок. С софтом и номерами железа нет проблем. Всего-то делов. ))) Такую машину не то, что мало кто видел, мало кто знает об их существовании. Проще дамп с нового найти. Я каждому продавану блока A6421508900 на ebay написал, с какого кузова снят блок. X164 не встерчал. R251 и W212 еще реально найти. Про дамп можно забыть. Далее буду выкладывать инфу больше для себя. Ну может и кому пригодится. Попробую закодировать блок руками и разобраться почему блок закрывается на кодирование после прошивки на Х164 кузов и не отвечает на 27 ХХ Кодировочная строка обнуленного блока от 221 кузова 000 064 032 000 000 000 000 008 032 000 033 032 018 139 224 036 024 144 081 152 051 192 099 084 125 001 032 074 117 117

A 642 902 31 01 - это CODE A6429038002 - DATA это все есть. ключевой момент - найти строку кодировки или епром ориг. ну или фул. точнее A6429038302 - X164 A6429038002 - W212

Да, он один из 2, кто подключялся по удаленке. либо у моторника остались признаки 221 кузова, либо моя система на пасстру у ведиама 4 не справляется. Пока такой расклад.

Имеем авто Х164 WDC1648231A770796 Скажем так, родного эбу нет, не было и не будет. HW 0064467140 A6421508900 EDC17CP46 Цель привязать б/у моторник. Что делаем. - Покупаем б/у моторник от 221 кузова. Обнуляем iprog. На прошивке от 221 моторник кодируется, но не дает менять Explicit на 164 кузов. Из Implicit руками не дает менять Datensaetze. После прошивки на нужный 164 кузов моторник не дает менять ни одну кодировку. Складывается впечатление что у моторника остались признаки 221 кузова и после обнуления они сохранились. При этом моторник проходит персонализацию и активацию. на 99% уверен, что если раздобыть правильную кодировочную стороку. Моторник ее не примет. Как вижу решение проблемы 1) найти новый моторник (или фул дамп с нового), а не обнуленный и привязать в онлайне. - В процессе, но шансов мало, а покупать за 100К новый моторник нет желания. 2) найти этот моторник с 164 кузова, обнулить и привязать. Еще меньше шансов, т.к. машина очень редкая. 3) найти решение на этом форуме 4) попробовать моторник с w212 кузова, т.к. у них с X164 одинаковый CODE файл. Фото во вложении. Мало шансов на успех. Приму любой совет или помощь. за $. Через удаленку уже пробовали 2 чел. Безуспешно. Также если у кого найдутся фулы HW_PARTNUMBER=0064467140 W212 по бошу 1037512474 или R251 по бошу 1037512477 Буду очень блогодарен

Datensatz fuer 7AL9, OM642LS 195kW, X164, EU5 Serien Datensatz fuer 7AL9, OM642LS 195kW, X164, EU5 HW_PARTNUMBER=0064467140 Programm-SNR=A 642 902 31 01 HW-Variante=CR6020 HW-Stand=0914 по бошу 1037512446

ищу cff 0064487610 в базах 7 Gear которые нашел и в папке sdflash он отсутствует. Попробую обновить DASом может изменится на более популярную, но вроде проверял последняя прошивка.

сохранил уже. спасибо. у меня родная 0335457332. Если б/у будет с другим номером и VGN3 например, она привяжется?

Спасибо большое. Думаю разберусь. В моторники заливал софт с подбором по HW через ведиамо. думаю тут тоже самое.

нет. у меня база только от DAS. папка SD-FLASH.

ага. нашел кнопку "make virgin" )). Теперь вот думаю если HW б/у платы другой будет.. стар прошьет или ведиама?

кто поможет (не бесплатно) обнулить и привязать б/у плату VGN2 от 722.9. (старая имеется) ошибка по напряжению датчиков. есть стар без онлайна и ведиамо.

акпп серии 8HP ставились на многие авто BMW, Land Rover, VW, Audi, Jaguar и т.д. Хотел узнать кто работал с этими блокам? чем можно читать и писать? клонировать.. Или только нулить и привязывать? и только дилерским софтом под каждую марку авто?

EDC17CP46 пока никто не отозвался.

офлайн через ввод в эксплуатацию. онлайн для scn только. но вроде переносят scn и без онлайн.

не имею такого у меня сейчас вал на 1 зуб. Если ставить EDC17CP46. То вал менять однозначно.

можно и ведиамой обнулить (сидкей генератор и знать правильные команды) . я абритусом считал edc16cp31. Интересно фул? Еще можно абритусом через das manager обнулить. но у меня китайский, обещают весной обновление сделать и будут доп. функции работать.

да там много отличий. про вал знаю, спасибо. расходомеры другие, воздушные фильтры, свечи накала m8 и m10 резьба, блок свечей накала, проводка, система охлаждения егр. если брать столбик с головами то нужно заткнуть - охлаждение турбины (отверстие в блоке двс и в правой голове под антифриз), охлаждение егр спереди в блоке отверстие). у меня переходный блютэк больше похож на 940 версию 642 мотора. меняю ECU дня начала и вал в голове. Посмотрю что будет и на что будет ругаться. Потом думаю придется проводку менять и собирать навесное на разборках. А в конце концов придется и мотор менять,чтобы получить охлаждение егр и турбины. есть конечно проще вариант поставить блок CR4 edc16cp31 только там распиновка другая в маленькой фишке из салона (был опыт переделывал) и в моторной почти все датчики полярность поменяна (чтобы большую не фишку не переделывать проще купить моторную проводку от 940 версии). для CR4 даже была прошивка без сажевого фильтра штатная. Но всего 224 л.с., а c EDC17cp46 - 265 л.с. если кто поможет обнулить и привязать edc16cp31 тоже подойдет.

я же пишу, что не селен в этом. Получается только обнуление и привязка. и SCN онлайн? или SCN можно перенести? силен может кто через vediamo сделает по удаленке?

Запрещено обсуждение в темах вопросов ,касающихся "ImmoOff" прочитал. В причина? лишение авто защиты? или законы РФ? Ну тогда кто поможет с обнулением и с SCN? c EDC17CP10 в EDC17CP46 же не реально синхру переложить или ключи.. я в этом не очень силен. Делаю для себя. не коммерческий проект.

Такой вопросик. Хочу сделать рестайлинг двс на X164. У меня с завода двс 642.820 переходный блютэк 211 л.с. управляется EDC17CP10 с мочевиной. Хочу переделать в 642.822 блюэфектив 265 л.с. управляется EDC17CP46. Блок найден, прошивка штатная тоже для x164 для этого блока. (Залью ведимой). Вот только обнулить блок не чем ((. Он FBS3. Может кто поможет обнулить? EPROM вычитаю KTAG,