yvm

На этом ведре соединения кан шины проверять надо, их там много, я выкусывал и спаивал провода намертво

Выше писал уже, кл30 и кл15 на разъеме иммо проверял, все четко Думаю искать бу иммошник, нет пока информации как его с машиной подружить

Накачка при включении зажигания. Питание 30 и 15 кл. на месте.

Я про то что если выдернуть разъем с иммо и сразу вернуть обратно, то все равно машина мрет. Насчет моти просто изучаю варианты замены блока иммо, как вязать бу блок

В иммошнике mc9s08dz60, ее нечем читать.

да, ошибка 0006 только в иммо, в остальных блоках чисто Сейчас попробовал разъем с иммо сдернуть, то же самое - 0006 и не заводится. Еще заметил прикол - соленоид на замке зажигания постоянно под напряжением, аж горячий, хотя зажигание выключено. Отключается только когда клавиша на переключателе акпп нажата

Приветствую, притащили авто. При ремонте отключали акб, больше не завелась. Покурил по форумам - понял что надо вязать ключи. Опком, ланч и Х100 не сделали. Сканматик 2Про через каптиву сделал. Для экперимента отключил акб на 5 сек, авто сдохло - U0006 и не заводится. Пульт на ключе работает. Иммо под замену?

Хозяин нашел в Москве контору, по ошибкам сразу сказали что защелку на выброс. Что на свежих вагах это частое явление, только замена. Еще сказали что по их статистике почти на всех машинах с этой бедой стоял Старлайн. Будем менять защелку и вязать по удаленке

На закрытие четко отрабатывает, по факту шестерня до упора доходит

Концевика как такового нет, на шестерне магнит, на плате холл. Попробую на нем сигнал глянуть

Если блокировку в заблокированное состояние вручную загнать, она разблокируется при нажатии на кнопку старт. Значит питание и кан на месте, а больше там и проводов нет, 4 провода в разъеме. Ошибка в кесси B1248 - недостоверный сигнал разблокировки

Машину притащили на веревке от кузовщиков. История следующая - машина получила по морде, отработала безопасность. Снимали двигатель, поставили обратно, завели. Машина заводилась без морды, потом собрали обвес - бампера, крылья.... И машина труп. По словам сначала была совсем мертвая, потом признаки жизни появились, но не завелась. Что и кто с ней делал мне неизвестно. Сейчас при нажатии кнопки загорается светодиод на кнопке ручника, появляется пробег на щитке и надпись что блокировка руля неисправна. Зажигание, асс не включается. По диагнозе кесси ругается на блокировку руля, блокировка 3Q0 905 861B ошибка Р160А Check Sum Error. Добыл блок управления, механически живой, вручную закрыл, при попытке включить зажигание разблокировался, и больше никаких движений, ошибка та же осталась. Внутри SPC 560 стоит. пока читать не пробовал. дампов в сети все равно не нашел. Я так понимаю пока защелка не отработает, дальше движений не будет (асс, зажигание) И как с этим бороться?

короче так и не понял что было, разобрал почти весь впуск, собрал все обратно. Машина едет, ошибок нет. Клапан вентиляции картерных газов я так понимаю сзади клапанной крышки напротив 3 катушки, там вроде как шланг какой то должен подходить, не нашел откуда. Отправил кататься. Спасибо всем

Не мог сток найти, это то что было в ЭБУ 3008 1.6 сток.MPC

На ХХ дыма особо не видно, только когда газанешь, первая лямбда на ХХ висит в районе 0,9В