Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

Reactor77

Продвинутые
  • Публикаций

    68
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Reactor77

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город Kataysk
  • Имя Alexx
  • Страна Russia
  1. кан прозванивется от бси до моторника, до акпп, до абс. кз нигде нету. замыканий на массу нету. у меня другие подозрения. 32V GR (серая фишка) контакт F3 - вкл. заж.:10,7 вольт. 32V NR (чёрная фишка) контакт F2 - 12 вольт при выкл. заж., при вкл. заж 0,8 вольт 32V NR (та-же чёрная фишка) контакт G2 - вкл. заж.:12В 48V MR (большая коричневая) контакт B4 - вкл. заж.:12В с контактом F3 вообще мутная история. изначально на нём было то полвольта, то полтора, то восемь вольт независимо от положения ключа зажигания. отсоединил разъёмы от мозгов и от бсм. т.е. этот провод повис в воздухе. и всё равно на нём 1,5 вольта. разобрал оба разъёма. со сторны бсм всё хорошо. со стороны мозгов там гелем залито на заводе. вычистил всё. напряжение пропало. подсоединил к бсм и к мозгам, при выкл. заж. 0 вольт, при вкл. 10,7.
  2. кан в абс 15-й и 26-й контакты. резистор в эти два контакта? схема: https://gyazo.com/f905d753a9db6f920f2b71a406f8733a
  3. значит кан где-то чудит. сегодня расковырял всю проводку. никаких сигналок и соплей. с бси идёт два провода, возле моторного щита сплайсы разветвляют каждый провод на три. я так понимаю на моторник, акпп и абс. дальше, под капотом тоже всё хорошо с проводами. где ж собака зарыта?
  4. вот дамп моторника. посмотрите, целый ли он 95160.BIN если я правильно понял, то пин С315?
  5. какое должно быть напряжение со стороны бси? и со стороны моторника?
  6. померял сопротивление кан шины. 120 ом. завтра должен товарищь появится с программатором. снимем дамп с моторника. выложу сюда для проверки.
  7. завтра посмотрю
  8. не мерял. а какое должно быть? не думаю что резистор спасёт. судя по схеме, там топология типа снежинка.
  9. карпрогом получится это сделать? адаптер А4 использовать?
  10. я отсоединял фишку и вставлял иголки. хозяин как обычно ничо не говорит никто не знает случайно можно ли карпрогом считать дамп с моторника? пин есть и в бси, тоже интересует как карпрогом подключиться к бси. бси valeo gox-00
  11. думаю не поможет. эти два провода отлично звонятся между блоками. замыканий ни на массу ни между собой нет.
  12. воды нет. в коробке ошибка про связь кан.
  13. автодата всегда по пыжам врёт. там всего 26 контактов.
  14. фокус с абс не прокатил. давайте подробнее про перемычки. судя по схеме, там с абс в бси идёт 2 провода с 15 и 26 контактов. идут в бси и через сплайсеры в эбу и акпп. для чего же перемычки? по этим проводкам все блоки прозваниваются тестером между собой. что дадут перемычки?
  15. ооо. неужели так просто. завтра проверю. заранее спасибо.