Перейти к содержанию

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

sal0

Продвинутые
  • Публикаций

    108
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sal0

  1. A, это у которых открывают ключом с нажатой кнопкой открывания. кодирование 9 блока 10 раздел посмотрите. Возможно, мешают ошибки. Скинуть клемму с АКБ или стереть.
  2. А раньше он работал? Входим в 46 - блок комфорта, 10 - адаптация, набираем канал 01 и выставляем количество ключей с дистанционным управлением, тест, сохранить, после этого нажимаем на ключе кнопку закрытия дверей, машина пикнет
  3. Avensis T270 1.8L 2ZR FE CVT

    Я какая была частота автоколебаний? Не близкая к переключению лямбды? +5В, в этот момент бы еще поглядеть. Понял, что машина уехала, но интересно.
  4. Techstream 12.00.127 Free

    Это то же , что Валентин0808 выкладывал на своем сайте? У него уже и новее v12.10.019 лежит
  5. Avensis T270 1.8L 2ZR FE CVT

    Еще был TSB по этим машинам по CVT . Проверяется по вину на сайте тойоты. Авик3 TSB по CVT.docx
  6. Avensis T270 1.8L 2ZR FE CVT

    На нейтрали обороты без рывков набирает? Все-таки, под подозрением свечи ( новые , не значит кондиционные) и датчик положения коленвала и его разъем и проводка. Чтобы отсечь топливную- разгон в горку и по равнине отличаются?
  7. При таком раскладе, невозможна загрузка на новое устройство, при утере файлов или устройства. Что не правильно-поддержка же на год куплена.
  8. В плане бреда: если нет ПО на русском, может при переводе тела в английскую локаль даст скачать?
  9. Если кто-то умеет их редактировать, поделитесь знаниями
  10. В этом архиве в Тойоте 49.00 надо заменить INI.RU на этот INI_RU
  11. Возможны варианты, но простейший- переименовать папку в Program Files (х86), например, добавив цифру к Toyota Diagnostics . Установить еще один TIS. И потом менять название на штатное, перед работой с нужной версией.
  12. Настоящий шпион, никогда в этом не признается. Меньше переживаете по-пустому.
  13. Если у Вас с Холмсом одинаковый INI.RU тойоты 48.91, то это китайцы спьяну прилепили совершенно левый текст на китайском. (Проверьте, переведя кодировку этого файла на китайский). Лечится-полным переписыванием заново, на русском или вставкой перевода с английского в кодировке 8859-5.
  14. Это коды модели. Указаны на информационной табличке авто.
  15. Свежий оригинал, обычно скачивается с оф сайта Тойоты http://www.lexus-tech.eu/GTS/Wizard/Step5-Software.aspx
  16. А там невозможно сбросить. В1231 это краш дата, ее программатором тереть. При этом в1837, значит нет пиропатрона и даже его имитации. В итоге, просто не работает SRS и больше у Вас ничего не заглючит. Езжайте с учетом этого обстоятельства.
  17. Вручную, примерно как в описании в файле Тойота ММТ.doc
  18. Дописывал в RX-II, сначала посмотрел инструкцию от Лаунча. По сравнению с Техстримом, отличий в процедуре нет. Но, делал через марку, через РЕЗЕТИММО в голову не пришло, при наличиии марки. Без мастер-ключа не может, а у техстрима такая возможность остается (при наличии пасс кода). Introduction_of_toyota_transponder_code_RegistrationРУС.docx
  19. Так, нельзя она зашита в файле GGP, который напрямую не редактируется. НО, можно составить таблицу соответствия символов (она там сдвинута на 16 позиций) и прочитать написанное на русском. например А у них Р, Б у них С, В у них Т, Г видится как У, Д как Ф, Е как Х ...... Р как №, С как Ё, и тд. Но, проще работать с английским и кидать китайцам свои претензии. Особенно от того, кто покупал их планшеты за реальные деньги.
  20. Неловкосказать, его надо просто установить.
  21. Китайцы не причем. Тот, кто редактировал INI.RU сохраниил в кодировке KOI-8? а надо сохранить в ISO 8859-5. Откройте в редакторе и пересохраните в правильной кодировке, и все вылечится.
  22. И ключи и ПДУ, если ПО позволяет.
  23. JTN Япония пробуйте Other S\B Ничего более похожего не увидел на фото. если есть, то можно ТМС использовать
×