Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

SLT39

Пользователи
  • Публикаций

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о SLT39

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Пол Мужчина
  • Город Калининград
  • Интересы Диагностика
  • Имя Сергей
  • Страна Russia
  1. Обновил ПО J2534 через оболочку, попробовал с Vxdiag Nano GM поработать в DAS-XENTRY . Раньше было без проблем, теперь ругается на отсутствие лицензии для МВ ;-((( Так раньше было только с Тойотой. Так что - в режиме J2534 скоро на все марки будет только программирование...
  2. SLT39

  3. У меня свой Круз. Всё работает. Перепробовал вдоль и поперёк. Авео относится к той же глобальной платформе Delta2, Epsilon2 (Astra J, Insignia, Cruze, Aveo, Orlando, Mokka, Cobalt, Trailblazer, Malibu). Все эти помойки в GDS2 нормально работают. Кадиллаки ещё пару штук ковырял.
  4. Виталий, с подкидыванием драйверов и выбором лицензий на другие марки я перепробовал все варианты - не пашет. Да и понятно: они даже тойотовский техстрим умудрились закрыть в режиме J2534 - защищаются. Лицензию на форд и мазду пытался купить, отказали. На Nano не могут сделать вторую, только на большой прибор - VXDIAG. C Георгом (George) общался по почте wuqh@allscanner.com . Он еще на MHH несколько веток с рекламой создавал. Там ему люди задавали вопросы. Ответы в основном - вода.
  5. Если быть точным :-), то на комп мы ставим оболочку менеджера (старые версии назывались VX Driver, ,более новые - VX Manager), а она уже выкачивает с завода прошивку самого прибора и новые драйверы для открытых марок. При том, что свежесть самой оболочки на свежесть микропрограммы не влияет. Самое интересное будет - если сдохнет (закроется) завод :-)))
  6. На заводе Allscanner есть менеджер, ответственный за связь с людьми, представляется как Gregor. Я ему свой серийник давал, пытаясь разобраться с косяками обрыва связи. Он ответил, что прибор оригинальный, их производства. А на Али контрафакт сейчас не приветствуется, можно отжать 100 % возврат, доказав подделку через связь с заводом.
  7. По ссылке. Dr_Gini.txt
  8. Добрый день! Я тот "чел", которого цитировал уважаемый end676 (из моего поста на автопрогс). На сегодняшний день VCX NANO GM действительно нормально работает с GDS2 по всем протоколам. Единственный косяк - если нужно долго делать опрос всех блоков, то связь с большей частью отваливается через 2-4 минуты. Причем, иногда выпадает HSCAN, а иногда - все остальные блоки кроме него. При работе с отдельными блоками такой беды не наблюдал. Программирование SPS в онлайне - без проблем. Пробовал блоки на всех шинах. Tech2Win - нормально на К-лайн и HSCAN. На SWCAN раньше не работала, вроде что-то допиливали производители, не было возможности проверить. Passthru не работает с Тойотой (Нанисты закрыли лицензию, т.к. у них есть другой VCX Nano под неё), BMW из проверенных мной. Остальные, перечисленные тремя постами выше проги работают.