Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

NIKEL

Продвинутые
  • Content count

    201
  • Joined

  • Last visited

About NIKEL

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Калининград
  • Имя
    Алексей
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Launch , Autocom, VCDS, INPA, CLIP, LEXIA, OpCOM, ELS27, X-Prog M5.5, TL866A, VAG K+CAN, DSO602, MT DiSco 4 Pro

Recent Profile Visitors

896 profile views
  1. База дампов ODO

    Nissan X-Trail (2011) DASH_MC9S12XHZ256_1M80F_eeprom+flash_(219479)
  2. Непонятки с ЭБУ

    Тогда как вы поняли что авто ваш в аварии? С чего вы это взяли? Ваши субъективные ощущения не в счёт. Если он больше 3000 не крутится, то не факт что это аварийный режим.
  3. Всем спасибо за интерес. Клапан менять не буду т.к. если дело не в нём он же мне потом всю голову вы*б*т, с меня требовалась лишь диагностика электрической части (у многих она заканчивается сканером, я чуть капнул поглубже). Мех манометр подключал исключительно для проверки корректностипоказаний датчика давления хладагента. Температура при проверке +15 +17 примерно была. Буду отправлять на заправку там посмотрим если вернётся, но думаю раньше чем летом его ждать не стоит )))
  4. Делал А6 С5 и до кучи клиент попросил проверить кондей, ну мол не холодит. Ошибок нет. Кондей когда то там заправлялся. Клима такая. Давление в системе по сканеру 3.4 бар, мех манометр показал 2.5 бар. А должно быть вроде как минимум 5 бар Проверил ШИМ на клапан приходит и активацией исполнительных механизмов пробовал и на климе температуру в минимум ставил. При включённом кондее ничего не меняется по давлению почти. Сопротивление клапана на компрессоре 9.5 Ом при тесте слышно как щёлкает. Муфты у этого компрессора нет я так понял? Может ещё что упустил? Или отправлять нормально заправляться?
  5. Нет, не ещё раз. Просто сразу эффекта почти не было, но современем (авто стояло после промывки на сервисе по другой причине и периодически прогревалась/заводилась/перегонялась) начала ехать сразу после заводки!!! Как бы немного с пробуксовкой ервые минуту-две движения, затем всё отлично до следующего полного замораживания. Тему прикрываю.
  6. не гоже это, поправил ) Пишет лаунч форсы в M9R проверено лично.
  7. ГРМ

    Знак минус означает то, что грм холодный в этой фазе и открытие происходит тем медленнее чем холоднее цвет ремонтируемого авто. Ну если вы конечно автомобиль ремонтируете, а не лодочный мотор предположим, ну или погрузчик какой нибудь. А может у вас мотоцикл? Тогда если он жёлтый то скорее всего японский ну или итальянский!
  8. Масло в норме? Бензином не пахнет? Бензин горит тот что залит в авео? ДТОЖ нужно контролить осцилом а не сканером (дребезг контактов внутри ДТОЖ сканер не увидит) Если отключить БН и попробовать стартовать на холодную на быстром старте/газе из баллончика т.е. не изпользуя родную рампу для теста. Ну и как уже советовали заводку с толкача попробовать не помешает.
  9. Peugeot 407 2005 2.0HDI RHR sid803

    Не завёлся - сел акум? Или не завёлся ключ не принял авто?
  10. Троит двигатель

    Ну кто ещё что нагодает? А вдруг машина не синяя? Написано же Всё капиталка!!! Не у 3.4 литра там ведь спарка сзади,поэтому не в третьем, а в пятом колесе давление хромает, нужно компрессометром мерять все колёса. А так можно темы объединить http://carmasters.org/topic/25373-w210-e320-cdi-не-работает-турбо/
  11. Ну во первых! А кто сказал что её не было до замены ГРМ? Просто есть такая "каста" клиентов, которые после ремонта авто забирают, а через несколько дней начинают приезжать/названивать "а у меня тут это, а вот так не было" Поэтому всегда все свои косяки исправляю на месте, или сообщаю клиенту ну мол было так и так, а сделал я как должно быть и на том что из этого получилось ездить теперь вам.... Яркий пример из личного опыта. Делал клиенту электро-стеклоподъёмник, он приезжает на следующий день с предъявой не работает регулировка зеркал. Я ж вскрывал карту вчера, ну мог забыть подключить думаю я. Вскрываю карту а разъём зеркала заныкан внутрь двери весь в пыли/грязи/говне/окисленный и пауки там на нём сношаются и происходит там такое уже не один год )))!!! Видно что косяк не мой. Подключаю, не работает. Клиент стоит за спиной и всё видит. Ну дальше не интересно, денег взял за диагностику и разборку карты и отправил в конец очереди, я не стебаюсь над такими, думаю им и так тяжело жить (не спят поди по ночам) ))) Ну и это тоже.
  12. W210 E320 CDI не работает турбо.

    Тему почитайте сначала. Потом флудите. Посты не тут набивать надо.
  13. Я давно перешёл на сжиженый газ в баллончиках для примуса походного. И бензин и дизель им тестирую. Дизель намного мягче всего остального на нём схватывает, главное делать это вдогонку а не до прокрутки стартером. Крайний раз в леруамерлен по 68р пару балоннов брал -> дёшево и сердито! В таких запущенных случаях после быстрых проверок искры впрыска и при не запуске. Я всегда начинаю с 1 проверки всех предов и чёрт с ним что хозяин говорит что он их по 5 раз пересмотрел 2 ГРМ, при этом колено в ВМТ желательно ставить по маячку в выкрученом отверстии свечи/форсы (исключаем сорваные шпонки) + замер компрессии (опционально)+ у бензинки выкручиваем свечи и сушим (не один эфир не ПУКНЕТ с залитыми свечами) 3 синхра ДПКВ+ДПРВ осцилом (там где это возможно)+импульсы на катушки, форсунки там где это нужно В 90% случаев после этих тестов получается почти исчерпывающая инфа. И абсолютно ПО**Й кто и что там до меня смотрел!!! светодиода!!! tehnik_, почитай http://carmasters.org/topic/25109-audi-100-1996г-abc-не-заводится/ недавно человек мучался
  14. e38 не крутет стартер

    Есть более радикальное решение. Вспомнил что где то натыкался ))) https://www.youtube.com/watch?v=BpN3oMHBmlA А потом ещё и вот это. https://www.youtube.com/watch?v=ze5NQCk7Zb4 Извиняюсь за офф
  15. e38 не крутет стартер

    Автоком тож должен взять. Я Е34 2.5Td 1993г только им и смог за не именеем карсофта. Там без L линии и ADS ну никак было.
×