Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

NIKEL

Продвинутые
  • Публикаций

    73
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о NIKEL

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город Калининград
  • Имя Алексей
  • Страна Russia
  1. Клиент с разборы привёз блок с TLE6262G на борту, пересадил на пациента. Всё сразу заработало. Донор с 2004 года пассата праворукого. Чуть отличается расположение элементов.
  2. Шина в порядке. Остальные блоки видно. Майфун не родной и ошибка только по блоку водителя. Отмыл половинку платы ацетоном. Подкинул 5V на Vcc TLE6261G от внешнего источника на столе 5,2 просело до 4,9 потребление 0,3А TLE6261G при этом греется. Снял блок с задней двери, внутри такая же микруха и мотя подключил на столе потребление всем блоком в 10 раз меньше 0,03А при этом TLE6261G сама вырабатывает +5V и не греется. Сейчас в поиска донора, на крайняк буду пересаживать с задней двери. Подскажите где микруху взять? Вот она TLE6261G Камень мотя какойто
  3. 1 Проверял на авто 2 Схемы в митчеле интереснее смотреть, но спасибо. 3,4,5 да да, даташит после поста я вчера дочитал -> TLE6261 питает микропроцессор и датчик (525 K ) но не маловато ли тока процессору ??? "The TLE 6262 is able to drive external 5V loads up to 45 mA" Ну и подскаите стоит ли +5 внешнее подкидывать? Не добью блок? А так наверное нуно искать донора с 62** на борту? Да и со слов клиента было КЗ в крышке баганика, после этого блок потух. Связи не вижу, еслиб КЗ на кан шину было, то одним блоком бы не обошлось думаю?
  4. Сразу оговорюсь, если тема больше подходит в ремонт ЭБУ, то можно туда её перекинуть. Passat B5 2002 (USA) блок двери водителя не выходил на связь с соответствующей ошибкой в блоке комфорта -> соответственно ничего не работает завязанное на него (цз, подъёмники, зеркала) Питание на блок приходит, витая кан шины звонится, проводка в гофре между дверью и кузовом целая. Снимаю блок, вскрываю. На вид всё гуд. Нашёл что нет VCC на процессоре и CAN-трансивере (TLE6261G) Искал источник стабилизированного питания +Vcc на плате и не нашёл, было подозрение на вот этот элемент внизу справа похожий на стабилизатор 78** Но по его маркировке 525 K 1485 ничего не нашёл. Да и стоит он как будто как сенсор какойто (холл например) Пошёл по даташитам даташит на TLE6261G не нащёл, но думаю он похож на datasheetTLE6262G.pdf 1 Вопрос первый: есть у кого даташит на TLE6261G 2 Второй вопрос: судя по всему Low-dropout voltage regulator 5V ± 2% и есть стабилизированный источник питания и находится он внутри этой микрухи? Если у меня нет +5 на плате менять 6261 (где взять её)? Или попробывать подкинуть внешнее питание? Посоветуйте как быть? Блок б/у не найти тачка USA. 3 Да и ещё вопрос как этот долбаный лак отмыть, чем, ато колупаю его )))
  5. Неа не хочет, пробывал и в своем дампе в 9* ячейке на фе менять дату, и дамп тот что прод офф из поста ссссс1 в свою микру заливал. PROD и всё (((
  6. Спасибо буду пробовать.
  7. Неа ((( не оно
  8. Да уехал уже давно авто в поисках лучшей жизни. Просто интересно стало разобраться в ситуации со стендом. А про то что при снятии и мех воздействии на форсу, её могло потянуть я думал, но не был уверен. Спасибо за советы и внимание к моей теме. Да кстате прописывал лаунчем, но оч хочу прикупить клип )
  9. Я сказал, что видел. А видел реально фонтанчик. Авто оч долго нужно крутить секунд 10-15 чтоб завести. Про мензурки и то, что количество надо мерить знаю , не первый раз мерял. Просто было и так видно что она льёт, просто пьезо и без подпора лишний раз не стал крутить, да итак масло плюнуло на капот.
  10. Снятую форсу владелец свозил на стенд, сказали что она в порядке можно ставить! А как же фонтанирующая обратка из этой форсы, которую я наблюдал и сорванная напором обратки трубка капельницы. Подъясните пожалуйста а то я чёт не пойму одного момента: то ли он не возил ничего никуда и просто это выдумал, толи стенд такой (самопал), толи я где то затупил???
  11. Сегодня делал, сфотал и вспомнил!!! Про съёмник для колец валео (на фото правда бош) И про какое разрушение коллектора речь? )))
  12. Начну с того, что хочу извиниться перед всеми теми кого обидел в этой теме (частично я был не прав) и поблагодарить тех кто давал дельные советы, особенно Владимира с ником KBN, ваши были в самую точку. В итоге сделал всё сам. Подкопив заказал vag can commander 3.6 и транспондер предподготовленный megamos 48 TP23 VCDS у меня уже был commander 3.6 ни с одним софтом не из сети ни с форума работать не хотел (и осцилом сморел и пропаивал, дрова разные сувал), заработал только с софтом продавана чинайца, но тут удивляться нечему. ---> им и дёрнул пин и в итоге им же прописал ключи, предподготовленные колбы не пригодились, т.к. прописалась та что была в ключе, но в планах сделать третий ключ на прозапас. Скрины что бы не быть голословным: первый ключ (тот что работал) второй, тот что прописал Как прописать командером (до этого дёргаем пин) Второй ключ после прописки Почему такой длинный и нудный пост??? А вдруг будет человек с моей проблемой, ему надеюсь пригодиться, да и так для общего развития, форум ведь. А для своего развития заказал X Prog с панельками, жду с нетерпением ))) Остался один вопрос по VCDS, но его задам в соответствующей ветке.
  13. Спасибо конечно, но в архиве файл пустой почемуто?
  14. Господа помогите с майфуном. Хулиганы/наркоманы утащили магнитолу, поскрёб по сусекам в закромах и нарыл Becker 7076 becker_7076.bin Подмогните с продофф, хоть радио послушать пока...
  15. Уехал он давно уж в поисках лучшей жизни, даже не попытав удачи у меня (((