Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Pcel

Пользователи
  • Content count

    19
  • Joined

  • Last visited

About Pcel

  • Rank
    Пользователь
  • Birthday 05/11/1983

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Заславль
  • Имя
    Сергей
  • Страна
    Belarus

Recent Profile Visitors

254 profile views
  1. Vectra C 2004г CIM

    Подтверждаю! Также подвязывал родные ключи к донорскому CIMу
  2. А что делали с машиной до того как загорелся красный руль?
  3. Я думаю, в твоём расчете есть большая доля здравого смысла, а не поэкспериментировав ты не найдешь истину, её никто не знает, кроме тех кто подобное уже делал. Если всё-таки решишься на это, то тебе обязательно нужна будет прошивка full-BDM, т.е MCU,EEPROM и FLASH от нужного тебе блока? Думаю на 80% всё прокатит!
  4. На этих машинах с форсунок нужно было начинать сразу, если нет ошибок и давление в рампе в норме
  5. Cerco file ori letta in bdm di una ecu  0281014077 saab 9.3 1.9 ,150cp del 2007 .Dopo riprogramazzione funziona bene ma ogni 15-30km iesce fori errore p0606 e si spegne il motore.

    HW: 

    SW: 1037380266

    VIN: YS3FBxxxxxxxxx

    Ver.SW: 

    Ricambio: 

    Motore: 

    Ver.HW: 

    SW agg.: P485_O27

  6. А, да, с веткой промах. Вот ума не приложу что ещё нужно что бы помогли, кроме просьбы о помощи.. Я спросил стоковую прошивку.
  7. Собственно ищется сток BDM-full SAAB 9-3 1.9 TiD 150h.p. DPF 2008г+. Номер блока 0 281 014 xxx. Заранее благодарен!
  8. Благодарю! Буду пробывать..
  9. Вот дамп: Toledo2003 ECU ME7.5_1.8T (0261207912)EEPROM(95040).rar
  10. Доброго дня! Есть вопрос.. Строим "гонку" на раму passat B3 впихнули мотор 1.8т (180hp) Toledo с блоком BOSCH ME7.5 0261207912(Seat Toledo 2004 1.8T AUQ) cоответственно нужно отключить иммо дабы не городить лишнего. Может у кого опыт с подобными блоками имеется, жду предложений.. (не безвозмездно)
  11. Клапан EGR. Клапан может заклинить в приоткрытом состоянии и тем самым обеднять смесь при пуске, так как подсос лишнего воздуха происходит мимо дроссельной заслонки и расходомера соответственно (а бензиновые ниссаны очень чувствительны к показаниям расходомера) с выпускного коллектора, что приводит к обеднению смеси и может затруднять пуск двигателя особенно на холодную.
  12. Разумный совет
×