romanas29

ну вооще то с PSF1 питание на насос идет )

система круиз-контроля.pdf

DS5 - D6AX06XCP0 - Информация _ Код оши...(Интеллектуальный коммутационный блок).pdf DS5 - D6AX06XEP0 - Информация _ Код оши...(Интеллектуальный коммутационный блок).pdf E905B.pdf PSF1.pdf

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

по итогу в моторном косяк ? механика или автомат только в кодировках моторного , железо одинаковое , на ори кодировки моторного дает менять ? гугл поиск

по воскресеньям только грешники работают ! где ты так нагрешил ?) ето бывает иза слабово акб , если не стираются завтра посмотрю

ето на новых они цветами баловать начали ) возьми хм и ксантию ... 90% зеленые !) в ксантии еще фишки в ланжеронах гнили с каждой стороны по 30 зеленых проводов ! вот там секас ! авто старое и номеров на проводах не видно ...60 зеленых проводов соеденить , а ? и не перепутать детям цветы жене мороженое )

в большинстве случаев так и есть , щас по памяти не скажу етих ,,умных,, вентиляторов на пса встречается 2 вида , одни кртятся на максимум при наличии ,,минуса,, на управляющем проводе другие при его отсутсвии . мысль понял ? звоним проводку до моторного и поигратся с минусом на управлющем проводе . как то так . ну во видиш !!! уже начинаеш понимать логику цитроенов ) еще пару дней и вы будете не разлучные друзья ето тебе не суши трескать ! здесь лягушачьи лапки )

при запросе електросхем вин авто обязателен

C4 PICASSO УНИВЕРСАЛ - ОТДЫХ 1.6 HDi 110 сажевый фильтр (FAP) (DV6TED4) механическая автоматизированная КП (BVMP 6) Дата начала гарантии 20.10.2009 C4 PICASSO AKP.pdf етого достаточно ? пиши пока на месте я C4 PICASSO ESP.pdf C4 PICASSO электрический стояночный тормоз .pdf

вообще то человек помочь вам хотел , ни чего сверх естественного он у вас не просил а только вин авто ... и поверьте етот человек кое что знает про тоету . я бы в будущем просто вас заигнорил , дело ваше ...

https://carmasters.org/guidelines/ пункта 3.0 не достаточно ? 3.0 При создании новой темы на форуме в её заглавии обязательно должны быть указаны: марка и модель авто, год выпуска и лаконичное описание проблемы. В самой теме должны присутствовать более подробные сведения об автомобиле.

батенька любой калибровщик может ето сделать , только один правельно а другой как у тебя ... вобщем тяжко тебе с етим авто будет ... практики мало , инструмента нет ... вобщем если надумаеш прочитать записать помогу моторный . пс. хорошему кобелю 100км не крюк ?))

тема закрыта , будут доказательство работы , откроем . но ето врятли ....

как же тебе советовать если тебе работать не чем , с одним автокомом далеко не уедеш .

все мы сюда для чего то пришли , но то что он авто сделает шансов очень мало осталось . диагностики нету , флешера нету ...

В личке ) термистр на 3 кОм и резистор на 15 кОм на крестик ))) c3 zerkalo.pdf

в правом зеркале с низу не правельное понимание всего ) реле активно ето то что подано силовое питание , а в процентах ето скорость каторую он задает на управляющий провод подай свой минус или убери , вентель должен остановится или заработать , понял ? логика есть !) просто надо набрать такую же кондицию )

а что тут решать ? покупаете новый датчик и ставите ! сдесь форум автомастеров а не халтурщиков ! тема закрыта

купите жигули , не дорого и сердито

раз нету значит и сажевика нету ! как и говорили ...

ссылки все рабочие ! кто еще будет флудить и писать что ссылки не рабочие отправится в бан ! за паролем к автору в личку

от сажевика 2 трубки идут , иди по трубкам и упрешся в датчик

там возможно уже все сделано , и даже перестарались потому и ошибок нет , авто не едет ошибок нет ... а по итогу окажется что дело железе мотора а вот тут не поспориш

за фильтром отсоеденить глушитель и посветить и будет видно визуально ! нет там ни каких кислородных датчиков и лямдазондов , ето ваш кривой перевод от мултимарочников нет слов ... там есть несколько параметров где может быть 100% , что у вас аутоком показывает я не знаю