Wet_chern

в самом начале диагностику делал, статусы смотрел. Пока считаются данные, статус клеммы 15 вкл., когда надпись на щитке исчезает, статус 15 клеммы выкл., и тут же пропадают стеклоподьемники и т.д., хотя физически 15 клемма не обесточивается. Поэтому и возник вопрос про привязку и программное отключение статуса 15 клеммы.

Почему-то этот очевидный вариант не прошел. Уже очередной "ключник" поменял селектор. Как раз по диагностике и пишет в фактических данных, что клемма 15 отключена, хотя физически левый сам не выключает реле, напряжение есть. Думаю, это программно команда шлется вместе с блокировкой селектора, если нет привязки

Всем привет. Заменили замок с ключом на W215. Пока на щитке есть надпись "calculating data..." повороты, стеклоподьемники, электроруль и т.д., работают. Как только надпись исчезает, эти системы отрубает. Реле 15 и 15r не обесточиваются. По диагностике пишет 15 клемма откл. Если до включения зажигания разьем с селектора снять, ничего не отрубается. (естественно, коробка ой). Я думаю, что проблема в том, что блок селектора не привязан к замку. Супермастер по мерсам утверждает, что селектор неисправен. Но если он подключен. коробка работает норм. (Провода, каны и т.д. проверены). Если нужно привязывать селектор, то каким оборудованием? да, забыл. Механическая блокировка селектора выломана. Дорестайл

Резюмирую. Для проворота ключа достаточно питания. Если ключ и замок нормальные. Проблема в ключе. Тема закрыта.

Подключенный замок без ключа жрет порядка 60 мА. При втыкании ключа имеем 120 мА, падает до 80, потом опять на 60. на столе

номер замка 2155450408 ключ оригинал

Не поверите - проверил в самом начале, да и по диагностике показывает норм. Исхожу из того, что, вероятно, не могут 3 мастера провтыкать. Хотя...

отключаю все каны с разьема. остается диагностическая линия и контакт тормозного переключателя. Питание есть, диагностика работает через стар. может, для кейлесс замку нужно не только питание? Вроде бы ключ для кейлесса другой?

разрешение на запуск не выдано в фактических параметрах замка. Кто его дает? Замок с ключом проверяли на стенде. Проворачивается. На машине нет.

Привет! Притянули машину. Ключ не проворачивается. Есть кейлесс с картой. Замок с ключом проверял у разных мастеров- божатся, что все норм. Старом подключал -- ошибок нет, статусы ключа видит, микрик начала поворота ключа видит, каны не висят на массе или плюсе. Если кан салона дерну -- какая-то жизнь есть, уровни нормальные. Моторный кан молчит. Это дорест, блокиратора руля нет, блокирует селектор акпп. Один из ключников утверждал, что для проворота ключа, кроме питания, ничего больше не надо. Это не так. Значит, вставление ключа в замок должно вызывать какую-то активность на кане? Или кан пробуждается при открытии дверей? Этого не происходит. Кан молчит. Может, передний SAM? Да, забыл. Команд клиент снял. Я в конфигурации кан и в списке устройств его отключил. Пробовал то же самое сделать и для кейлесс, питание с блока кейлесс убирал. Безрезультатно.

Удалось частично оживить магнитолу. Сбрасывал через ddt, потом кодировал через стандартное меню клипа. Вручную вводил параметры. Правда, ожила частично. Работает и издает звуковые сигналы. Минуты через две блокируется. Пишет "Radio locked". Не могу ввести код. Не знаю, как. Похожую тему помню на каком-то пежо, тоже бип-бип, но не блокировался. Вин не совпадал. В моем совпадает. Поправил в ddt, хотя, говорят, это неважно. Вот код бы ввести... Мне тут посоветовали, что после репрога надо сделать реконфигурацию с диска репрог, но я не могу найти, где это запустить. Пробовал тремя версиями клипа, нигде не появляются ремонтные инструкции, через которые можно запустить, и отдельных "кнопок" для этой операции нет ни в репрог режиме, ни в диагностике. Хотя для других машин и блоков ремонтные инструкции есть в этих же версиях клип.

Привет! Окажи милость, расскажи подробнее про конфигурацию. Клип есть.

Дякую за вiдповiдь. Не ризикну :-)

Ищу пару дампов проц+еепром от этой магнитолы

Ищу пару дампов проц+еепром от этой магнитолы