Перейти к содержанию

klichko.1974

Автомастер
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    51

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Киев
  • Имя
    Владислав
  • Страна
    Ukraine

Достижения klichko.1974

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

0

Репутация

2

Ответы сообщества

  1. klichko.1974
    Залил восстановленный дамп система работает. Всех благодарю.
  2. klichko.1974 отреагировал на сообщение в теме: Ford Fusion - 6S6T14B056LC Siemens 5WK43587 - 95160
  3. klichko.1974 отреагировал на сообщение в теме: Ford Fusion - 6S6T14B056LC Siemens 5WK43587 - 95160
  4. klichko.1974
    По списку не сходится
  5. klichko.1974
    LA и LC чем отличается?
  6. klichko.1974 отреагировал на сообщение в теме: Ford Fusion - 6S6T14B056LC Siemens 5WK43587 - 95160
  7. klichko.1974
    Я хотел бы узнать мой нормальный или нет
  8. klichko.1974
    Здравствуйте. Проверьте пожалуйста дамп. Заранее благодарю. Ford Fusion - 6S6T14B056LC Siemens 5WK43587 - 95160.rar
  9. klichko.1974
    Причину устранил (в проводку).Всех благодарю.
  10. klichko.1974
    P2119-Функциональная ошибка регулятора холостого хода описание - Узел привода регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки (MTIA) - это корпус дроссельной заслонки с встроенным электроприводом, используемым для управления частотой вращения двигателя на холостом ходу. Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) заставляет привод регулировки холостого хода (ISC) регулировать угол открытия дроссельной заслонки для установления необходимого числа оборотов на холостом ходу. В контроллере ЭСУД используется цепь управления высокого уровня сигнала и цепь управления низкого уровня сигнала, которые управляют приводом ISC. При обнаружении контроллером ЭСУД превышения значением адаптации показания датчика положения дроссельной заслонки (ТР) или датчика положения регулятора частоты вращения на холостом ходу (ISC) устанавливается такой диагностический код неисправности.
  11. klichko.1974
    Да сириус, РХХ и ДПДЗ говорят находятся у одном узле
  12. klichko.1974
    Сейчас прогрел двигатель диагностирую Желаемое РХХ-0 факт-4.6 Параметры на горячую
  13. klichko.1974
    Вывод?
  14. klichko.1974
    Параметры на холодную
  15. klichko.1974
    на холодную двигатель не заводил Скважность РХХ 50.5%, температура ОЖ 12гр. темп. впускного воздуха 1.8гр. положение дроссельной7.5гр. фактическое положение РХХ 4.6ГР. на заведенном Скважность РХХ 76.6%, температура ОЖ 12гр. темп. впускного воздуха 1.8гр. положение дроссельной7.5гр. фактическое положение РХХ 4.6ГР. желаемое положение РХХ 14.7. атмосферное давление 101.1 кпа. . ДАД 32кпа. время впрыска 3.4мс.
  16. klichko.1974
    Сканматик 2, после сброса работа двигателя не изменилась. Появилась ошибка Р2119 Работоспособность дроссельной заслонки в закрытом положении
  17. klichko.1974
    Сброс уже делал не помогло, следующие параметры Расчетные значения нагрузки 27.6 %,
  18. klichko.1974
    Давление топлива на холодную двигатель не заведен 4 атм, двигатель заведен 4 атм

Нужные темы

Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок

Прошивки, дампы

Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок

Footer title

This is an example of a list.

igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This is an example of a list.

thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

×
×
  • Создать...