Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

sanya_mtx

Пользователи
  • Content count

    12
  • Joined

  • Last visited

About sanya_mtx

  • Rank
    Пользователь

Информация

  • Город
    Харьков
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Ukraine

Recent Profile Visitors

567 profile views
  1. Jaguar XF 2013 сетка частот

    Делается через SDD, изменение конфигурации авто.
  2. Вопрос закрыт, засинхрить не удалось, решение- иммо офф на коммерческой основе.
  3. Часто выходит из строя датчик давления топлива, когда ECM фиксирует ошибку по давлению, в параметры выкидывает постоянное значение. По симптомам, нестабильная работа при запуске, как ошибку фиксирует, выравнивается... Не редкость, когда клапана поджимает...
  4. Я бы внимательно проверил проводку от муфты haldex. Были повреждения недалеко от муфты, но обычно питание. Блок вообще на связь не выходил. Есть перечень кодов, в том числе и U0001, в случае появления которых необходимо обновить блок управления полным приводом.
  5. Добрый вечер мастерам! Интересует синхронизация ECU Becm без помощи T4. Может у кого пара есть. Можно и за деньги. Моторный 0 281 001 272 Дампы прикрепил. Range Rover P38 2.5 Diesel.rar Range Rover P38 2.5 Diesel.rar
  6. ENGINE MANAGEMENT SYSTEM.pdf
  7. 2,2 дизель ошибки

    U1A4C-00 Активен режим установки/настройки при выходе автомобиля со сборочной линии – нет информации о подтипе Ошибка/несоответствие в файле конфигурации автомобиля Проверьте и при необходимости обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте код DTC и повторите проверку Если неисправность не устранена, установите новый блок сиденья водителя/пассажира U0423-86 Получены неверные данные от блока управления панелью приборов – неверный сигнал От блока управления панелью приборов получены недействительные данные Руководствуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и "массы" к блоку. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Руководствуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком щитка приборов передней панели (IPC) и центральной распределительной коробкой (CJB) При помощи диагностической системы, одобренной изготовителем, B1D21-11 Переключатель дистанционного управления – короткое замыкание цепи на массу ( ICM модуль) Электрическая цепь переключателя дистанционного управления - короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь переключателя дистанционного управления на наличие короткого замыкания на массу B1D21-62 Переключатель дистанционного управления - сбой сопоставления сигнала (BCM модуль) Был получен запрос от программируемого ключа с дистанционным управлением, а значение счетчика переменного кода был неправильным Настройте синхронизацию ключа с дистанционным управлением, используя ключ для запуска автомобил B10A2-00 Входной сигнал столкновения – нет информации о подтипе (блок BCM) Электрическая цепь входного сигнала столкновения - короткое замыкание на массу, цепь питания, обрыв цепи Происходит получение входного сигнала столкновения. Автомобиль участвовал в столкновении С помощью одобренной производителем системы диагностики проверьте наличие соответствующих кодов DTC в блоке управления системой пассивной безопасности (RCM) и блоке управления двигателем (ECM). См. соответствующий раздел руководства по ремонту Руководствуясь электрическими схемами, проверьте цепь входного сигнала столкновения на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на цепь питания, обрыва цепи Проверьте автомобиль на прежние и имеющиеся повреждения при столкновении B10A2-68 Регистрация столкновения: информация о событии (ECM блок) Зафиксировано срабатывание подушки безопасности С помощью одобренной изготовителем диагностической системы проверьте блок управления системой пассивной безопасности на наличие относящихся к нему кодов DTC, и уточните их значения по соответствующему указателю кодов DTC B100A-11 Авторизация топливного насоса – короткое замыкание на массу Электрическая цепь авторизации топливного насоса - короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь авторизации топливного насоса на наличие короткого замыкания на массу U0208-00 Отсутствует связь с блоком "А" управления сиденьем – нет информации о подтипе Потеря связи с блоком сиденья пассажира (PSM) Выполните проверку соответствующей сети для этого кода DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. B1184-62 Выходной сигнал замка рулевой колонки - ошибка сопоставления сигналов Ошибка сравнения сигналов Проверьте подачу питания на замок рулевой колонки с CJB. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC C2002-62 Одометр поврежден - ошибка сопоставления сигналов DTC регистрируется, если одно или несколько показаний одометра не совпадают Сбросьте коды DTC, выключите и снова включите зажигание и повторите проверку
  8. Range Rover Sport 3.0D

    EDC17 не читал, думаю что k-tag с разбором в буте сделает. Делал med17 на tricore.
  9. Range Rover Sport 3.0D

    Если 2006 год, то мотор скорее всего 2.7 и блок SID. 3.6 делал k-tag был блок SID 203. Если мотор 3.0 и с 2009 года то там EDC17
×