Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

olisar

Пользователи
  • Content count

    22
  • Joined

  • Last visited

About olisar

  • Rank
    Пользователь

Информация

  • Город
    Саратов
  • Имя
    Сергей
  • Страна
    Russia
  1. KESS V5.017

    А что-же "галочки" нет? Только контрольку считает?
  2. KESS V5.017

    Я понимаю KessОМ не получится считать прошивку с Magneti marelli MJD 6F3 вырезать сажевик и EGR отключить. только Ktag?
  3. KESS V5.017

    Я думаю разницы нет где заказывать, читай в отзывах, версию не ту шлют.
  4. Поменял ДМРВ машина вернула былую мощность, вопрос закрыт. Всем спасибо за желание помочь!
  5. ДМРВ Бош заказал оригинал к концу недели привезут. Ошибок нет.
  6. только установлена весной. Выбит перфоратором лично. Еще идеи есть?
  7. Заводится отлично и на холодную и горячую. На холодную в момент запуска дымит, через 2-3 сек. чистый выхлоп, становится.
  8. Год 2006, давления топлива 270 бар, на холостых, до 1200 на оборотах, фильтр новый, без фильтра то-же не едет. Система впрыска Common Rail. При снятии фишки с ДМРВ, едет как-бы получше, заказал новый ДМРВ за 8300 рэ... Не пойму почему от температуры, тяга меняется???
  9. Двигатель после ремонта все в идеале, поменяна цепь ГР, коленвал задрало. Промыт впускной коллектор, от "работы" EGR. Почему разница такая между измеренным воздухом и "желаемым"? ДМРВ "сдох" или нет, фишку с него отключаешь, лучше ехать не начинает.... Не охота еще попасть на 6500 рэ., купив ДМРВ.....
  10. На холодную прет, при прогреве, не едет. Занижены показания изм. масса воздуха. ДМРВ под замену? Но почему на холодную едет?
  11. KESS V5.017

    Что это? Ссылка не работает!
  12. KESS V5.017

    А что не красный?
  13. KESS V5.017

    Я не понял, первая или вторая ссылка?
×