-
Постов
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент caiston
-
Может кто подскажет? При подключении Mongoose к диагностическому разъему, машины впадают в ступор, перестают видеть ключ, а если включить зажигание до подключения Mongoose, то при запуске загорается гирлянда на приборке. Приходится отключать разъем и ждать минут пять, чтобы а/м отдуплился, потом все приходит в норму. Mongoose китайский.
-
Думаю, что вам это пока не надо, т.к. по логике при провороте кулачков вряд ли выскочит ошибка по датчику коленвала. Проверяйте датчик и провода. Провода в Дукато - больная тема.
-
Как вариант: если был удар по распредам, могли сместиться кулачки на валах (встречал такое пару раз), там кулачки напрессованы на валы ( в оригинале), мы после такого меняли распреды на цельнолитые., хотя, в этом случае ошибки по ДПКВ не наблюдалось, но чем черт не шутит...
-
Только не пробуйте прописать 2 раза один и тот же ключ, не прокатит.
-
Спасибо. Клиент уехал, катается неделю, пока ничего. Подождем еще недельку-другую...
-
Отшили из ЭБУ и отключили разъем EGR, но по датчику температуры А в системе ЕГР ошибка осталась. Отсюда вопрос, так и будет падать в аварию, или нет???
-
Отдал ЭБУ отшивать ЕГР (пожелание клиента). Дальше посмотрим.
-
Прошу прощения, есть еще ошибка P040D - датчик температуры А в системе ЕГР - высокое напряжение в цепи, был перетерт провод, восстановил, но ошибка не уходит. Все блоки выходят на связь.
-
Вин по моим прогам не бьется - SALGA2HF7DA110911
-
Range Rover 2013 года, дизель 4,4 V8. Господа, сильно не пинайте, но для диагностики данного авто присутствует только Лаунч, при езде, падает в аварийный режим, ошибка по блоку ATCM - U3003-62 - напряжение аккумуляторной батареи-постоянный, U0100 - потеря связи с ЭБУ двигателя -прерывистый, в потоке данных присутствуют резкие падения напряжения на этом блоке, даже на заглушенном двигателе. Подскажите, пожалуйста что это за блок и где он находится? есть желание проверить проводку. В просторах интернета пока ничего не нашел.
-
Ред.клапан на обратке должен поддерживать необходимое давление, надо его проверить на исправность.
-
Всем спасибо, вопрос решен заменой ЭБУ.
-
далее Хохма?
-
Тема пока подвисает, ввиду того, что никто не хочет браться за ремонт ЭБУ (не рентабельно), а б/у пока ищем.
-
Спасибо, попробую обратиться.
-
Проверил, один из выходов на постоянном минусе, похоже ключ отвалился. Отрезал этот провод, завелся на 4-х цилиндрах. ЭБУ в ремонт. В Питере есть кто-нибудь, кто возьмется за ремонт?
-
Так и есть. Заказал новую катушку. Большое спасибо.
-
синий - распредвал красный - коленвал
-
-
Обороты смотрю лаунчем. Полный ноль. Бензонасос срабатывает только при включении зажигания, потом молчит.
-
При рассинхронизации искры вообще не будет?
-
Отсутствие управления на форсунки и катушку зажигания. Как проверить? Если сканер ни фига не видит.
-
-
Завтра заберу осциллограф, буду смотреть.
-
Вопрос в том, что сканер вообще не видит оборотов. Соответственно нет искры и сигнала на форсунки.
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.