Andre4864
-
Постов
1 487 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент Andre4864
-
Я лично ржу с чела, хотя была мысль, что прикидывается. -
Тоесть вы даже Хелп прочитать не можете. Тогда не делайте. Ляжет при вскрытии.
-
Никто даже не в курсе что вы делаете. Вы просили сток, вам дали. Поэтому у вас одна большая причина о которой знаете только вы..
-
Там блок возле аккумы. Снять 5 минут.
-
То есть, что нет чтения, то предупреждение не сработало? Тогда лей. А что интересно будеш лить если чтения не было?
-
Проверь на месте ли катализатор и вторая лямда.
-
Левая прошивка может не давать засыпать блоку.
-
Случайно машина не перепрошита на Е2 ?
-
Что в шпаргалке то и на скрине. Нет никаких точек. Проверь что выложил и поймеш.
-
Марки и блоки есть, а вот точек нет. Но в принципе кто в теме у тех это все есть.
-
Да это просто оболочка. Без всяких точек.
-
Сложного там ничего. Если свечи поменяли и проводка целая, то замените реле и все будет работать. Реле там простое. То что вы пишете "оборвался контакт", то это ничто иное как замкнула свеча на корпус и сгорел контакт. Реле ремонтируемое, но если не знаете как, просто замените.
-
Тогда нужно исходить логически. Если при старте сразу едет с набором, значит первое сцепление стоит без зазора. Не понятно как проходит адаптация,(если конечно под вилки что то не подсунули). Но тогда и при езде на нечетных 1-3-5 должна дергаться. Неужели все отлично переключает?
-
Коробка DSG6 отлично диагностируется. ВАСЯ диагност по группам покажет все, и температурные режимы и износы сцеплений.. Не правильно выставленное сцепление не даст коробке ехать нормально ни при трогании ни потом. После ремонта и замен, обязательная процедура адаптации. Как вариант, если нет ошибок то сделать нормальную диагностику и провести адаптацию. Если что то стоит не правильно, то адаптация не пройдет.
-
Ничего кроме Китая поставить не получится. Тем более что на китайский автозапуск он согласен. Так и ставьте сразу китайский Старт_Стоп с автозапуском.
-
Не стоит.
-
Это не мнение, это утверждение. Живу в 100 км от него. Меня тоже с той территории кинули на 400 баксов. Сначала слезно просятся помочь , а потом все, ничего не знаю.
-
Так он в Лугандонии живет. Какие могут быть принципы, порядочность, законность ? Там волчьи законы и он ими пользуется. Только зачем российским флагом прикрылся ? Жил бы в России, давно бы получил за кидалово.
-
Вы путаете насос форсунки с системой Делфи. Если не уметь устанавливать форсунки Делфи то можно и ведро эфира вылить. И те и другие запускаются при правильной установке, прокачке и исправности системы в течении минуты. Нет заводки, ищите бока.
-
Если у машины вырвало болты и оторвалось колесо, то после его накачки можно его поставить обратно?????? Причем программирование к поломке железа???
-
Ну это нонсенс. Но была одна такая машина Рено Мастер. Треснутый распредвал был. И обнаружили только когда начали зазоры проверять. Симптомы один в один. На холостых крутится весь, а подгружаеш и зад на 2 цилиндра тормозит. Отпускаеш опять крутится.
-
Если белый то не сгоревшая саляра. Так бывает когда клинят распылители на форсунках и начинают капать. Но здесь все зависит от мастера по проверке. Это не стандартная проверка на стенде. Нужен спец который умеет проверять распылители и толкатели. Если такого нет, то подкидывайте другие форсунки. Похоже салярой заправились "хорошей".
-
То есть это бош и так он себя вести не может. Как вариант могут под залегать кольца. Тогда это покажет измерение компрессии. Лечится если залить раскоксовыватель, только мягкий на основе керосина на ночь, а утром завести и проверить. На бензиновых с большим обьемом это частое явление, а вот на дизеле не понятно. Но сизый дым это масло. Попадать может через турбину или кольца, больше никак.
-
Какие форсунки на машине?
