Перейти к содержанию

Jonny1973

Автомастер
  • Постов

    42
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация

  • Город
    Усть-Каменогорск
  • Имя
    Евгений
  • Страна
    Kazakhstan
  • Оборудование
    X-Prog, Carprpog, K-Tag, OpenPort, X431, ELS27, PCM Flash, CombiLoader, Вася диагност, Galletto 1260, OpenDiagPro, OBD2 ELM327 USB, VAG K+CAN Commander, ECUFFlasher

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Jonny1973

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

18

Репутация

  1. Спасибо за схемы, но это для ключевого. Для кнопки тут нет.
  2. Помогите с мануалом на это авто. В тырнете только с ключом. С кнопкой не могу найти. Спасибо.
  3. SSM3 пинкод просит. Сможет кто из дампа дернуть? В долгу не останусь.
  4. Все это правильно, только вот до меня там уже конкретно полазили и SSM3 не помогает.
  5. Всем привет, Ищется рабочая пара ECU-BODY Субару Аутбэк 2011 года. Смарт ключ, кнопка. Висит не стираемая ошибка P1572. Авто заводится с 5 раза. Субару Аут 2011 703YEA-16.rar
  6. Походу таких стоков нигде нет. Закройте тему пожалуйста.
  7. Вопрос решен. Тему можно закрыть.
  8. Добрый день. Кто может на коммерческой основе поправить дамп Субару Аутбэк 2010 года для перевода миль в км и фаренгейты в цельсия. Епрпом 93C76. Чтоб правильно работали все стрелки, включался круиз, лампа накачки колес и индикаторы открытия дверей показывали правильно. Перепробовал все дампы из базы, нет ни 1 рабочего для этого авто. Спасибо. Панель 85002AJ05A сток.bin
  9. Добрый день. Разыскивается сток Хендай Гранд Старекс 2015 г.в.2.4 л. бензин. ЭБУ SIM2K-142 Версия ПО:KR77335105 Калибровка: QED4L84K
  10. Вообщем победил я это авто. По мануалу проверял все линии CAN на каждом блоке, все массы , питание, реле. Все было в норме. Добрался до К-линии, и тут косяк был на лицо( почему только ЭБУ ДВС выходил на связь не понятно). Напряжение на К-линии по мануалу 0 в., с вкл. зажиганием не больше 5в. На самом деле было 0 при выкл. и 12в. при вкл. зажигании. Отключал по очереди блок ДВС-11в. , АКПП- 8в., усилитель руля-0в. Снял ЭБУ ДВС, ЭБУ АКПП. Отмыл от флюса и лака- пропаял- вуаля все пришло в норму, 0в.-выкл., 8в.-вкл. Проверил на своем лексусе напряжение на К-линии- так же. Поставил все на место и..... О чудо тачка завелась и работает. Всем спасибо за участие и помощь. Отдельное спасибо Андрею-Мастак за любезно предоставленный мануал.
  11. Да видел спасибо, очень полезная информация. Буду пробовать на столе подключать каждый блок.
  12. Этим и занимаюсь уже 2 дня, но пока отложил, куча авто по записи. Потом отпишусь, как выясню что нибудь. Спасибо. Отдельное спасибо Мастак, за предоставленный мануал и пинок в нужном направлении.
×
×
  • Создать...