Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

tehnik_

Продвинутые
  • Content count

    353
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

tehnik_ last won the day on September 1 2017

tehnik_ had the most liked content!

3 Followers

About tehnik_

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday February 27

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Чернигов
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    DS150E v5.0, ELM327 v1.5, Вася16.8, K-line, осциллограф С1-112А, паяльная станция Kada 858 D+, анализатор интерфейсов Saleae Logic analizer, измеритель LC, мультиметр DT830, CAN hacker на PIC18

Recent Profile Visitors

1,423 profile views
  1. Это вы о какой плате говорите?
  2. Активация Autocom 2016

    Присоединяюсь к просьбе electum. Можете выложить на файлообменник? Спасибо. Отправил в лс, пробуйте. Еще не придумали эмулятор донгла под новый софт, вот все на отломах и держится )))
  3. Проверял диодом на разьемах форсунок (1- 12В, 2- минус управления с ЭБУ). Когда снимал разьем с 4-й форсунки и вкл зажигание высвечивалась ошибка по обрыву цепи. А сейчас ошибок нет. Надо так на всех сделать должно. Я понадеялся на внутреннюю диагностику системы.
  4. да, но это не меняет общей ситуации.. Можете что по мозгам подсказать? Контакты чистые, внутри тоже все чисто под лаком, ни каких дефектов. Дамаю попробовать прошить. Что скажете?
  5. с первого по третий компрессия одинакова к сожалению нету, знаю о таком проборе. это я сегодня уже понял
  6. Сегодня проверил диодом (диод последовательно с резистором 1к) импульсы на всех форсунках, и вот что получилось: импульсы присутствуют на 1,3,4,6 форсунках, на 2,5 их нет, хотя 12В есть на всех форсунках. Крутил двигатель на выкрученных свечах, с люлек их не снимал, положил на впускной коллектор. Искра есть на всех. Свечи 1-3,4,5 были мокроваты. После прокрутки слышен запах паров бензина. Сложилось такое впечатление (по импульсам), что движок должен заводится на четырех цилиндрах из 6. Не пойму почему так? Свечи стоят 4-х контактные. Искра в воздухе толстая, синеватого цвета, пробивает на электродах. Сделал замер компрессии: 1-3цил 10-11атм, 4,5цил 9-10атм, 6цил 6-7атм. Еще раз проверил метки ГРМ - норма. Также перепроверил массы и питание на мозги - все есть. Не проверил давление в рампе, какое оно там. Но впрыск есть. Надо делать переходник по резьбе. Подскажите, кто делал, я намерил резьбу на рампе М14х1.25 ? Просушил цилиндры (крутанул без питания форсунок) и вытер насухо свечи. Попробовал завести - тишина, не одной вспышки По ошибкам ничего нету. А коробка может как то влиять на заводку двигателя? Склоняюсь к замене мозгов. Их можно перепрошить? Есть Xprog, BDM100. температуру посмотрел еще сразу, машина стоит в теплом гараже, темп ОЖ около 20град, что похоже на правду.
  7. Вам очень сильно повезло, что проц не сгорел. Сишки не так просто сжечь, возможно у вас стояли какие то паленые, из-за этого и все беды. Молодец, что не сдался и доделал
  8. Autocom дооснащение модулем Bluetooth

    А что вы хотели от китайской копии? Металла там одно название в этом корпусе. Но это не главный показатель. Сразу видно, что вы далеки от електрики. 2 длинных пина это минус, он первый подключается чем остальные пины в гнездо. Это как повезет, не всегда получается все читать на автомате. Иногда в ручном режиме быстрее. VIN тоже не на всех машинах читает, от возраста сильно зависит. Чем новее, тем больше вероятность. Если вы будете смотреть только VW, то лучше купите Васю, больше пользы будет. Как для мультимарочника, он своих денег стоит. И еще, у вас v9.0, а ее надо дорабатывать для нормальной работы. Покупали не читая отзывов, наверное..
  9. Спасибо за подсказку, тема похожая, но у моем случае искра есть Метода у вас хорошая (что делать после других) решу вопрос с переходником на рампу и продолжу свои мучения. согласен, под нагрузкой вылазят все просадки и неконтакты.
  10. Можете смело делать все отлично работает Это наиболее приближенная переделка к v3 с минимум затрат. Только картинка моя немного обрезана
  11. Сегодня буду мерять, за эфир понял, спасибо.
  12. Значит буду сам смотреть
  13. Свеча сухая, а на поршне видно мокроватая поверхность, если фонарем присветить. Наличие бенза в рампе проверяли до меня. Может давление низкое? Обратку утконосами пережимали, замком 4 раза вкл бензонасос и потом пробовали крутить - не воспламеняет. Может давление низкое? А почему на эфире не схватил? Если бензин слабо подается или его нету, то всеравно должен хоть пытаться завестись. Это меня еще больше удивило..
  14. Осциллограмы я посмотрел (осцил у меня аналоговый только смотреть можно), писал выше. До проверю по остальным форсункам.
×