Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

chudak

Продвинутые
  • Публикаций

    435
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент chudak

  1. launch делает например,да еще несколько мультимарочников. Ну из специальных коробочек - Х100,Х300, SKP900 и тд...
  2. скорей всего это вопрос к чиптюнерам. По епрому не делается(точнее - несколько запусков). А в чем проблема все по "заводу" сделать? не такая уж сложная машина....
  3. там даже икспрогом не у всех получается,если что) процик то закрытый.... FVDI по обд 2 минуты делать. что ни у кого поблизости нет?
  4. Добрый день,валяется без дела китайский клон 1.1,при чтении ругается на выход 8. Все выхода идут с микры 16 ног,обозначенная как U3,может кто в курсе ,что это за чип? В принципе на 80 процентов работоспособность осталась,но неки и тмски не берет.
  5. Так у вас пин явно видно и в моторном и в иммо. пробуйте сканматом. А вообще неплохо было бы ошибки и текущие данные показать по мотору и иммо.
  6. ланчем не?
  7. найди нормальный дамп иммо и перепривяжи ключи по диагнозе. синхра сама ляжет в моторный
  8. пин код шестизначный должен быть
  9. в личке дампы с известным пином. может чем поможет.... а вин в этих авто только на кузове
  10. сможете оживить. читайте епром с моторного
  11. а что его проверять, если на щитке нет "error"? . 0-2 это не законченная процедура программирования ключа по диагностике. ввели запомнить 2 ключа,а запомнилось 0. пробуйте читать щиток FVDI через "сервис моде".(скорей всего через подготовку дампа) выложите скрин данных иммо.
  12. эта приборка и не примет свой пин,там все по другому. абрик с этой панелью работает через бут моде.что значит - не принимает дамп?
  13. перепривяжите ключи по диагнозе. у вас не закончена процедура. и нет там никакого транспортного режима
  14. обнулять нужно моторный а не иммо,вы же хотите остаться с родными ключами? вам нужны два пинкода(родной и донора) и как минимум - опком
  15. создайте тему в соотв разделе и укажите модель,год выпуска,двигатель,номера блоков,подробней опишите проблему,что было,что есть и тд.
  16. MC68HC11EA9, а по теме - купите на разборке такой иммо и перелейте епром
  17. если стартер крутит - с ключем все в порядке. Скорей всего после просадки акб переменная синхры слетела EWS-моторный - делается диагнозой ,даже ланчем.
  18. стартер крутит?
  19. так прочитай моторный,будет пин,восстановишь BSI с родными ключами
  20. так после правки дампа и должен светится "ERROR" ,это нормально. А в сервис моде потом прибор загоняет доску(дамп правится,чтоб иммо не мешал,если ключа нет)
  21. мой пост выше об этом
  22. читайте блок BSI либо моторный
  23. мне вообще думается,если пин код совпадает с последними цифрами вина,то и чип там обычный чистый 7936,неподготовленный.... Вопрос в другом,почему в моторнике единицы?
  24. так в текущих параметрах иммо видно же - подходит чип или нет. Да и с пинкодом как то неясно - в иммо ваш,в моторнике другой...
  25. да ,у него иммо и 4D в ключе