Kriger

Согласен с последним утверждением на все 100, единственная проблема у него - отсуствие времени на чтение, поэтому сканер я забрал себе чтобы и почитать и разобраться, а после этого настроить у него на месте. Сканер не чина, покупали летом из МСК в наличии две карты pcmcia одна на gm (en) (так на карте написано), вторая на наши машинки. Если есть ссылка что и где почитать, буду благодарен, в любом случае завтра начну читать.

По второму пункту, тот специалист у которого обслуживаюсь грешит на прошивку в плане срабатывания свечей накаливания и в частности самой заводки, но считать ее с psg16 не может, какие то проблемы со сканером, возможно софт не тот плюс не хватает опыта работы с ним, только приобрел. Сканер забрал себе с поставщиком вопрос буду решать. По первому вопросу, в профессионализме самого специалиста не сомневаюсь, по крайней мере поблизости более лучшей альтернативы к сожалению нет. Он специализируется именно на дизельных опелях этих годов

Вот и человека заминусили на ровном месте. На всех форумах специализирующихся в определенной тематике ни разу не получал указания куда мне идти с моим вопросом, на то он и форум дабы задавать вопросы и получать ответы. Перечитал правила форума и в них не обнаружил отсылки к требованию наличия каких-либо профессиональных навыков, но есть пункт запрещающий самомодерирование. К сожалению есть еще пункт о том что нельзя удалить профиль, что печально, ведь я не профессионал в ремонте авто. P.S. пока писал свой пост, заминусованный пост уже удалили

Прошу прощения, можете удалить пост

обрый день. После заводки с утра автомобиль держит обороты в районе 700-800 соответственно двигатель колбасит и панель в салоне дребезжит. Стоит самому поднять обороты до ~1200, то двигатель начинает работать ровно. Учитывая то что двигатель греется долго, то и накаляет меня это дребезжание салона сильно, особенно когда стоишь в пробке (коробка автомат) по утру. Второй вопрос: лампочка свечей накаливания вижу только после длительной стоянки, стоит час-два - свечи накала не срабатывают, хотя температура на улице сейчас нулевая, максимум 1-2 градуса. И последний: долгое переключение скорости при трогании с места или же при попытке обгона на трассе, такое чувство что держат за одно место, до 3к обороты поднимаются, двигатель ревет, а авто не спеша начинает взлет и плевать что на обгон пошел. Зато по городу, надавил на педаль на светофоре, держишь обороты 2-2,5, знаешь что все равно долго будет разгоняться, ан нет, бывают сюрпризы в виде резкого ускорения и нормальных переключений... Подскажите pls, уже за бесценок готов был отдать лишь бы не ломала мне мозг ( P.S. У знакомого есть сканер tech2 (купил недавно), как им считать прошивку? К слову, ошибок на автомобиле нет