Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Dieselmann

Продвинутые
  • Публикаций

    112
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Dieselmann

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город Керчь
  • Имя Дмитрий
  • Страна Russia

Посетители профиля

339 просмотров профиля
  1. Удали программно сажевый, иначе глушитель прогорит.
  2. О запуске прожига говорит белый дым на трассе в течении 15-20 минут. В твоем случае лучше сажевый выбить, отключить программно и проверить форсунки.
  3. Это одно и то же.
  4. Ты бы земляк не быковал, а читал внимательней - если кат забивается, значит 90% что форсунки завышают дозу,( от этого и расход увеличивается), а если форсунки завышают дозу значит они скоро приедут. А теперь подумай как ты сможешь программно уменьшить расход и как будет работать машина когда клиент отремонтирует форсунки ? Правильно отремонтировать форсунки стоит примерно по 11000 руб за шт. привести в порядок всю топливную -прим 1000 юсд, механики загнули цену. П.С. Сугубо имхо - чиповать стоит исправные машины, а пытаться вылечить железо софтом совсем не чип-тюнинг, а нечто другое
  5. Ну так если не ехала - значит катализатор забился, если кат забился - значит ТПА неисправна. Может машину не шить а просто форсунки отремонтировать надо ?
  6. Причина удаления катализатора ?
  7. В смысле жрет 15 литров масла ???
  8. Не лезь в дебри, начни с простого - топливо в ТНВД поступает ? Вутрикорпусное давление в норме ?
  9. Импульс. Но это было лет 5 назад, возможо уже исправились.
  10. А почему дизель работает после выключения зажигания не догадываешься ? Похоже ты скоро купишь двигатель 1-й комплектации.
  11. " Вспомнил на 4й носик стукнутый слегка, она то и дает -3.01. Номера не одинаковые" - смысл гадать по коррекции и переставлять форсунки ??? Разные номера = разные подачи при одинаковом сигнале, и плюс еще убитый распредвал...
  12. Бывает, однако комплект форсунок именно с этого двигателя нужен в любом случае, наколхозить не получится.
  13. Форсунки лучше в кока-коле отмачивать. Если номера разные - тогда точно на разборку за подходящими именно для этого двигателя форсункам.
  14. Как вариант - сдать клиенту за недорого в аренду оборудование, на а потом...