Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

liros

Пользователи
  • Публикаций

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о liros

  • Звание
    Пользователь
  • День рождения 28.12.1958

Контакты

  • Skype liros1

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Троицко-Печорск
  • Интересы Радиотехника, ремонт компов, изучаю науку "диагностика автомобилей"
  • Имя Михаил
  • Страна Russia
  • Оборудование Тест-мастер , Диамаг2, Scandoc, Сканматик 2, TL866, Galletto v54

Посетители профиля

218 просмотров профиля
  1. Дымогенератор в помощь. Ну и нормального диагноста желательно. Приезжают машины с поменянными всеми датчиками, а толку. Говорю, а что ж не приехали на диагностику. Столько денег на ветер выкинули. Скупой платит дважды.
  2. Однозначно Е2. Не знаю, сколько Ваша работа стоит, но похоже, по моим расценкам, он на один уже надиагностировался. Скупой платит дважды.
  3. НУ насчет пропусков- скорее всего клапана. Не раз и не два в этом была причина. Отрегулируйте. А обороты плавают по многим причинам. 1-тросик газа, 2- подсос, 3 -РХХ проверить, Ну и самое простое- почистить дроссельный узел. Правда есть очень интересная неисправность. Вычислил случайно. У нас морозы и ДПДЗ валяет дурака, пока машина не прогреется. Сначала 0, потом сразу 2 процента. У меня на ботовике видно. А проверить можно и проще. Завел- загуляли- заглуши и снова заведи. Если успокоились, то ДПДЗ . Он то реально 2%, но блок его видит, как -0%. Газанешь, опять могут загулять.
  4. Добрый вечер. Стал обладателем данного девайса. Рекомендуют поменять комплементарную пару полевых транзисторов ZVP2106a и ZVN2106a. Где они находятся на плате и что должно быть на них написано. Заранее спасибо. Также рекомендуют заменить электролиты. Какие именно наиболее проблемные. В моей 1. 74нс245D- (рекомендуют)74HCT245 2. 74HCT125D Phillips 3. LS14- (рекомендуют)74HCT14D 4. MAX458ESA- (рекомендуют)ST485 5. 22RC2951ACM-(рекомендуют)LP2951 6. AROMAT DS2E-ML2-DC5V- (рекомендуют)OMRON G6AK-234R 7. LM393 8. HEF4011BT Phillips 9. 82С250Y NXP (если работать с 24 вольтами)(MCP 2551 ) Покупать придется через Интернет. Поэтому желательно точно знать, что надо поменять и насколько это скажется на работе прибора.
  5. Ну меггер, который первый это прибор электриков. Он проверяет изоляцию на пробой при 500в или бывает при 1000 в. На пьезофорсунки такое большое напряжение не поступает. И самый простой вариант, если так уж хочется, то любой китайский тестер ну или получше фирмы Mastech. Желательно брать с автоматическим отключением питания. А если уж загорелись на меггер, то с пузырем к господам электрикам. Думаю они смогут помочь. При нынешней неразберихе списать меггер любой электрик сумеет. И на любом предприятии они всегда в наличии.
  6. Добрый день. Если не трудно, то можно координаты господина Ляпуна. Спасибо
  7. Во во. Только губу раскатал. Почитать и "поумнеть" немного. Пришлось закатать взад.
  8. Спасибо за науку. Пока осваиваю. Тем паче в нашем поселке только зажигалки меня посещают, дизелей почти нет. А тут по делам в Литву приехал и опешил. 90% транспорта на соляре. Приглашали в сервис поработать, а по дизелям опыта ноль. Надо осваивать.
  9. Добрый вечер. С наступающим Новым годом!!! Ребята. У кого есть информация по КАМАЗАМ. Интересует Евро4 и ЕВРО3э ДВС КАМАЗ ЭБУ ЕДС7 . Также интересны прошивки ЕВРО3 и ЕВРО4. Спасибо
  10. Куплю

    Попробуй на Авито. Народ бросает диагностику, особенно те, кто наслушался лекций и решил, что сразу золотой дождь хлынет- соответственно понакупали мотодоки и скандоки. Пахомов их рекламирует. Сейчас базовый стоит 31500.
  11. Накопил на камри, и на лямбду найдет. Что за идея- отключать, обманывать. понимаю, нет в продаже. Но вреде все есть.
  12. Читаю. Сколько людей, столько мнений. Ответ в самом вопросе. Зимой- когда холодно. Причем все ниссаны. Но так не бывает. У нас -38 и машины заводятся. Правда, если дизеля, то ставят подогрев или автономку. И акум домой заносят. Обращались и ко мне, но, выяснялось, что акум дохлый и крутит еле. Просадка напряжения отключала блок ЭБУ. Либо с толкача заводилась, либо от прикурки. НУ, и как всегда прошелся по массам. Каждая машина со своим дефектом и все советы правильные и ценные, но притаскивают на галстуке и начинаешь голову ломать. Ошибок нет- мотортестер в помощь.