Перейти к содержанию

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

Danilych

Продвинутые
  • Публикаций

    163
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Danilych

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Krasnoyarsk
  • Имя
    Данил
  • Страна
    Russia

Посетители профиля

508 просмотров профиля
  1. Дамп 8n1920860c audi tt

    не могу сказать, у меня 7.6.2. оттуда я видел,что не качается.... потому и прошу о помощи)
  2. Дамп 8n1920860c audi tt

    мне нужен дамп этого щитка. в той теме нет файла для сравнения нужен
  3. Дамп 8n1920860c audi tt

    http://carmasters.org/profile/1-borman/?do=content&page=24 приветствую. Ребята,помогите дампом из темы выше?
  4. Это я понял уже,алгоритма я не знаю,сравнить не с чем. Стоит 93с66
  5. Поиском не нашел,машина после аварии,ошибок в абс не было,в дате 1542 градуса положение руля,ошибка в АФС Машина rx350 2008 года,пробовал заливать с двухсотки с таким же номером датчика-та же история 89245-52030 rx350 bad.bin
  6. focus 2 1,6 нестираемая р0643

    2009 год,1,6 механика. Есть нестираемая ошибка, которая гласит о проблемах с опорным напряжением 5 вольт. Стоит сименс 29-й, схем толком не нашел, на распредвальниках пять вольт в норме, дроссель пять вольт в норме, педаль газа в норме, в общем все мне известные пять вольт-они все в норме. Кто сталкивался, ребята? Кто может распин блока подкинуть?
  7. 1998 модельный год. Проблема-при включении любой передачи(R либо D) машина глохнет. Короба на связь не выходит. На компе все питания присутствуют,по плате пять вольт пристутствуют. Плату всю прогрел-результата нет. Линия диагностики живая. номер блока 4b0927156bb. VIN WAUZZZ4BZWN004424. Куда рыть?
  8. Помогите с ремонтом эбу!!!

    сомнительно,что фото такого качества поможет,у вас распиновка эбу есть? вы нашли все выводы форсунок? форсунка сама рабочая? как смотрели сигнал? быть может просто у вас цилиндр не работает и по пропускам отключается? фото надо в гораздо более лучшем качестве
  9. 99-й год,2,8 Т-6,родного реле на диффузоре уже в помине нет,приколхожен вазовский(газовский может,не вдавался) датчик,встала нееобходимость восстановить штатную систему. Был вентилятор вместе с реле с праворукого автомобиля,2005 года выпуска. По схеме посмотрел,в принципе идентичное подключение,на родном блоке должно быть две фишки,на 2005-м одна четырехконтактная. Так вот,поставили “новый” вентилятор,подкинули питалово,отрыли запрятаный фиолетовый проводок-выход ШИМ вентилятора с ЭБУ пин А7,ошибка по реле стерлась,вентилятор активируется с диагностики,при отключении ДТОЖ то же включается(не на всю),в штатном режиме нагрева не срабатывает ни в какую,по дате три ступени вентилятора в off,ошибка после запуска двигателя ECM-6110(смотрел KTS и ланчем-реле управления вентилятором-деффект),смотрел ШИМ-сигнал в норме. Куда рыть? Че ему надо,принцип должен быть один. Обратная связь по годам может отличаться?
  10. Зеленку тоже смотрели изначально. Косяк в задней правой ручке. пробило 12 вольт на линию пяти. Вопрос теперь в реальности подъема блока.
  11. Дизельный 1vdftv крузер 200, сначала были глюки по кану-машина не глохла,не выходила на диагностику,после сброса акб приходила в норму на некоторое время. Уперлись в ходе поисков в эбу сертификации,по дате не видит ручки дверей(кнопки),не работает радиоканал(появилось накануне),машина запускается в трансподерном режиме только(ключ к кнопке старта). Выявили падение пяти вольт на одном из стабиков, засаживает пять вольт проц с маркировкой 2m07gse814. Вопрос в возможности подбора микрухи или бестолковости затеи.? Фото при необходимости сделаю,позже.
  12. Bmw e91засыпает starline

    на подобной машине ставил аллигатор td-355 в паре с каном saturn multican 200,все в слэйве. Собирал две схемки,на кнопку нашел готовую на одном из сайтов,для ключ-приемника вызванивал по аналогии,все управлялось минусами,проблем с запуском не было никогда,перезакрытие цз после глушения для блокировки руля и выключения аксессуаров. Схема в личке.
  13. Проверять надо все концевики по системе полного привода,блок управления раздаткой за бардачком на правой стенке. Может и актуатор подвис,мертвый попадался,щетки на моторе умерли. Работал некоторое время после взбучки легкой.
  14. vcds это по-моему можно сделать. по крайней мере я абс кодировал с автомата на механку.
×