Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

j4chip

Продвинутые
  • Content count

    98
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About j4chip

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 02/19/1987

Контакты

  • Сайт
    https://j-chip.ru
  • ICQ
    743540

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Курск
  • Интересы
    it, кино
  • Имя
    Вадим
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

1,225 profile views
  1. простите kolimer, не знал что вы здесь зарегистрированы.
  2. https://yadi.sk/d/yHoXJC53UgA6dg внутри лоадер 7-й версии, русифицированный vcds 18.2.1 и всё необходимое для прошивки.
  3. WV polo

    нужен вин, код движка, диаметр дисков спереди, тип системы сзади
  4. На первом фото рабочая связка, на фтором фото проход теста в d pdu api tester
  5. одис работает через опенпорт. интерфейс как на картинке выбран? при нажатии "подробно" что пишет?
  6. Ни в коем разе, я наоборот поблагодарил за то что дали развернутый ответ по прошивке, мало того, я заказывать переделку планировал у вас. Просто задал вопрос по действиям относительно заливки стока - вы не ответили, поэтому я спросил тут. Человек выше вон вообще не считает что проблемы в прошивке, в то время как вы напрямую пишите что в прошивке сейчас сделано так, что если хотя бы один из датчиков не подключен/не работает - будет аварийный режим и авто овощ. Что и есть на данный момент.
  7. Тогда ещё раз перечитайте, чего-то вы явно не поняли)) Нет, и программно не отключен, вычищен при поиске проблемы.
  8. Вы точно описание-то прочитали, нет? Тут напрямую косяк в прошивке, а вопрос был вообще не в том чем чинить.
  9. Доброго дня. Собсно приехал клиент, считает что проблема в прошивке т.к. всё остальное он исключил. Проблема: машина почти не развивает мощность и дымит. Наддув судя по логам есть, ошибок нет, вся механика перекручена от и до, вычищена геометрия, горелкой прожжен коллектор, проделаны наверно все возможные работы. Залит ли сток это или нет клиент не знает т.к. там какая-то тёмная история. Вычитанные калибровки прикрепил, благодаря lonqlife получил инфу (за что ему огромное спасибо) что применено свитчевое решение. Соответственно вопрос - откатившись на сток будет та же беда как я понимаю т.к. в дпф стоит как минимум одна заглушка, соответственно на стоке оно будет на это ругаться и так же не ехать? Или заказывать полноценное правильно отключение и лить его как единственный возможный выход из ситуации? Или есть другие варианты? Спасибо. passat-b6-20-03G906021NK-9354-1037382417.zip
  10. http://pcmflash.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=328
  11. KESS V5.017

    5.017 сегодня не смог отдать даже иденты у siemens ppd 1.5. 6-и летний китайский mpps вычитал за 3 минуты.
  12. seat toledo 2009

    113b4012092300fd880f02e5901f00413400 диаметр дисков нуна перед зад. толедо в списке нет, мб ваще не прокатит.
  13. seat toledo 2009

    110224DB006E00B5882924E300D700400000
  14. Поло 2011г

    поло хетч, акпп, CGGB перед 256, зад 232 диск: 210228C2007000B4842514E300D600400000 перед 288, зад 200 барабан: 210244C2007000B4842522E300D600400000 перед 288, зад 232 диск: 210248C2007000B4842512E300D600400000
×