Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

виктоr

Продвинутые
  • Публикаций

    38
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о виктоr

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город калининград
  • Имя Виктор
  • Страна Russia
  1. решил озадачиться Honda HDS. С торы качнул последний вариант. Сделал все по инструкции. Выбрал прибор в сетапе. В результате если пробовать делать. Репрог ,то. Комп сам находит прибор , и прибор начинает искать машину. Если просто попытаться законнектится с машиной посредством кнопки опроса неисправностей то комп не может установить связь с прибором. Если кто сталкивался --укажите направление))))))
  2. ecли понадобится диагностировать гранд витару 2008 , имейте в виду - дизель не находит!!!
  3. извиняюсь молчал, т.к.хозяин исчез--- Авто в аварию попало. Сегодня приехал , рассказал. Одисом попробую, отпишусь. Если не пойдет, перепишу, выложу номер и что найду. Благодарен за ответы
  4. этот механизм без обратной связи. а цепь мотора была цела )))).
  5. Прибыл 211 , 2004 года. Не греет печка , темп. двиг. Ок , циркуляция есть , ошибок нет ,активации проходит без жалоб ,а тепла нет. Сняли дворники, добрались до крана, сняли на предмет настольной проверки, не работает, вскрыли и нашли. На фото все немного отмыто . Вскрыли моторчик , отмыли , собрали , заработал. Конструкция моторчика с хорошим ресурсом. корпус крана разобрался с применением фена-- прогревали крепления, ничего не лопнуло. При снятии крана с машины не надо снимать проволочные стопора целиком , достаточно потянуть пошатывая и он выйдет в специальное место на патрубке.
  6. а разве он к прибору не привязывается?
  7. Вспомнил на СDI было похожее. Только там Давление на 650 зависало , сразу шла ошибка по регулятору давления топлива механическая неисправность, но там проще . Я сразу с разборки рейку с датчиком и регулятором заменил , и вопрос снялся . А кто больше врал не выяснял - по отдельности покупать было дороже.
  8. Вопрос, похоже ,только подменный датчик точно решит. А до момента возникновения ошибки графики давления идентичны? Может я глупость говорю , но для выяснения может грамм сто масла штилевского для бензопил добавить. На TFSI я не пробовал , но на CDI добавление масла приближает давление к требуемому и сглаживает пульсации ( мое наблюдение) . Помогало владельцам GDI , СDI, VP44продлить предсмертные судороги))). Хотя схема ремонта :регулятор, датчик, насос
  9. вопрос тут не стоит в пяти рублях , человек слушает диски и не болеет , самого интересует , может кто сталкивался ?
  10. а как себя дроссельная чувствует? К нам как то давно приезжало фв поло, у него не было управления дроссельной заслонкой и не было катализатора - его до нас вырезали - сплавился, а тема такая я же как и тут - ошибок по заслонке не было, были по смеси , если отсоединить ругалась , а газовала до 3000 одними форсунками ,заслонка стояла на месте. А если подержать на газу коллектор красный становился , катализатор от этого и кончился ,так как женщина ездила -не сразу поняла ))) что машина сломалась.
  11. в мерседесе не знаю а в фольксвагене т5 ,кроме кнопок , программной активации дополнительно ставится еще один блок .
  12. Air mass per stroke - масса воздуха за один ход - переводчик гугл)))). Если впускной и интеркулер намертво не заросли сажей, ЕГР не встал , А выхлопная не сплющена в блинчик))) так вывод про турбину самый-самый вероятный. в программе есть желаемый и действительный графики ,глянь их , если разница по фронту нарастания большая , то интеркулер ,егр ,и т.п. Если в максимуме разница больше 30 процентов то турбину на стенд. Я вообще . Понятно ,что по косвенным козлить агрегат не хочется . Однако для убеждения заказчика графики очень помогают .
  13. я тоже туда же)))) А если отключить расходомер?' много раз видел загадочные шторки из пивных банок в расходомере -типа продлим жизнь)))
  14. есть у нас а4 2009 в универсале нашего товарища. Однажды у него вырубилась sd карта . Магнитола больше ее не видит. Гугление обнаружило много ответов , среди которых массово выделяется вариант с перепрошивкой. Однако для А6, А8 есть все - диски,образы , а этот вариант магнитолы прошивают только официально через сервер . Я узнал ,что да , обновление есть , но поможет оно или нет , они не знают , в TSB у них не проходят массово такие поломки , и соответственно, у них два варианта --перепрошиться за 5 руб , или заменить магнитолу. Ремонтники аудио говорят подобное. У меня такой вопрос ---а можно ли как то обновить без сервера и официалов?
  15. Ок!