Stas0878
-
Постов
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Stas0878
-
-
Оставлю это тут для тех кто сам хочет строить стенд. Тут думающий человек найдет для себя полезное.
-
В 27.12.2021 в 22:34, Светик сказал:
Давление в рампе 1450 бар при прокрутке стартером,на форсунки ничего не идёт (откручивали гайки-там сухо)
В 31.12.2021 в 23:24, AvtoDym сказал:До 1450 бар?))) На прокрутке))
Так чудеса то прут стремительным домкратом.
-
В 29.12.2021 в 15:08, AvtoDym сказал:
Откуда тогда давление в рейке, если насос не работал.
Одна башка могла качать. Я так понимаю плунжера на дерьме подвисли. Теперь главное чтобы в новом рейле не было ржавчины.
-
Я занимаюсь не критикой а ремонтом топливки. Я высказал свое мнение потому что сам трогал это всё своими руками и знаю как это всё настраивается и работает не более.
Что касаемо стенда за 30 тысяч я выше писал. что я собрал себе второй стенд на основе блока из Белоруссии Поток. Так что ненужно нервничать и видеть в моих словах то чего в них нет.
-
Это новое поделие нантайской фабрики. К основному контроллеру можно добавлять блоки по желанию и тем самым расширять функционал. Основной контроллер управляет частотником, подогревом, охлаждением через ключи, питание внешнее.
Предыдущее в принципе было неплохим по бошам. Безмензурка овалы тоже достаточно стабильная и точная. Не знаю как новая та что на фото выше, предыдущая версия интересна тем, что в отличии от многих стендов открыт электрический профиль инжекторов, другими словами можно поиграться с настройками управляющего сигнала и прочими настройками.
Если например с чем то сравнивать, то можно сравнить с CMX. Китаец тут на мой взгляд выигрывает. Остается вопрос по корректности тестпланов, по обновлениям и обратной связи с китайцами в случае непоняток. Я затрахался вытрясать с них схемы и калибровочные данные на безмензурку. Если та что на фото выше идет с маркировкой где написана частота.
Да кстати я долго орал когда узнал, что расходомер для насосов они припидрили от кофеварки, и девайс который стоит 1500 рублей они продают по 15000. Но что самое смешное он работает😁
-
Иметь кетай это иметь геморой. Я свой первый стенд тоже на китайской управляйке собрал. Потом всю зиму настраивал безмензурку. Второй уже сделал на белорусском Потоке.
-
Надо будет глянуть. Сроду в этот параметр не заходил. Всегда проверял приходящие сигналы, проводку, если всё цело тащил на стенд и катал с приставкой наших одесских коллег, коммент выше. Потом раскидывал и дальше визуальный осмотр и проверка тестерами. А косяки да с китайскими релюхами часто бывают. Я давно с ними не работал, но по последним поколениям косяки были, чуть сложнее сигнал и всё. Они релюхи под лампы клепали и другие сигналы или кривые были или их не было. Сейчас вроде бы наладили но не все производители.
-
В 30.05.2020 в 20:23, omdm сказал:
А на машине температура генератора -40 градусов и пониженная мощность.
А можно узнать чем вы диагностировали автомобиль и в каком разделе при диагностике можно увидеть температуру генератора ?
-
Даю наколочку достопочтенным донам. Выше
если я не ошибаюсь конечно, коммент человека который имеет прямое отношение к приставкам, без которых ремонт современных генераторов это пляски папуасов вокруг трупа дохлого слона.
-
Я комп чистил снёс виртуалку с седьмой. пока тоже наблюдаю слетит или нет восьмая
-
23 часа назад, sergei79 сказал:
То же со Сканматиком 2 использую.
И дпа и сканмат. Вроде работает, на виртуалке юзаю. Шить пробовали?
-
В 26.12.2018 в 22:14, sergei79 сказал:
https://mega.nz/#!ErhBEIpY!zGy4cA-5AZrc6EWTojBlSKNSn-IoFCEb3NTmMdjv7dY
Видео по установке 8.3 + кряк
Сам Insite 8.3:
Нормально работает?
-
В 11.01.2019 в 14:58, автоэлектрик.46 сказал:
Вот мой стенд проверки стартеров и генераторов,переоборудованный из стенда Э211. Родные остались только мотор привода ,устройство подзаряда АКБ и нагрузка, два совдеповских прибора. Нагрузка на максимуме 32А. Это мало и хочу ее увеличивать. Буду благодарен вашим подсказкам. Стенд проверяет генераторы 12/24 вольта и стартера 12 вольт.
Писал же выше сварочный балластный резистор. Нагружает до 200 ампер почти. Или только про палки читать умеем?
-
3 часа назад, karpo_1 сказал:
ошибся, виноват 100 бар, но не суть. вопрос в том каким образом датчик фаз влияет на давления в рейке?
Я смотрел эту машину, авто заглушили и не могли завести. почему то полезли менять разъем с проводкой датчика фаз=подключили не правильно (была ошибка по синхре коленвала и распредвала, когда была ошибка давление вообще не подымалось)=исправил. не завелась ибо больше 100 бар не подымалось, помог запуститься "стартовым спреем", сказал надо смотреть форсунки, регулятор, ТНВД и уехал. через пару дней звонок поправили провод датчика распредвала и авто началось заводиться нормально. вот сижу и думаю совпадение или все таки какая то связь в этом есть.
Не. чёт не так. Была похожая ситуация. Дёрнул клапан током она завелась поехала но проездила не долго. Нормально прочитать машинку не мог. ксенея старой версии была.
-
5 часов назад, zheka_st1 сказал:
для жигулей стенд ни вхер ни тарахтел. там за час можно пять раз. снять/поставить.
а для большинства современных авто он нужен особен интересно как будете играться с ренжем где подрамник надо снимать чтоб достать гену.
задача стенда. первое раскрутить. второе нагрузить. и для современных генераторов управление по лину без приставки хер провериш реле.
а разбирать гену по старинке не вариант. тотже валео у которого вывобы заварены контактной сваркой. лишний раз не захочеш разберать.
а так да можно и палкой делать. только время деньги. и если хочеш их зароботать а не заниматься ананизмом и благотворительностью. то купиш и стенд, и осцилограф, и приставку для проверки релюх, или как вариант если хватит мозгов и знаний собереш сам.
А 5 раз с жыгулей вы бесплатно готовы снимать?
-
-
На бошах комон похрен метки. это не распределительный насос
-
14 часов назад, dani1125 сказал:
Если все проверено, я бы посмотрел на то, как установлен ТНВД (метки).
камонрейл там вроде
-
Если всё работает штатно то не вижу смысла морочиться. Если есть сомнения. то разбирать стартер. проверять точки массы и питание.
-
А объём и мощность двигателей?
-
Я так понимаю они производились в прямоточном и редукторном исполнении. Редукторный мощнее при меньшем размере. хотя могу ошибаться.
Втулки и подшипники на мощность не влияют влияет износ втулок тогда стартер начинает "башмачить" тереть якорем по магнитам или башмакам обмотки.
-
На осцилах которые идут как мотор тестеры да, скрипты есть, а на обычных нет, там просто настройки и по сигналу смотришь что отъехало. Конечно идеально в цеху погреть на стенде, погонять под нагрузкой, но на выезде свои реалии, приезжаешь уже к трупу. Поэтому я считаю, что полную картину даст только разбор и дефектовка.
-
Я затыкал шланг болтом и делал сбоку иголкой дырку, чтобы не лопнул. Форса его как гандон надувает. А по поводу сторонних контор не всегда им можно верить. После того как мне приговаривали совершенно исправные насосы, а в одном перевёрнутый клапан бошевского пьезика в микроскоп показывали со словами "Смотри какой износ", я решил ближе изучить тему. Ничего там нет особенного, но тема да интересная.
-
6 часов назад, serdgp сказал:
Ваши доводы не совсем точные; пробитый диод в любой из фаз даст тот же результат( я про нагрузку)
Согласен, может сосать с аккумулятора. Вопрос не в этом. Я написал выше, что я не в одной мастерской в Масквабаде не видел чуваков с осциллографом. А повидал я их овер дохрена.Даже в головных мастерских таких контор как агс, вольтаж и эсин их нет.А растормаживают стартера все палкой, о чём я тоже выше написал. Я думаю в авторемонте осцил это удел едениц, энтузиастов, фанатов своего дела. А остальным глубоко похрен.
Isuzu NQR71P 2008г не работают свечи накала
в Системы впрыска дизельных двигателей
Опубликовано
Привет!
IsuzElf2004.pdfНе это ищешь?
IsuzElf2004.pdf