Перейти к содержанию

ev210

Автомастер
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    2

Весь контент ev210

  1. Чаще всего перед первым знаком копируют пустой знак...и тогда пароль не подходит, хотя визуально вроде и правильно. А ручками всё работает...но большинству ручками пароль вбивать лень.И начинаются жалобы... Как то вот так...
  2. В нем преды стоят на всех пинах а стабилитроны поставлены после контактов реле...так их нужно меньше так как JV700 отсутствует. В 2.0 JV700 есть и поэтому ставить преды и стабы...или супрессоры нужно на каждый пин...ну и на питание тоже...после стабилизатора. То есть в итоге 14 самовосстанавливающихся предов, 14 стабов на 15 вольт ...или супрессоров на то же напряжение и стабилизатор на 12 вольт на небольшой плате...вставленной в разрез кабеля-удлиннителя достаточно для работы с грузовиками без опасений за адаптер...то же самое, но без стабилизатора убережет адаптер в легковых авто...
  3. Наверное со зрением нелады))))) А они таки есть...если присмотреться внимательней... например
  4. Буквой F обозначиваются на плате предохранители.... Буквой Z стабилитроны...посчитай их колличество...и где стоят...
  5. Ну так зачем изобретать велосипед...как думаешь, что там самовосстанавливающиеся предохранители и стабы делают в таком количестве? Простейшая Г-образная цепочка амплитудного ограничителя напряжения... Поставь так же цепочку из преда со стабом на каждый пин и успокойся...можешь даже и продублировать для пущей безопасности...
  6. А чем не нравятся такие вот штуки? https://www.chipdip.ru/catalog/resettable-fuses https://www.chipdip.ru/catalog/popular/stabilitron-15v места много не занимают даже если на все сигнальные цепи и питание...и стоят копейки... CAN 24V таки присутствует на прицепах...да и возможность появления напряжения питания на любом выводе при банальных повреждениях проводки далеко не редкость...
  7. Стойкое впечатление что это один форумчанин из спецов от скуки развлекается.
  8. Попробуй этот https://dropmefiles.com/w9YqA В подготовленной марке не должно быть файлов от других отломов
  9. Вполне естественно...зарегистрировать можно только один раз. Введите данные использованные при первой регистрации.
  10. Что за кипишь развели с ниссанами? Все они работают...если руки прямые и голова на месте. 44.43 выкладывали только сток...вот он и не робит у некоторых. 44.40 та же тема... на 2х файлах запускаются без проблем.
  11. Или файлы от 4х файлового отлома в марке остались...тогда с таким фаршем и не запустится...
  12. Техническая диагностика — методы и средства оценки технического состояния машин, механизмов, оборудования, конструкций и других технических объектов, установление причин неисправностей, рекомендации по устранению причин неисправностей. https://ru.wikipedia.org/wiki/Диагностика Мне с Division удобно...а за себя каждый решает сам.
  13. Можно и ЕЛМкой обходится...вопрос в удобстве и скорости нахождения неисправностей..а значит и доходах диагноста. Подсказки и справочная информация под рукой никогда еще не была лишней...Division безусловно полезен. Кто работает плотно с ВАГами...тому и лаунч не всрался. Дилерское оборудование ,даже китайское, рентабельно только в достаточно крупных городах...а их в стране не так уж и много...
×
×
  • Создать...