Перейти к содержанию

shaManSerg34

Начинающий
  • Постов

    38
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о shaManSerg34

Информация

  • Город
    Вышгород
  • Имя
    Сергей
  • Страна
    Ukraine

Посетители профиля

2 264 просмотра профиля

Достижения shaManSerg34

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

4

Репутация

  1. Если сливался с системы антифроиз. То нужно тщательно развоздушить . Как вариант снять крышку расширительного и прокататься километров 30-50 со снятой.
  2. Не уверен на все 100 % . Но по моему, Это нужно Делать диллерским сканером. Есть возможноть "поиграться" Старі Петрівці.
  3. Все будет зашибись. Фишку можно было и не отсоединять. Просто затереть ошибку и передернуть замок зажигания. Но то таке.
  4. Пробовал как то ЗОЕ ради интереса подключить. Приблизительно, та же картина. В конфигурацию мультиплекса не полез. Ну его на всякий случай, от греха подальше.
  5. 0 281 002 593 1- VE зеленый 2- VI фиолетовый 3- MA коричневый 100%- 0 281 002 593
  6. Смотри на торце фишки. Со стороны входа проводов. С лупой. Будет или 1 или А. Ну а дальше мозги включай.
  7. Можно еще определить по маркировке пинов на разъеме датчика. 7700111957 -маркировка пинов идет буквами A B C 0 281 002 593 -мркировка пинов цифрами 1 2 3 . Точнее 1 3 2.
  8. По параметрам. Цытата с методикой в сообщении выше.
  9. Нужно уточнить один момент. На авто до 2004 года еще и устанавливался другой датчик надува. 7700111957. Прогуглите по номерам. Как правило этот датчик устанавливался на авто без топливоподкачивающей груши. Тобишь на авто с насосом в топливном баку.
  10. В параметрах- давление надува на хх будет 840 мбар. А должно соответствовать атмосферному. И еще будет гудеть клапан управления турбины. А он не должен издавать посторонних звуков. "Зажигание" включено, двигатель не работает: – Снимите датчик давления наддува. – Подключите датчик к жгуту проводов, считайте значение параметра PR082 в меню "параметр": – Если значение отличается от параметра PR016 "Атмосферное давление", максимально допустимая разница между PR016 и PR082 при остановленном двигателе = ± 50 гПА (± 50 мбар): Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в цепи сигнала и в цепях питания датчика давления наддува. Если цепи в порядке, замените датчик давления наддува. – Присоедините к датчику давления наддува вакуумный или нагнетательный насос. – Создайте давление в пределах 0,1 - 1,3 бар, (максимальное значение давления не должно превышать: 1300 гПа или 1,3 бар). – Сравните значение, выдаваемое диагностическим прибором на экран "Параметр" со значением разрежения, создаваемым вакуумным насосом: При разнице* = ± 100 гПа (или ± 0,1 бар) замените датчик давления наддува. Если значения совпадают, это означает, что датчик давления наддува исправен. – Установите датчик и уплотнительную прокладку, затем см. интерпретацию команды AC004 "Электромагнитный клапан ограничения давления наддува".
  11. В параметрах нужно смотреть атмосферное давление и давление надува. Датчик атмосферного давления встроен в ЭБУ. Эти параметры, при вкл зажигания должны быть +- одинаковы. На хх то же. Датчик темературы на этом движке, есть только впускного воздуха. Других там не найдете.
  12. У меня нет прав на скачивание на форуме. Остальные тачки. Без борнео 3 не складывает. То бишь тачки ориентировочно до 2011года. Та нет такой заморочки. И все гараздо проще.
×
×
  • Создать...