Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Pachik

Пользователи
  • Content count

    18
  • Joined

  • Last visited

About Pachik

  • Rank
    Пользователь
  • Birthday 04/11/1990

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Глубокое
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Belarus
  • Оборудование
    Vag kkl, Autocom, ELS27, Op-com, KESS
  1. Решение найдено. Может кому пригодится. По диагностике висели ошибки, стирались и сразу вылетали заново, читал ELS27: P2459 - Частота регенерации фильтра частиц дизельного двигателя P2227 - Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи давления BARO Датчик давления потух после того как продул трубку от коллектора к датчику. Продувал ртом, сначала продувалось туго, потом прорвало и начало продуватьс легче. DPF после данной процедуры: Вкл. зажигание(не заводим), давим 10 раз на педальку газа, выкл. зажигание. Ошибки пропали. Прошло два дня. Хозяин отзвонился. Машина едет хорошо, в аварийный режим больше не входит. Ездит много. По городу. Посмотрим что будет дальше. Если в дальнейшем будут жалобы, будем решать проблему прошивкой. Пока всё гуд.
  2. W210 E320 CDI не работает турбо.

    А у меня шиномонтаж на фирме. Завтра будет тема для обсуждения на работе) И жалко немного человека. За помощью обратился всё таки.
  3. W210 E320 CDI не работает турбо.

    Тема настроение поднимает) Мне теперь будет страшно весной с зимы на лето переобуваться)
  4. У меня у друга на Volvo стоит такая вещь И не мешает и никаких вмешательств. Как вариант
  5. Масло смотрел в норме. Была как-то тайота 2.0 D4D с двумя уровнями масла пробег 270 тыс. Грешили на сажевик, вылечили заменой 4-х форсунок. Прошёл год (приезжала на замену ГРМ) хозяин сказал масло больше не растёт. Форсунки возили на стенд. Сказали все 4 под замену. 4 форсунки 1200$ Хрен знает. Человек говорил что за эту процедуру в Минске отдал 300$
  6. спасибо. Пользователь Esso тоже отписал в личке. Спасибо и ему. Буду предлогать человеку замену прошивки. Если согласится на перепрошивку, отпишу о результате.
  7. Совет принят. Следующий раз так и сделаю.
  8. Ну почему. Если прошивка не без сажевика. В моих целях заказать прошивку на форуме без DPF. Я же не бесплатно её просить собираюсь. С уважением. Просто я пошёл по пути меньшего сопротивления. Просто хотел узнать выкинут ли в прошивке сажевик
  9. DPF горит постоянно. Во время езды по трассе вроде всё норм. Но при езде по городу и длительном холостом ходу машина начинает тупить. Человек говорит что дымность увеличилась.
  10. Приехала машина Mazda 5 2.0 MZR-CD 143Hp Diesel. Человек говорит что ему удалили сажевик и прошили мозг. По началу всё было хорошо. Через некоторое время возникли проблемы с авто. На панели горит DPF. Хочу исключить вероятность кривой прошивки и вообще удалён ли сажевый программно . Скидываю прошивку. Посмотрите пожалуйста, кто шарит, что с прошивкой. Заранее спасибо. Прошивка считана KESS'ом. HW: RFAR18881 SW: SW-RFAREC000.HEX VIN nr.: JMZCR19R670148677 Mazda 5 2.0 MZR-CD 143Hp Diesel DPF!!!!
  11. Машина уехала. Прошивка не была произведена.
  12. А причём тут "говнотюн". Может я сток буду шить. Я просто совета спросил. А вы вместо ответа хорохоритесь С уважением
  13. KTAG, если я не ошибаюсь пишет full? К примеру, если EDC15V через розетку Kessом заливал и пропало напряжение или шнурок дёрнул. Я смогу Ktagом на столе залить оригинальный full в этот блок?
  14. Я на начинающий. Имею в пользовании KESS V2 5.017. Хочу перестраховаться от возможной кривой прошивки через розетку, да и в случае если через розетку нет возможности. Какой приограмматор лучше взять для восстановления ЭБУ после неудачного программирования диагностическим методом? Программатор BDM 100 или KTAG 7.020? Я так понимаю что KTAG выполняет все функции BDMа? Или мне хватит пока ВDMа? А может ещё чего посоветуете?
  15. VW T4 2.5 AJT 2003 г. HW: 0281010462 SW: 1037362446 VIN nr.: SW ver.: 28SA5173 Spare: Engine: 2,5l R5 EDC SG HW Ver.: SW upg.: 074906018AK 3905 Installation: читал KESSом Сколько будет стоить добавить мощности? VW T4 2500 AJT stok kess
×