анн

так пока был обнулен ведьмой надо было и поменять вин....

Все просто кто сталкивался уже знает... блок пока новый имеет синхосирийный номер так его назовем, его зеркальный идентификатор лежит на сервере и при вводе блока сервер сверяет соответствие ... К тому же украденный или клонированный блок считается утраченным!!

Как говорится : "Зубов бояться,- в рот не давать" расковыривай аккуратно блок не бойся.... Окошки пилить не современно на сегодняшний день....

Не спеши покупать на задворках новый блок... может так случиться что онлайн не привяжет его!!! Просто даже по тому что сервер не обнаружит соответствия блока и посчитает его истраченым. Не трать время

Сажу как есть, - правильный Ecoute и DTS прекрасно работают и с ме 2.8 и ме 2.0 только зачем выдумывать все эти манипуляции если DAS прекрасно справляется с задачей по этому конкретно ме 2.8 Для тех кто просто хочет начитавшись по магию ведьмы поиграться и потыкать старые блоки, попробуйте найти для начала правильные рабочие сbf .... и да конечно только Start Center 4.

Не выходил на связь потому что является шлюзом.. kan туда заходит и выходит... если соединить kan то и без него заведется и поедет... а то что блок ABR называется и на 212 тоже,- ни какой взаимозаменяемости не дает! Реалицация блоков разная не теряйте время по вину посмотрите какой подходит и заканчивайте ремонт........

Не страшите так, блок выходит на связь вентиляторами не крутит, значит все живо ! или питания опорного нет, может и пин какой или пред какой здох по этой случайности... ищи проблему в машине!!!!!!

да в замке сидит комплектация машины добавь что управление сидениями присутствует...

почистить линзу и заново записать... шанс есть всегда

Tак в итоге чем закончилась история с ведром то?

Аутел не всесилен... манака с правильными проектами нужна...

поделитесь решением в лич....?

Приборок IC204 4е вида и 15 версий, это первое, второе выложите оба дампа чтоб знающие спецы могли Вам посоветовать или помочь, и третье: - в правилах форума написано четко и понятно, что не следует указывать не известные ссылки на не понятные кто-та там. com

Часто умирает при флэшировании.... Держи! 0084482210_001-CFF-20200117_1319.zip

Ну коробку я Вам не очень советую шить.... 2719026100_001-CFF-20190313_0953.zip 2719035806_001-CFF-20200802_1709.zip 0024485810_001~EGS53~201511.zip

На самом деле много нюансов помимо того что у Вас будет дата база для абрика... необходимо знать и различать плата копейка или двойка или тройка??? и на какую машину ее сувать ? так ка не всегда платы взаимозаменяемы... соответственно SCN одной версии платы никак не подойдет другой плате с отличающейся версией.

Пример простой,- видел vsb у человека который разблокирует любую приборку для изменения еепрома... в остальном все устраивает в данной оболочке особенно то что клиенты заглядывающие при работе ничего не понимают!!!

кроме допиленных vsb проектов ничего не нужно там ....

Приветствую! Проблема проста на первый взгляд,- прошивал туарег 3.6 мотор 2007г блок 9.1.1 запись блока оборвалась... теперь ищу живую пару опыт с VAG группой не велик... HW 0261S02354 SW 1037386648 03H906032T 0955 GP-3.6 -FSI заранее благодарен.

A Вы думали все просто пройдет..... инженеры годами думали чтоб только дилер мог с определенным допуском и кучей лет обучения вмешиваться в задачи таких блоков....

Ни какой сид кальк не нужен... удаленно сделаю ... в личку если актуально..

Думаю замку все равно что там происходит... в zgw надо поиграться с SA кодами и возможно не все кодировки в SAMF правильные....

могу убрать удаленно.....

Выложил бы skgt 7 с разу бы все поняли ☠️

Ну хорошо, была одна нычка по ори прибору (с4 DOIP в упаковке) дешевле чем тут и у Вас описывалось.... в личку пиши ...