Перейти к содержанию

SemAnd

Автомастер
  • Постов

    160
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент SemAnd

  1. Ну тут же тема немного другая :)) Попросил (при условии соблюдения правил) а там как пойдет А пинки и как и что в других темах, я думаю И так сказать о больном, рено которое я просил с егр офф, было мне предложено с лёту коммерческое решение (причем выгодное для меня) от нескольких человек и на данный момент никто не отписался, хотя бы да, не могу или ты знаешь, это будет стоит больше или еще что нить и т.д. К чему я это все, а к тому, что в определенный момент формируется отношение к людям с которыми ты дальше будешь работать или нет. Ну и так сказать последний гвоздь, попросил, заплатил (если на коммерческих условиях) прислали - не работает - ну начинаешь решать проблему с вопросом как быть дальше, разобраться, прислать новое решение, а тебе ну блин сори, деньги верну не вопрос.
  2. Ну не сосем так, хотя это зависит от человека, ну например начинающий пробовать себя в этой теме если он адекватный то взвесит все варианты и наверное (думаю самое правильное решение конечна это проверенные 100% решение от спецов) но как быть с ценой за услугу и где гарантия этих спецов (кроме подписи под ником) с первого раза, вот тут как раз тот самый момент попробовать, прощупать себе на будущее человека который в дальнейшем будет помогать уже на взаимовыгодных условиях.
  3. Может все проще, найти сток (фулл) только иденты надо и залить к таг, можно попробовать ODIS E если что то живое осталось обновит думаю
  4. Вот пример на днях AUDI EDC 17CP44 с адблю, знаю что обновили модуль прогнал проверил не работает, написал им, в течении часа прислали решение, все ОК, взял сейчас как образец на бущее, так что почему бы и нет Я к тому что иногда можно вытянуть нормальное решения (и это надо делать так как деньги не малые) Т.е. что заявлено в списке можно их напрягать и они (перекупают или делаю ХЗ) но присылают рабочие решения
  5. Да я не нахваливаю его, накинулись на меня :))) У меня он подсмотреть карты + еще что нить, все ровно перепроверяю ну напрягать можно их, тем более обновились они сейчас модули допиливают, пусть их команда отрабатывают деньги, я про другое, ну не отвечает например ни кто на запрос по прошивке, пусть пробует вариант со свифтека
  6. Я серьезно. За весь список я не ручаюсь конечно, но много проверено То что у меня не большая репутация не говорит о том, что я в этой теме новичек
  7. Ну и на чём порешили ? Как быть если я например могу помочь - мне +1, а если мне помогут -10 ? Могу как вариант предложить прогонять решения через Swiftec, по нему конечно есть много вопросов но кое что он делает не плохо (ошибки трет аккуратно и метко, проверено), заодно и статистику можно насобирать (себе брал как инструмент для дополнительной инфы)
  8. Этот вариант очень интересный и помогать будет интерес и активность думаю будет, особенно тем кто имеет опыт работы в этой теме
  9. Добрый день Renault Scenic 2001 1.9 DTI F9Q ‎‎744 EDC BOSCH EDC15VM ‎0281010442 ‎8200126983 sw ‎‎1037360524 Прошу помощи в удалении EGR Прошу прощения, до репутации не хватает одного бала, отработаю 29F400_orig.zip
  10. Тему можно закрывать, пришлось сделать иммо офф. Спасибо
  11. По адресу 1CDF56 -> 00. Но думаю в контрольке дело
  12. SemAnd

    KIA Shuma

    Доброго времени суток господа ! Заезженная тема с данным авто, да да попалось еще с не убитым иммо :)) Сейчас стою перед выбором что делать дальше и помощь была бы очень кстати. Как всегда просадка аккумулятора и труп (один импульс и все). Есть Т300 (который не однократно помогал в решении данной проблемы) но на этот раз выдал пин 011 (только 3 цифры) ну и естественно дальше тупик. Вычитал иммо, но пина в явном виде в данном блоке нет и калики его не считают. Вот собственно хочу спросить, может кто сталкивался с такой проблемой. Блок ECU не ковырял, так как мне повезло там 112С и на просторах вроде как безимовых нет прошивок (если есть приобрел бы). Может у кого есть дамп иммо с данного блока, заранее спасибо. shuma_immo_93C46.zip
  13. В идеале что нить с защитой (регулируемый по току блок питания и т.д.) как то страшновато подключать аккумулятор (если речь идет про автомобильный ) иногда в комплекте блоки не тянут даже заявленные 0,3А и потом заставляют ломать голову что не так, 1А хватит с головой (обычно 0,3-0,6 А )
  14. По картам Driver Witsh там же ничего страшного 0,1% от ориг значения, как я понял так некоторые ставят типа подпись на прошивку
  15. Маска в целом на месте (за исключением затертых некоторых ошибок), байт сажи отключен
  16. Добрый день Могу предложить вариант решения от Swiftec 1.9.6.5 Swiftec (Mercedes C Version_EGR_OFF SW#1037351821).zip
  17. Выложи что считалось Вот для анализа, епром естественно с чужим иммо A6645404632.zip
  18. Если К-таг, значит уже там Фото блока (наклейку)
  19. DPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS HAVE BE DISCONNECTED! Swiftec (Opel Insignia 2.0_CDTI Version_EGR_DPF_OFF SW#1037520393).zip
  20. Тему можно закрывать, авто продано, поэкспериментировать не получилась, а жаль
  21. Я не готов Вам точно сказать, надо смотреть. Немного позже гляну
×
×
  • Создать...