sotovik1

1 час назад, gluk5 сказал:

в личке

спасибо пин подошёл

Доброго времени суток. У  Nissan Almera умер моторник, блок починил, ,нужен пин код, по наклейке не подходит ,  Посмотрите по дампу. 93С66

НИСАН 8 БИТ.bin

я тисом умею пользоваться ,нет его там точнее там перемычка как на моём  на фото пока кинул перемычку на 10557 с 48 cas

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/e65-730d-lim/FEAKn9m2   что то вывело из строя транзистор и оборвало цепь ,касяк не найден ,значит это может повториться 

Доброго времени суток. Притащили bmw e65 730d не заводится, стартером не крутит  ,по ошибкам  в моторном клемма 15 , на 7 пине dde 0 вольт ,смотрю схему идёт с cas 48 пин , в cas 48 и 49 пины соединены , проверяю транзистор ,умер , подкидываю навесной напряжение появилось на зажигании , до моторника не доходит ,кидаю перемычку ,согласовываю cas dde ,машина завелась . не могу найти где одинарный провод с 48 пин cas переходит в тройной провод между блоками , рядом с передним сиденьем уже тройной провод. хотелось бы узнать где одинарный провод переходит от cas в трёхроводку между блоками . В идеале порассуждать на эту тему в скайпе.

под микроскопом посмотреть что там китаёзы напаяли

вопрос я так понял был не в том где а как ,я обычно выпаиваю и в программатор затем заливаю не обученный . есть более извращенские способы например электро магнитный импульс это чтобы убить данные наверняка .

обменять местами можно и не вынимая просто перекинув проводами ,у меня есть пины разные как папа так и мама ,главное до разъёмов добраться.

если на бу ,то снова не надолго , вскрыть посмотреть чего внутри .

а есть существенная разница между делфи автокомом и вов ?

Из вариантов прошивка не сток ,льющие форсунки ,пониженная компрессия . как вариант тут уже писали посмотреть на свечи после прокрутки , выставить температуру градусов 70 на холодную . форсунки на холодную льют больше ,если форсунки текут то заливают свечи . можно перед запуском залить масло в цилиндры  посмотреть на запуск .

поэтому я после вскрытия подкидываю на машину чтобы быть уверенным что вскрылся блок нормально ,а то всякое бывает

когда ищу кз фарная лампочка вместо предохранителя рулит

в комбике есть модуль ,да и много кто этот блок поддерживает , прошивку сделать самому или купить или у калибровщика сделать ,но если машина одна дешевле сделать в дружественном сервисе.

площадка цела или отвалилась вместе с алюминием? vp44 это насос ,судя по картинки это psg5

На сколько я помню время прокрутки можно программировать по времени ,в некоторых сигналках этот глюк устранили в новых версиях.

не совсем понял смысла снятия осцилограммы с форсунок, я бы понял если их на стенд поставить или снять скрипт эффективности , пропуски определяются по скорости вращения коленчатого вала и что то я вопроса не увидел.

когда это диод стал драйвером 

если бдм100 прочитал то и запишет ,перешил им не один блок хоть и ктаг имеется ,если блок читается и пишется то проц жив ,я правда подпаиваюсь к пинам чтобы не было косяков с контактами ,как вариант припоятся и залить бекап

обычные свечи рекомендую менять 10000 пробега иридивые 30000 , а так от 10 до 12 атмосфер

а зачем нужен горячий паяльник любой запаяет хоть 25вт ,площади рассеивания нет ,это не радиатор паять 

11 часов назад, Xeer сказал:

Нужен очень горячий паяльник мощностью не менее 200Вт и флюс для алюминия

флюс фтка, берёшь многожильный провод лудишь ,мокаешь в фтка, далее прислонешь многожилку сунутую в фтка  к алюминию и подносишь паяльник   и облуживаешь алюминий ,самый простой способ 

если не нравится алюминий то можно заменить на медь , если надо припаять золотую волосинку то паять через медь. остатки флюса обычно убираю иголкой 

кстати лужение через многожилку также отлично лудит площадки на керамике, я этот способ нигде на просторах интернета не встречал , так что чисто моя придумка.

ну если я правильно понял и массу эбу и +акб ,то прозвонить массу датчиков,массу эбу и корпус, всё запараллелить и посмотреть что получится ,самое главное чтобы масса двигателя и акб была норм ,иначе стартер пойдёт через массу датчиков.

кроме онлайн сервисов есть куча редакторов на несколько миллионов долларов , бюджет то какой ? и какие авто ?

суперклеем склеить ) варить смысла не вижу ,а так смотря скока клиент платит ,может он ему дорог как память

обманки поставить перед разъёмами для начала ,ошибки потрутся и дальше копать