-
Постов
593 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент k0tik0v
-
Вы видимо телефон с автомобилем спутали Нет ток до 0 не проседает, контакты проверены, тоже было подозрение - пропадает управление и сразу давка на максимум, но нет т.е. если обратку с ТНВД отключить от общей обратки, то по идее и проблема уйдет с повышенным давлением, и если предположить что форсы сливают, то получим другую ошибку? скорее всего Р0093(0440) ?
-
Склоняюсь к этому, проверка в понедельник все расставит по местам Ответьте на мой вопрос по поводу, как замена аварийного клапана снизит давление в рейке и я тут же его поменяю, а то как то логи не смотрел, данные на машину тоже - я и так все знаю, меняй клапан и все тут, обоснуйте и , поверьте, я прислушаюсь И да, насос бош, регулятор тоже бош, все соответствует каталогу на двигатель 53445-22
-
Датчик давления проверю с утра, сегодня погода мерзкая была, не полез трубку откручивать на рейке, чтобы стравить давление. По обратке согласен, проверю Да, давку максимальную в редакторе видно, софтов у меня есть, но спасибо. На текущий момент, в качестве эксперимента, понизил в прошивке максимальное давление до 1900бар (было 2000), завтра закатаю, но проверить смогу только в понедельник, отпишусь
-
Нет, я не понимаю Вашего утверждения о том, что замена аварийного клапана снизит давление в топливной магистрали. Давайте еще раз - аварийник рассчитан на 2000, срабатывает на 2100 (это видно по логу) , чтобы он не срабатывал, давление не должно превышать 2000 ни при каких условиях, а оно превышает, я пытаюсь найти проблему повышенного давления - так вот объясните мне, как замена аварийника исправит ситуацию ?
-
Как узнать под какое давление софт? Предполагаю что евро 4 под 1600бар, евро 5 под 2000 бар, но не точно Открою вам секрет, при любой аварии он выше 2000 не поднимает, вы лог то смотрели? нет там проблем с количеством топлива, его наоборот избыток, да такой что аварийник открывается, в логе это все видно
-
Газон валится в аварийный режим по передавке, ошибки 0434(Р000F), 0439(P0001), заменен клапан регулировки давления на ТНВД , моторник, проверена проводка и разъемы под нагрузкой - безрезультатно. Снял лог на ходу, ясно видно момент когда давление превышает 2000бар и аварийный клапан открывается. Лог в аттаче. Пните в нужном направлении. 240321_1434_EDC17_CAN_(ММЗ,_ЯМЗ).sm2 240322_1239_EDC17_CAN_(ММЗ,_ЯМЗ).sm2
-
-
GWM Tank 300 обновление прошивки
k0tik0v опубликовал тема в Чип-тюнинг бензиновых и дизельных автомобилей
Tank 300 MG1US008 2023 , пробег 3т.км. ,версия прошивки 3612100XEC56_F01R00DP8B_F01R0AD5NX_S013A03XKM13002, есть желание владельца обновить на 3612100XEC56_F01R00DP8B_F01R0AD7PP_S013A06XKM14001. Желание возникло после того, как на машина несколько раз внезапно задрала обороты, последний раз закончился аварией. Ошибок нет, офф представители разводят руками, на просьбу обновить отвечают отказом. Был ли у кого опыт самостоятельного обновления? Достаточно ли калибровок или нужен фулл? -
Новая неисправность, которую ранее не встречал - китайский блок, внутри солярка, блок вычистил, емкости заменил, все напряжения в норме, ошибок нет - не заводится, как оказалось, ВВ преобразователь не держит ток, при нагрузке 220 Ом напряжение 120 вольт просаживается до 18. Если кому то встречалось такое - пните в нужном направлении
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.