Перейти к содержанию

Robertcom

Автомастер
  • Постов

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Город
    Запорожье
  • Имя
    Вячеслав
  • Страна
    Ukraine

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Robertcom

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

3

Репутация

  1. Ситуация такая, что пока не дают пощупать машину. Говорят мол у официалов все хорошо. Но они и в первый раз так говорили. Клапан я проверял, открывается, закрывается все норм, но это было тогда, а что с ней щас, я буду щупать, наверное, когда она станет полностью... Это будет очень скоро...
  2. И вот они вернулись. Все стало еще хуже. Машину колбасит на прогретом двигателе, пропадает мощность (не всегда). Отправили к оф дилеру. В этот раз они заменили клапан егр, и широкополосник. (примерно 300 баксов). Опять отправили покататься. По мне так бред, но клиента все устраивает, будем наблюдать дальше...
  3. Свечи нормальные, вообщем предложил замену датчика коленвала, принимая во внимания то что машина не меняет свою мощность, и не теряет в динамике. 2 дня прошло полет нормальный, жалоб на ошибку нет.
  4. Со свечами фокус попробую, отпишусь. Спасибо за совет
  5. Приехал матиз 2013 г. пробег 20 тыс. Выскакивает ошибка р0300. Причем только под нагрузкой, на хх ошибки нет, если газовать тоже нет. Когда появляется ошибка ни толчков ни потере мощности, вообще ничего, как ехала так и едет. Чек мигает, потом загорается. Сканер читает машину плохо, показанием особо не верю, все проверенно в ручную. Что было сделано. Проверенно давление топлива 3,8 Проверены свечи провода, катушка на разряднике. Все в идеале. Показание датчика МАР 380 на хх Датчик дроселя 0,6 в. при закрытой заслонке. Лямбда скачет как положено. Форсунки чистились. На подсос воздуха дымогенератором машина проверенна, все гуд. Зазоры на клапанах, проверенны норма. Метки в порядке. Компрессия 12 ровная во всех 3 котлах Может кто боролся подскажите в какую сторону копать. Особо уже и проверять нечего...
  6. Проблему решил. Замена ЭБУ проблему решила. А для таких как постом выше, отписался, человек кажется умнее если молчит. Если не можете ничего умного сказать по теме, лучше ничего не пишите. Умнее покажетесь. По теме. Есть в Бошевском КТС описание проверки этого датчика, так вот ни слова нет про осциллограмму, даже они не смогли ответить на официальный запрос (есть поддержка). Была показана официальная немецкая рекомендация проверки, и датчик ее проходил на ура. Дальше предложено замена блока, или замена датчика. Клиент выбрал блок (его проще было найти). Машина поехала, затыков нет. Всем спасибо кто принял участие. Пытался еще раз снять осциллограмму, ничего мой ослик так и не увидел.. увы... Тему можно закрыть
  7. Robertcom

    Замок багажника.

    Ув. знатоки, не пинайте сильно. Я Мерседеса особо никогда не ковырял, поэтому не понял в чем проблема, нашел временное решение. Суть проблемы: Имеем Мерседес МЛ 400 4.0л дизель. 2002 год вып. В момент нажатия на пульте сигнализации на команду закрыть, срабатывает реле открытия задней двери, и реле закрытия всех дверей. Если глянуть на схему, то на мотор, подается тупо 2 + сразу. Как я только не колдовал, и в итоге просто вытащил реле открытия задней двери, а дверь запараллелил с дверью задней пассажирской. Подскажите в чем проблема. И второй вопрос. Датчик АБС. Попытался подключить ослика и ничего.... Подключил к заведомо рабочему датчику, и опять ничего. Как его померить осциллографом, и какая осциллограмма должна быть? Спасибо за ответы. (я выучусь и тоже буду вам помогать) Да важное уточнение по замку. Если нажать на кнопку открытия багажника, срабатывают габариты, а само реле не срабатывает.
  8. Попробуйте снять осциллограмму со всех катушек зажигания. Особенно если стоит не оригинальная катушка..... Сравните их между собой. Был подобный случай, катушка вроде рабочая, а вот осциллограмма по сравнению с 3 другими явно отличалась. Самое примечательно купили аналог поставили, та же ерунда, а вот когда взяли оригинал машина заработала нормально
  9. Клиент не приехал. Есть предположение, что когда меняли датчик давления на новый ошибка не стиралась, и поэтому ЭБУ зажигал масленку. После установки датчика и стирания ошибки все работает как надо (хотя это только предположение) Клиен уехал тему можно закрывать
  10. Мне бы датчик, где магнитная полоса посмотреть осликом, да вот беда ослик ничего не показывает. Не могу понять что там за датчик такой стоит. Может приделы не те, коробку точно не меняли, и ничего такого не происходило. Она до последнего времени работала идеально....
  11. Питания датчика в норме. Пытались ослика на датчик выходного вала подключить, и там я тоже ничего не увидел. Не понятно как он вообще работает.... Чел который разбирал подобные АКПП говорит, что данные считываются с магнитной ленты. Так как сопротивление нормальное, и на первой передачи, датчик отрабатывает корректно, и падает в аварию при переключении АКПП на 2-ю передачу, думаю что это внутренняя неисправность.... Да уточнение по авто вин : WAUZZZ4BZYN062049 Коробка 5hp19 (или 01v по фольцевской классификации)
  12. Ув. знатоки кто сталкивался с ошибко Р0716 (Ошибка по датчику первичного вала коробки). В моей документации описано только проверка датчика на сопротивление. Оно соответствует нормам 270 ОМ А вот осцилограф ничего не показал. Увю знатоки кто знает как его правильно проверить в ходу. Подключались к рабочему датчику, тоже осциллограф не показывает ничего(( АКПП при переключении на 2 передачу, падает в аварию и вылетает ошибка Р0716 Машина 2002 г. Вин код могу скинуть завтра, гляну на работе....
  13. Если приезжает клиент, говорит, что у него стала машина плохо холодить а вы заправляете 400 гр фреона, когда в системе 500, то конечно сыкотно давать гарантию, потому что утечку искать в западло, лучше срубить бабла за заправку и не за что не отвечать.
  14. Огромное спасибо за схему. Если не сложно можете показать схему лампочки. Откуда сигнал идет на панель приборов. Ее эбу двигателя дает, или двигло по кану на БСМ а от туда на панель..
×
×
  • Создать...