vladimir1271534

помогите с ключами !! версия 14.10.028 74505995D0D788B60D12F4A627C41303

не вижу проблемы взять эфир или очиститель проверить на подсос воздуха за 1 мин)

после удаления гбо нужно проверять первое - это компрессию.. и естественно форсунки.. правильно говорят выше - от редкой работы и застоя а особенно наличия воды в топливе.. во многих случаях проблема решалась только заменой их.. чистка не помогала

проводка к блоку электроусилителя.. мы снимали передний бампер за 15 мин.. а там все как на ладони.. второе больное место в этих манах - блок BSM он же блок предохранителей под капотом ..

смотреть нужно разьемы и провода под двумя передними арками .. потом разьем около заднего левого колеса и конечно же не приняли ли на шиномантаже копресор как место для домкрата... это очень частое явление ...

была такая тема... лопнула катушка зажигания и валила линию всю по питанию.. что не делали потом случайно увидели - заменили и машина вообще другая стала!! проявлялось с начало после долгой езды потом чаще а в конце на холодную все идеально..только прогреется - работает ровно , но только даешь газ - в сканере аж связь пропадает с эбу.. иногда просто глохла от резкого нажатия на педаль кстати - в этих движках есть еще датчик барометрического давления который стоит в моторном на панели к салону с лева от него еще клапан включения егр .. он в алюминевом копусе и вроде к нему подходит 4 провода на сколько я помню .. суть такова - внутри от времени и от газов выхлопных разьедает уплотнения и в него попадает влага которая творит чудеса - проверяется просто - скиннул фишку и забыл про него..