Gavrosh

В диагностике, я имел ввиду через компьютер диагностический.

Так сигнал с датчика был, просто он кривой был. Насос запускался при старте и форсы тоже работали. Просто без осцилографа не увидел кривые импульсы

Всем спасибо. Оказался не качественный датчик КВ. Поставил оригинал и машина завелась с полоборота.

Прозвонкой. Осциллографа нет🤷

Ошибок нет. И форсы с насосом работают. Датчик менял не я. Какой фирмы не знаю. Завтра поищу осцилограф. Завтра попробую без иммо, посмотрю импульсы на форсы.

Всем привет.Не заводится. Нет сигнала на катушки. По диагностики переодически выскакивает Р0335. Датчик колена менял, сигнал до ЭБУ приходит. При прокрутки стартером включается насос и есть импульс на форсунки. В диагностике нет оборотов двигателя. К сожалению осциллографа нет.

Спасибо

Всем привет. Ищу сток. Адаптер: Scanmatik - SM2 USB DLL: 1.0.0.36 (built 20.04.21) Firmware: FW:08AF HW:02 SN:A77625 Модуль: Ford Explorer: 3.5L Cyclone V6 Ti-VCT 249/294PS (2011) VIN номер: Z6FBXXESWBES14433 Версия ПО: EB5A-14C204-ZD Серийный номер: 6NXS6MA09YIN Каталожный номер: EB5A-12A650-ZA Аппаратный номер: DB5A-12B684-VA Файл калибровки: KMDT1S3.H32

Это я уже потом, когда поздно стало.

На фф3 сдох А1. (Хорошо что только он, а не приборка) при разборке оказалась что все пины в А1 зеркально перевёрнуты. Брал на октя. у кази . Типа переделанный.

Работаю с Делфи уже три года, ничего не дорабатывал. Но охватывает только 50%. Решил не мудрить и взял б/у лаунч и ультраскан.

help народ. мой j-link пишет ошибку ERROR: Can not connect to J-Link via USB что это может быть?