Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

AvtoDym

Продвинутые
  • Content count

    142
  • Joined

  • Last visited

About AvtoDym

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 03/21/1981

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Дымер, Вышгород
  • Имя
    Андрей
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    UNI-T, OP-COM, VCDS, Launch 431pro, carprog full, Autocom, X100-Pro, MiniPro, FVDI,VCM2,SILCA SBB

Recent Profile Visitors

792 profile views
  1. Понимаешь Денис, вот если бы ты, на жизненно важные датчики снял сразу осцилограмму, ты бы уже давно забыл за этот автомобиль.
  2. Доброго времени суток. Есть предложение по поводу данных, которые выкладывают мастера. Если модератор требует выложить дамп, скрин, или подобного рода инфо, мастер должен в течении недели это предоставить. Касаемо тем о помощи в ремонте. Если такой информации нет, мастер должен объяснить почему, а модератор принять решение или продлить тему или закрыть. P. S. многие просят помощи, с них вытягивать нужно данные, в итоге тема висит. Решение по репутации, по данному вопросу, тоже должен решать модератор.
  3. Такое чувство, что ремонт уже не нужен, точнее помощь в ремонте. Информации никакой, файлов никаких, скринов и наработок полное отсутствие. Нужно правила сайта менять. Хотите помощи-дайте информацию!
  4. В большинстве случаев, наводку от стартера, как выше описали. А так может быть ещё много чего.
  5. Это к чему? Что срослось? Нужно искать причину поломки и устранять её. Нужно проверять все. Сначала ошибки по датчикам, исполнительные механизмы, в том числе и силовой агрегат, а потом и прошивки. Нужно определиться с задачей поиска и область поиска обозначить. Все сростется сразу. Меряй выходные сигналы датчиков возле эбу. Может Проводка потерта где то. Осцилограмму хоть одну можешь показать, или будем гадать гадалки? По датчикам..
  6. Даже при удачном поиске пина, что такой "електрик" будет с ним делать, без понимания и оборудования, уже интересно.
  7. peugeot 308 2008 BSI JCI damp flash eepr

    Можно, просто там весь конфиг и ключи. Если нет понимания, то лучше к спецам. Там и пин есть для вязки, из за которого вся канитель.
  8. peugeot 308 2008 BSI JCI damp flash eepr

    Наверное ещё не всем известно, что китайский абрикос валит BSI Как я понимаю, что теперь только virgin и Lexia
  9. 2 импульса на запуске-похоже на проблему с иммо Ещё нужно снять осцилограмму с колена. Статус иммо смотрел диагностикой ?
  10. Проблема была в блоке, а точнее залит водой, после мойки. Восстановлена дорожка на 12В, после замка и замена 7805. Все работает.
  11. Добрый день. Помогите с Распиновкой блока гбо versus с двумя разъёмами. Ехал автомобиль и погасла кнопка переключения.
  12. Есть. Запрос на иммо чистить нужно в eeprom моторного и поправлять в прошивке, чтоб не маячила. Тему закрываю. Авто завёл. Ключа 2 прописал.
  13. Хочу уточнить не микас 10.3 а 11. На столе подключил по диагностике и определил. Блок без наклеек был. Авто стоит за 50 км. Думал, что там, что то похоже как ВАЗ. На счёт необученого еепрома. Можно ли какую то информацию или дамп? Подозреваю, что там все FF? Ещё есть незалоченый 7936. Может нужно готовить его ?
  14. Доброго всем дня! Авто УАЗ Патриот, эбу Микас 11 Утеряны ключи. Удалять иммо нет желания. Вопрос такой, Транспондер 7936? И следующий вопрос, при наличии Дампа эбу eeprom (95160) можно ли подготовить чип под блок, чтоб не обнулять заново два eeprom (эбу и апс) ? Или ключи лежат в АПС?
×