Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

NIKEL

Продвинутые
  • Content count

    148
  • Joined

  • Last visited

About NIKEL

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Калининград
  • Имя
    Алексей
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Launch , Autocom, VCDS, INPA, CLIP, LEXIA, OpCOM, ELS27, X-Prog M5.5, TL866A, VAG K+CAN, DSO602, MT DiSco 4 Pro

Recent Profile Visitors

752 profile views
  1. База дампов ODO

    Opel Corsa D 2007 Z14XEP (AT) corsa_d_2007_soic_8.BIN
  2. Так же как театр начинается с вешалки, ремонт чего либо начинается с инструмента. Да и самый дешманский обжимной стоит около 300 рублей, уж любой может себе позволить. Я не где таких не встречал. Где вы их взяли? Или даже так, где бы мне их-таких взять ))) ? Отвечаю на свой вопрос На али тоже есть РАЗ ДВА
  3. Именно так, и делать лучше (да и быстрее) осцилом. Сам недавно с OVC воевал. (До конца не победи, но стало намного лучше ) http://carmasters.org/topic/23145-vectra-c-2004-b1020-0f/
  4. Вот именно! А вот первый пост топика: В котором ни слова о CIM. Поэтому мне не понятны вчерашние ваши тёрки с автором темы. Походу кто то кого то не до понял. Да и всё началось с курящих Киевлян по моему. Ребята давайте жить дружно а?
  5. Проверь на CIM пайку разъёмов, там ведь замок зажигания интегрирован в CIM, вдруг чё лопнуло, сам писал выше то работал радиоканал то нет. И CAN осцилом посмотри.
  6. Chevrolet Orlando 1.8 P0172

    С осцилом идея, но уехало авто далеко и надолго. Его тайна осталась покрытая мраком. Если вдруг вернётся, тему распечатаю. всем спасибо за участие.
  7. Chevrolet Orlando 1.8 P0172

    ДК на холодную. Запуск мотора на отметке 40 секунд и уже через 10 секунд первое переключение. Осцилом тоже самое кажет.
  8. Chevrolet Orlando 1.8 P0172

    Сегодня приехал этот пациент. Заглушил EVAP. Сбросил коррекции. Завтра сниму осцилку лямбды на холодную. На горячую (15 минутотстоя после остановкидвигателя) зонд начинает переключаться через 4-6 секунд после звпуска. Ещё одно наблюдение.(до сброса топливных коррекций) Кондей очень сильно влияет на коррекции. Тут кондей включен Тут выключен
  9. Vectra C 2004 B1020-0F

    Снял CIM там всё гуд. Прозвонил дороги от разъёма до TLE 6255G , собрал поставил.Эффекта нет. Разобрал разъём CIMа подогнул контакты, кан заработал как надо. Но баг с датчиком угла поворота не пропал совсем. Да стало намного лучше, но ошибка вываливается хоть и намного реже. Можно даже покататься минут 10 и её не будет, а может почти сразу после заводки вылезти. ------------------------------------------------------ Далее из наблюдений за параметрами и тест драйвов выяснил, что ошибка по ESP вываливается в тот момент когда подвисает вот этот параметр (остальные параметры меняются, а этот висит от нескольких секунд до десятка секунд) И сразу же после подвисания этого параметра в EHPS прописываются следующие ошибки При этом в моторном ошибки по связи с сим нет, в симе ошибки по связи с моторным тоже нет. В ESP появляется вот это и висит активной пока не выключишь зажигание. До разъёма EHPS добрался, сигнал CAN в порядке, окислений нет. Грешу на пайку в EHPS . Подтвердите или опровергните мои предположения. Стоит ли снимать гидрач? Подлежит ли ремонту его ЭБУ? Или всё же проблемма в CIMе? Просветите кто сталкивался.
  10. Vectra C 2004 B1020-0F

    Не калибровка точно проходит пробовал вчера откалибровать руль повёрнутый на 90 град. , откалибровался. Вот рул теперь прямо а угол не в 0 град. Заметил такую особенность что иногда есть ошибка по CAN U2103-00 , а иногда нет. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Посмотрел шину осцилом на ESP Вроде всё норм (у меня провода на осциле длинные самопальные и не экранированные->поэтому есть наводочки) А вот шина на CIMе Буду сёня снимать CIM.
  11. А вы уважаемые проверьте и нам расскажете заодно. Тут люди делятся тем что уже как правило сделали и у них получилось или не получилось, а не дают вероятным клиентам консультаций.
  12. Vectra C 2004 B1020-0F

    Vectra C 2004 Y22DTR при повороте руля постоянно вылазит B1020-0F SRS Цепь датчика углового положения рулевого колеса вне диапазона/рабочих характеристик. И висит в CIM и ESP. Ошибка сбрасывается, но после поворота руля на небольшой угол от 15 градусов и выше загорается ESP на панели и вновь появляется B1020 . Вообще снимал CIM для пропайки (иногда загорался водителский аирбэг при повороте руля) пропаял собрал аирбэг победился. Проблемма с датчиком была и до пропайки (это не мой косяк). Датчик калибровал калибровка проходит, но сразу же после калибровки загорается ESP на панели и появляется B1020 . ---------- Из наблюдений в параметрах в CIM полный поворот руля отображается как 360 градусов. В ABS/TC/ESP этот же параметр 90 градусов. Сдаётся мне что либо кто то из блоков меняный (CIM/ESP) и не совместимы или не такие как должны быть, либо калибровка не проходит, но ошибки по калибровке нет. Показалось что калибровка слишком быстро проходит 1 секунда и готово, даже не просит руль крутить и прочее. Подскажите решение, что посмотреть, как проверить правильность установленных блоков?
  13. База дампов ODO

    Vectra C IPC ST93c66 (X16) soic8 (222665 km).BIN
×