Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Criptic

Специалист
  • Публикаций

    264
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    9

Информация о Criptic

  • Звание
    Продвинутый пользователь
  • День рождения 26.02.1983

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Арзамас
  • Имя Олег
  • Страна Russia
  • Оборудование CDP+, Cascade, CarProg, Vas 5054, OP-COM, VCDS, FVDI full, ZedBull, Vag-Tacho , Vag K Can, ELM, kwp2000+, Galletto, J-Link, KKL, X-Prog, ETL, USBDM

Посетители профиля

955 просмотров профиля
  1. привет саманд 2014 года нужно иммоофф поможите?

  2. Параллельно теме "FVDI возможности" думаю стоит создать и тему "Что и как привалили с помощью FVDI China". Мне кажется эта инфомация будет куда более ценной) Ford Kuga 2008 года дизель, заявлен в Carprog по OBD, подключаю, при чтении проц входит в BOOT и приборка на некоторое время гаснет, читается какая то ерунда Ford Kuga 154539km.rar Ради эксперимента ткнул FVDI v.4, прочитал ошибки и в спец функциях нажал считать пробег. Приборка погасла и начался долгий процесс чтения, пробег определился правильно, тем не менее FVDI ругнулся на какую то ошибку и написал Fail. Далее набрал новое значение пробега и нажал записать. Снова долгий процесс записи и всё тот же Fail и приборка так и осталась в BOOT но мотор заводиться. Скинул клемму с аккумулятора, приборка ожила, пробег не изменился, но вот мотор не заводился пока не сбросил кучу ошибок по коммуникации с приборкой. В конечном итоге пробег скорректировал Сергей, ник Сергей898, с помощью DiagProg.
  3. Opel Astra J 2010, карпасс ОК, Opel Astra H 2010 читает пишет Flash VW Polo 2012г (Польская сборка). добавил ключик. Fly v. 4. Отлом v.4 делает тоже самое Вобщем FVDI работает и делает многое из заявленного, но лучше бы создать отдельную тему под названием "Что и как привалили с помощью FVDI China". Это было бы куда полезнее)
  4. 12500 это необоснованно дорого, за 10000 можно новый взять, если 6300 сразу заберу, пусть дальше у меня лежит))
  5. keit flint, тебе грозит стать хорошим человеком) По калькам для оригинальной UPA обращайтесь к Владимиру ник VVlad http://carmasters.org/user/3563-vvlad/
  6. Приборка 920 с CAN, в 919 CAN отсутствует. Получается приборки абсолютно не взаимозаменяемые. Ищите 919 приборку, выдёргивайте пин, вяжите ключи и делайте синхру с моторным.
  7. Вроде правильно, вот для срвнения Прикреплённый файл: ...
  8. Не стал сначала читать блок BDM 100 именно по тому, что там Eeprom был 95320. Думал какая то ошибка, раз в блоке стоит 95160. Теперь мозаика складывается в картинку) Спасибо. Только вот блок я немного привалил в торопях (попробовал прочитать K-tag, переходником для BOSCH да ещё и подсоеденил не правильно, после этого стал греться процессор, и потребление тока подскочило до 600 миллиампер) . Если я поставлю другой ЭБУ, ваш дамп тоже подойдёт?
  9. Владимир, очень похоже на дамп "пропущенный" через EcuVonix
  10. Всем привет, помогите рубануть иммо на SsangYong actyon 2007года SSang Yong Eeprom 95160 ori.rar
  11. Dok, я про то, что мы, как ни как, зарегестрированные "зеваки")) (да простят меня форумчане) можем и позевать), а вот для тех, кто хочет чего то тут незарегестрировавшись почитать, должно всплывать окно: ВВЕДИТЕ Login и Password.)
  12. Согласен. Более того, хотелось бы, что бы даже читать форум могли только зарегестрированные пользователи, а не зеваки, отчаянно пытающиеся найти халявное решение своих проблем.
  13. Проблему с Crash победил, правда для этого пришлось зарегестрироваться на французском форуме) и благодаря stephane, дамп был благополучно подчищен, блок стал новым stephane DACIA LOGANE 285584207R A2C80612810_cleared.rar Ещё раз хочу поблагодарить форумчан за помощь и особенно Игоря ник GarySmith. Пароль:
  14. Чип брал за 320 рублей, за эти деньги можно было на али ещё один ELM на FTDI чипе купить) Впреть буду ответственнее подходить к выбору продавца на али, а пока попробую найти рабочий чип, в каком нибудь, не нужном шнурке.
  15. Всем привет. Неожиданно сталкнулся я сегодня с такой проблемой. Несколько удивился, ведь раньше всё читалось без проблем. Может быть кто нибудь сталкивался с подобным? Вот фотка переходника для антены, может быть на плате чего то не хватает? Или наоборот, впаяны лишние элементы по аналогии с Carprog. Вобщем буду рад любой подсказке. P.S. Хочу настоятельно порекомендовать, по возможности, воздержаться от высказываний, о необходимости срочного изучения колебательного контура, так, как это например было в теме про антену Carprog.