Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

alfcatt29

Продвинутые
  • Публикаций

    161
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    1

Информация о alfcatt29

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Контакты

  • Skype alfcatt2929

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Северодвинск
  • Имя Евгений
  • Страна Russia
  • Оборудование LAUNCH,BDM100, CarProg7.28, g540prog, upa usb, xprog5.48, opcom, clip, vag com, AVDI ориг. kess v2, zedbull.galletto v54.pickit 3.

Посетители профиля

383 просмотра профиля
  1. народ, помогите стоком 7m51 12a650 vc или 7m51 12a650 ada, считанный бдм или галеттой, считанный флешером через дырку не подойдет. может кто поднимал такие блоки
  2. выручите стоком esu411 7m51 12a650 ada или 7m51 12a650 vc считанный бдм для галетто, сток считанный флешером через дырку,не подойдет
  3. флэш прошива целая, заливаю еепром родной, и сколько угодно заводится, пока доска не заснет. ..
  4. Владимир, вы лучше скажите как может еепром пере записываться, если я wp на массу сажу. и вообще, должны ли в процессе эксплуатации эти данные меняться, там объем то не маленький, явно не только синхра ...
  5. После восстановления на корпусе масса появилась, но я ее все равно продублировал (на время ремонта) , думаете проблема в еепромине?
  6. Всем привет, может кто подскажет нужное направление, притащили поло 2013 1,6 магнетти марелли 03C906014B 7GV 9037 клиент снимая плюсовую клемму уперся ключем в корпус моторника. вообщем, отгорели два минуса на плате... прежде чем что то паять, считал 95320... все восстановил, ставлю, заводится, все норм. завожу через 5 мин....ноль эмоций, внутренняя ошибка пзу и неисправность ecu... читаю 95320 , дамп съехал. заливаю родной, все заводится, и так покругу. пробовал wp на минус сажать, та же история. подскажите из за чего съезжает дамп, где рыть? 95320.bin no start.bin no start 2.bin no start 3.bin
  7. Только что проверял esu411 и esu131 у них тоже масса на корпус не звонится, там масса платы с корпусом через конденсаторы идет
  8. Всем привет, может у кого имеется считанный галеттой через бдм focus 2 /1.8 / 2007 /esu411 / 7m51-12a650-vc. поделитесь кому не жалко
  9. Всем привет, может у кого имеется считанный галеттой через бдм focus 2 /1.8 / 2007 /esu411 / 7m51-12a650-vc. поделитесь кому не жалко
  10. Димас, березин движок перебирал, и он , и сервис после него проверяли компрессию, говорят аж 16 кг везде.....вот как фазы могут влиять на то, что на 1 и 4 катушки импульс слабее чем на 2 и 3 с самого моторника.... причем со второго.......
  11. его так же до переборки троило, хозяину сказали что компрессии в 1 и 4 не было. После переборки ничего не изменилось. больше то интересует почему такие фокусы с управлением 1 и 4 катушками?
  12. Привет всем, подскажите в чем может быть причина, фокус 2 1.8 2008 раздельные модули зажигания. троит, движок после переборки, снимаю разъем с 1 и 4 катушек, реакции не какой, но искра на них есть. И на этих именно катушках сигнал управления почему то слабее чем на двух остальных (судя по яркости контрольки ) катушки местами менял, эффект тот же. моторник заведомо исправный подвязывал все то же самое. проводка в норме.
  13. какое потребление тока у блока?
  14. то есть, с т5 прокатит?
  15. там по схеме кан из моторника в эгур идет.... должен ли блок на столе на связь без эгура выходить ?