kasper-dp

по одной, весьма печальной причине, Россия - исток условий превращения одноразового в многоразовое. но , как рынок, да.

но , благодаря НАМ , человек платит не за новое , а , только , за ремонт и зап-части. это ломает все планы производителя и политику офф диллеров. огорчает другое. когда недобросовестные "мастера" формируют мнение о специалистах, которые реально могут отремонтировать "одноразовую жестянку" гораздо эффективнее. мы, друзья, на том и живем, что действуем вопреки планам производителей)

не дави на мозоль. не только Тойота. это избитая тема, к сожалению. компьютеры, сотовые, теперь и автомобили.....сейчас что то умерло - лучше менять.

пох на предохранители...... раньше диоды и резюки были крепче дорожек) можно было все блоки отремонтировать перемычками) о времена о нравы.... одноразовая электроника....

поддерживаю. обращался всего раз, причем потом понял, что глупый вопрос задал - затупил. но не смотря на это отвечал сам Олег и ОЧЕНЬ оперативно. молодец, что защиту сделал теперь онлайновую (новых отломов не скоро появится. если появятся вообще)- такой проект не должен погибнуть.

и версия софта и сканмат и повербокс как китайцы дали?

эта "нештатная ситуация" происходит у каждого первого, кто пользуется данными китайскими поделками.

рукалицо... название хоть исправьте, что завал сделан ГАВНОКЛОНОМ а не PCM 71

по EOBD там делать нечего просто. считай что не подключался. ни сбросить ошибки ни увидеть все, ни ливдату посмотреть. аутел не факт что лучше смотрит.

подключив правильный прибор - думаю, очень удивишься. и ошибки сбросятся и причина найдется. прибор этот, разумеется, MUT-III

elm327rus.ru/blog/stati-i-poleznosti/sravnenie-populyarnykh-adapterov-j2534-rp1210/ не поддерживает, но надо пощупать)

тоже интересно. читал только про работу через сканматик. но помимо него с 24в работают N3LINE, Dialink, и OP2. надо попробовать.

вроде небыло речи о таких планах. попробую как только блоки на машину вернутся) до того не требовалось т.к. это первая Хина у меня, которая "не тойота". даже течстримом не берется. только по стандартному OBD.

сканматика у меня нет пока.

дружище, ты оказался прав. всё до идиотизма просто оказалось - кан шину на разъеме не туда посадил дебил.... нашел правильно, но подключил не на те пины верх/низ. сутки бился пока осцилограф не подключил и увидел что сигнала нет там где он обязан быть. посыпаю голову пеплом. чина КТАГ, кстати, не берет - точно проверил. не может опознать блок и предлагает бэкап. и че бы ему не читать проц..... ну да хрен с ним.... Алекс читает и пишет спокойно. только нужно 120Ом кинуть на КАН шину, если в адаптере его нет (Диалинк и Опенпорт например).