Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Alexand

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Alexand

  • Звание
    Пользователь

Информация

  • Город калининград
  • Имя Александр
  • Страна Russia
  1. короч стопы работают как надо..расшифровку дать пока не могу нету Clip - а... может быть такое из за нерабочей мультимедии?.... экран не загорается... я посмотрел магнитола связана с абс....
  2. Такая же история.. LAGUNA 2 2001г DF017 может с первого раза загорется и когда зажигание вкл выкл на 3-5 погаснуть...и все работает .....чего за такое? стопы горят постоянно когда нажимаю тормоз...
  3. Всем доброго времени суток. Интересен вопрос Имея VVDI2 BASIC Function хотелось бы расширить функционал прибора, где? как? и сколько? стоит инициализация новых функции ? может у кого был опыт приобретений ? и есть ли смысл ? может есть вариант получше примерно равной стоимости? для VAG...
  4. если происходит кз кан шины не чего с блоками не будет максимум это они перестанут общаться между собой. как кстати она поживает?
  5. скорее всего это и есть датчик хола этой стороной платы блок подходит к мотору стклподемника и видит количество оборотов мотора...
  6. пользую Galletto 4 все читает пишет ни каких проблем, единственное больше внутресхемно.. но зато фул..
  7. похожая проблема была турбина не давала 0.2- 0.3 бара разница с заданным значением была, при повышении оборотов выходила в норму, тоже после тюнинг прошивки.. вылечил настройками клапана регулировки геометрии на турбине, стало впритык заданное=фактическое
  8. если бы клапан клининл и привышало давление была-бы ошибка по пивышению давления топлива в рейе выше диапазона...импульсы на форсах есть?,
  9. все правильно думаешь он должен просаживать сигнал практически до нуля а сдесь блок не видит разници... и поэтому думает что нет сигнала .. для него он не меняетя...----00000---
  10. надо проверять давление в камере оно должно меняться в зависимости от поднятия расходомера воздуха который давит на плунжер в дозаторе, и еще там с торца стоит регулятор давления если он нормально работает то разница давлений нижний и верхний камеры дозатора должны стремится к 0... если же вы только включаете зажигание и форсы начинают сразу пылить бенз значит дозатору каюк, надо смотреть плунжер каторый регулирует подачу топлива он по какой то причине не закрывается и соответственно не перекрывает топливо на форсы...
  11. смесь ? значение лямбдарегулирования?
  12. слетела флеш... восстановили ..взяли кусок из A5 BCM2
  13. печалька((. спасибо за старания... может тогда поскажете сколько напряжение подтяжки на датчик топлива должно идти?
  14. буду очень признателен)
  15. ауди 2002гA6 C5, стрелки неадекватно реагируют, показывают постоянно 15л топлива и напряжение 16в, не хватает пару деталек на панели магнети марелли,может кто подскажет что там должно стоять? https://yadi.sk/d/7mzqySmw38Lgj6