ddainiux

Через DZ с Thinkdiag халявы не будет. Если Thinkdiag старый, то покупать в DZ марки, или просить может кто сделает

DEL

А BimmerLink к машине подключается?

А BimmerLink к машине подключается? Последняя вреде только 1.2.2(вроде) работала

Вот тут Вы не правы

А Вы знаете почему болты с 5-ти угольной дыркой? И зачем 3 точки возле контактов внутри? И почему продаются вместе с трубой, а не один елемент отдельно? На заводе он выставляется в определенное положение в трубе - это влияет не его показания ( 3 точки для подключения при регулировке) и затягивается 5-ти угольными болтами чтобы каждый долб…… не лез разбирать. Вы потом его на место поставите? Так что луче менять на новый и не заморачиваться - как новый Вы его не сдеалете даже при помощи Ваших осциллографов. (как то так)

Что-то подобное ставил, работает, но пропадает управление фейдером и сабом. Вход как не крути-верти только 2 канала

Для крайслеров, начиная с 2017г постепенно стали ставить СГМ модуль. Без переходника 12+8 можно только прочитать ошибки, но не стереть и т.д. Но это уже отдельная тема. Гугл в помощь

Через ОБД читали или через адаптер Chrysler 12+8

По логу не делал, по марке получилось. Внимательно читайте что в программе написано, неправильный путь к фолдеру может привести к неправилному отлому

Да, может и будет вылетать

Точно? https://carmasters.org/topic/1149-icos-airbag-crash-data-cleaner-11/

Я так понимаю, что когда крутите стартером, насос больше не появляется? А тахометр при этом начинает показывать обороты? Если нет, то куда-то пропали импульсы датчика оборотов

Под капотом, где дворники, есть ящик с блоком управления двигателем, а за ним фишки соединения. Сейчас так быстро не вспомню - толи в оранжевой, толи в красной есть провод стартера и вроде-бы зажигание на ЭБУ. Проверь их, бывало всякое с ними

Провода на обрыв проверь в дверях ( начни с водительской)